Il nuovo proprietario di un cybertruck scopre nel modo più duro che le perdite di liquido refrigerante non sono coperte da garanzia

Il nuovo proprietario di un cybertruck scopre nel modo più duro che le perdite di liquido refrigerante non sono coperte da garanzia
Il nuovo proprietario di un cybertruck scopre nel modo più duro che le perdite di liquido refrigerante non sono coperte da garanzia

I successi semplicemente Mantenere In Prossimo con la Tesla camion cibernetico. Un altro proprietario ha riferito di aver avuto problemi pochi chilometri dopo aver ritirato il suo nuovo camioncino elettrico a bassa risoluzione.

Perché tutti i gatti sono così simili tra loro e i cani no?

Visto per la prima volta in a piangi di @jonesjason74 e altro ancora Forum dei club dei proprietari di cybertruck, descrivono in dettaglio come hanno ritirato il loro nuovo Cybertuck dal centro assistenza Tesla di Pensacola. Solo 35 miglia dopo, dopo essersi fermato in una stazione di ricarica, il Cybertruck inizia a perdere raffreddamento durante la ricarica.

Ho ritirato la mia bestia oggi a Pensacola. Ho guidato fino ai compressori a circa 35 miglia di distanza a Crestview mentre tornavo a casa a Destin. , Florida. Durante la sovralimentazione, il liquido refrigerante ha iniziato a fuoriuscire dal retro del camion. Ho chiamato l’assistenza Tesla. Innanzitutto mi hanno detto che la garanzia non copre le perdite di liquido refrigerante. Dopo poche parole, hanno detto che avrebbero mandato un carro attrezzi.

Dire al proprietario di un veicolo nuovo che ha appena ritirato e che presenta una perdita di liquido refrigerante che il difetto non è coperto da garanzia è roba di livello successivo. È ancora più selvaggio poiché rientra nel periodo di garanzia; E’ un camion nuovo. Approfondendo il Garanzia Cybertruck, vedrai che anche con il periodo di garanzia limitata di base del veicolo di quattro anni/50.000 miglia, questo avrebbe dovuto essere coperto. Ti sei scontrato con qualcosa mentre sei in viaggio che ha causato la perdita del liquido di raffreddamento? Forse. Questo è dubbio, anche se hanno dichiarato e fornito prove visive: che la perdita di liquido refrigerante non è iniziata finché il camion non è stato caricato.

Proprio come ogni altro proprietario (follower?) di Tesla online in questi giorni, @jonejason74 ha contattato Elon Musk e Tesla per attirare la loro attenzione e ha chiesto aiuto. Apparentemente l’attenzione online ha iniziato a funzionare.

Appena 14 ore dopo l’inizio del calvario, @jonejason64 ha twittato un aggiornamento dicendo che Tesla “ha fatto di tutto per riparare il mio camion oggi e me lo ha restituito questo pomeriggio”. Dice anche che finalmente hanno dettagliato il camion. Immagino che sia un bene per lui. Un lieto fine però? Come hanno notato alcune delle risposte all’aggiornamento, ci sono riusciti, ma ci sono volute “una certa scelta di parole” e attenzione ai social media per chiarire il tutto. E anche quando lo hanno fatto, è stato il minimo di quello che avrebbero dovuto fare senza l’intervento dei social media.

Con i Cybertrucks che hanno continui problemi e il servizio clienti a “cinque stelle” di Tesla, sempre più proprietari potrebbero essere costretti a rivolgersi a Internet in cerca di aiuto.

Questo articolo è originariamente apparso su Jalopnik.

Questo contenuto è stato tradotto automaticamente dal materiale originale. A causa delle sfumature della traduzione automatica, potrebbero esserci lievi differenze. Per la versione originale, clicca qui.

 
For Latest Updates Follow us on Google News
 

-

NEXT Approfitta degli sconti Black days di Éxito