Chevrolet ha presentato la nuova Captiva XL: il SUV 7 posti mantiene il motore turbo da 1,5 litri, ma aggiorna le dotazioni | Perù | Messico | Spagna | Stati Uniti | RUOTE-DADI

Chevrolet ha presentato la Captiva XL, un aggiornamento della seconda generazione di questa SUV a tre file. Mantiene il motore e le caratteristiche più importanti del suo aspetto, ma presenta modifiche nella parte tecnologica e di sicurezza. El Comercio è venuto alla sua presentazione e ha parlato con i suoi portavoce per conoscere maggiori dettagli sul SUV.

Perché si chiama XL? “Più che un aumento delle dimensioni, XL si riferisce a miglioramenti degli esterni, degli interni e delle dotazioni di sicurezza”, ha spiegato. Christopher Kusch, Direttore Marketing di General Motors Perù.

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Storia della Chevrolet Captiva

La storia della Captiva risale al 2006, quando Opel/Vauxhall apparteneva alla General Motor (GM). In quell’anno la GM la presentò al Salone di Francoforte con il marchio Opel e con il nome Antara. Successivamente iniziò la commercializzazione di quella prima generazione in tutto il mondo, chiamandosi Opel Antara nell’Europa continentale, Vauxhall Antara nel Regno Unito, GMC Terrain in Medio Oriente, Chevrolet Captiva Sport in Messico e Brasile e Chevrolet Captiva nel resto dei paesi dell’America Latina. . Quindi nella sua prima generazione era lo stesso modello commercializzato con i diversi marchi GM.

Nel 2017, la General Motors ha venduto la Opel/Vauxhall al gruppo PSA (l’attuale Stellantis) e nel 2018 questa generazione è terminata. Nel 2019, GM ha presentato la seconda e attuale generazione del modello, che ha lasciato il motore da 2,4 litri implementato nello stabilimento GM Korea e lo ha sostituito con il motore turbo da 1,5 litri della Join venture tra il gruppo cinese SAIC Motors e GM. E dopo cinque anni di questa seconda generazione, Chevrolet presenta la versione attuale che in Perù si chiama Captiva XL 1.5T.

Perché Chevrolet ha aggiornato questo modello?

Kush sottolinea che vogliono recuperare la partecipazione di successo che avevano un tempo nel segmento C. “La Captiva è un modello di successo in Perù e compete sempre nella top 5 tra i migliori SUV del suo segmento; Tuttavia, abbiamo notato che ha raggiunto il suo picco (il livello più alto) e poi è diminuito un po’ perché il modello ha iniziato ad invecchiare e la concorrenza ha aggiunto più attrezzature e tecnologia. In questo senso, con questo aggiornamento vogliamo eguagliarci e recuperare quel podio che abbiamo ottenuto ad un certo punto”.

In effetti, i suoi tradizionali rivali come Kia Sportage, Hyundai Tucson e Nissan X-Trail hanno recentemente ricevuto un aggiornamento. Allo stesso modo, la nuova Captiva XL ora compete anche con modelli cinesi come Glory DFSK 580 e Changan X7, arrivati ​​in Perù con attrezzature moderne. In questo senso, l’aggiornamento della Captiva era necessario per continuare a competere.

Oltretutto, Marco Kohatsu, Direttore Generale di General Motors Perù Ha sottolineato che questo modello viene ad adattarsi alle nuove tendenze e stili di vita.“La Captiva XL rappresenta il nostro impegno nel fornire soluzioni di mobilità in linea con le nuove tendenze ed esigenze. In un contesto in cui i consumatori apprezzano sempre più il comfort, la sicurezza e la versatilità dei loro veicoli, ci impegniamo a offrire prodotti che superino le loro aspettative e si adattino al loro stile di vita”.

Cosa resta e cosa cambia nella Captiva XL?

Frutto dell’alleanza tra SAIC Motors e General Motors, dal 2019 la Captiva è montata sulla piattaforma Baojun, che rimane fino ad oggi. Le dimensioni sono le stesse; Cioè misura 4.655 mm di lunghezza, 1.835 mm di larghezza e 1.760 mm di altezza. Allo stesso modo, mantiene il passo di 2.750 mm e l’altezza da terra di 180 mm. Per quanto riguarda peso e capacità, il peso netto varia tra 1.500 e 1.630 kg (a seconda delle versioni), mentre la capacità del bagagliaio è di 151 litri (dietro la terza fila), 489 litri (dietro la seconda fila) e 1.081 litri (dietro la prima fila). riga). Per quanto riguarda la capacità dei passeggeri, Chevrolet fa una distinzione a seconda della versione. Mentre le due versioni ZTL possono ospitare cinque passeggeri, la variante Prime arriva fino a 7 posti.

L’assemblaggio meccanico è esattamente lo stesso. È dotata di un motore quattro cilindri turbo da 1,5 litri con distribuzione a doppio albero a camme in testa e 16 valvole, che genera 147 CV a 5.500 giri al minuto e 230 Nm tra 2.000 e 3.000 giri al minuto, associato a un cambio manuale a sei marce o CVT. . La sospensione anteriore è a ruote indipendenti McPherson e quella posteriore è la classica a ponte torcente, mentre i freni sono a disco ventilati.

Notiamo le prime modifiche alla Captiva sul frontale, poiché la griglia è divisa in due segmenti e senza le foglie cromate e la cornice interna cromata. La Captiva XL sostituisce quei dettagli con plastiche nere satinate che le conferiscono maggiore aggressività a prima vista. Le luci diurne a LED sono unite da una barra argentata alla quale è integrato il logo del marchio. Precedentemente il logo si trovava nella zona centrale del segmento singolo della griglia, ora invece si trova sul bordo superiore del segmento inferiore della griglia. Vengono aggiunte cornici nere per le luci principali, al posto delle precedenti color argento. Il paraurti è stato ridisegnato e le prese d’aria inferiori sono più piccole, ma c’è un falso diffusore più grande e anche la sostituzione dei dettagli cromati con plastiche nere satinate.

Sulle fiancate, la cosa più evidente è il nuovo disegno dei cerchi, che sono da 18” in tutte le versioni. Allo stesso modo, una nuova decorazione cromata è integrata nelle false pedane. Allo stesso tempo, nella parte posteriore scopriremo che il design è meno ovale e presenta piuttosto forme più squadrate. Il design dei fari è più allungato e presentano luci sequenziali per gli indicatori di direzione/luci di emergenza. Allo stesso modo, i doppi terminali di scarico ricevono un aspetto più sportivo ed elegante.

Per quanto riguarda questa sezione estetica, Juan Pablo Castro, Responsabile prodotto Chevrolet Perù rileva che questi dettagli contribuiscono a rendere l’esperienza di guida più piacevole. “Per quanto riguarda il design, abbiamo cercato di coniugare stile e funzionalità. Dal tetto panoramico alla griglia anteriore e alle luci a LED, ogni elemento è stato attentamente progettato per fornire un tocco di raffinatezza e distinzione a questo SUV di famiglia. “Siamo certi che questi dettagli di design non solo miglioreranno l’estetica del veicolo, ma contribuiranno anche a un’esperienza di guida più piacevole e confortevole per i nostri clienti”.