il nuovo carburante che non conosciamo in Spagna

il nuovo carburante che non conosciamo in Spagna
il nuovo carburante che non conosciamo in Spagna

Nessuno se lo aspettava affatto. In un mondo in cui il settore automobilistico sembra essere incoronato dalle auto elettriche come modello del futuro, La Germania cambia le regole del gioco.

Mentre in Spagna l’attenzione si è concentrata principalmente sull’idrogeno e sui veicoli elettrici, la Germania sta esplorando questa possibilità potenziale del metanolo come alternativa praticabile e sostenibile.

Cos’è il metanolo?

Immagina un mondo in cui l’aria che respiriamo sia più pulita e le città siano libere dalla nube di inquinamento che spesso vediamo oggi. Ciò è reso possibile in gran parte da un componente piccolo ma potente chiamato metanolo.

Il metanolo è un tipo di alcol, ma non quello che troviamo nelle nostre bevande. Questo semplice alcol può essere utilizzato come combustibile per i nostri automobili, camion e persino Barche. Soprattutto, possiamo produrlo in modo da rispettare il nostro pianeta.

Invece di fare affidamento sui tradizionali combustibili fossili, che danneggiano l’ambiente, possiamo creare metanolo utilizzando CO₂ catturato direttamente dall’aria e combinandolo con l’idrogeno ottenuto attraverso un processo chiamato elettrolisiche utilizza energia rinnovabile come quella solare o eolica.

Questo metodo non solo aiuta a pulire l’aria riducendo la quantità di CO₂ che normalmente verrebbe rilasciata nell’atmosfera, ma significa anche che stiamo utilizzando una fonte di energia quasi a zero emissioni di carbonio. È come fare un respiro profondo e fresco su una montagna, invece di inalare l’aria inquinata di una città piena di traffico.

Porsche: il marchio leggendario che guida il cambiamento

Uno dei principali attori in questa transizione è l’inconfondibile Porsche, che ha investito nello sviluppo di eFuel, un tipo di carburante sintetico a base di metanolo. In collaborazione con Siemens Energy e l’azienda cilena HIF globalePorsche ha lanciato il progetto haru Oni nella regione di MagellanoNel sud del Cile.

Questo impianto utilizza l’energia eolica per produrre idrogeno attraverso l’elettrolisi e quindi combina questo idrogeno con CO₂ catturato dall’aria per creare metanolo. Il progetto mira a produrre 55 milioni di litri da eFuel per 2024 e 550 milioni di litri entro il 2026.

Questi eFuel Possono essere utilizzati nei motori a combustione interna esistenti senza la necessità di modifiche significative, rendendoli una soluzione pratica per ridurre le emissioni di carbonio senza fare affidamento esclusivamente sull’elettrificazione.

Perché il metanolo potrebbe essere ciò di cui l’ecosistema ha bisogno?

L’uso del metanolo come combustibile presenta numerosi vantaggi:

  • Riduzione delle emissioni: Utilizzando la CO₂ catturata dall’aria, le emissioni nette di carbonio vengono notevolmente ridotte.
  • Compatibilità: Può essere utilizzato nei motori a combustione interna esistenti, il che ne facilita l’adozione senza la necessità di nuove infrastrutture.
  • Efficienza: La produzione di metanolo attraverso l’energia eolica in regioni come il Cile è altamente efficiente grazie alle eccellenti condizioni climatiche per la generazione di energia rinnovabile.

Anche se l’adozione dei veicoli elettrici rimane una priorità, il metanolo offre un’ulteriore strada da percorrere decarbonizzazione di trasporto.

E ciò che è chiaro è che, con progetti come Porsche all’avanguardia, il metanolo potrebbe diventare un elemento chiave del futuro energetico della Germania e, potenzialmente, del resto del mondo. ¿Quando lo vedremo in Spagna??

È Presto dire. In ogni caso, questo approccio multidimensionale è fondamentale per affrontare le sfide climatiche ed energetiche globali, fornendo molteplici soluzioni che possono coesistere e completarsi a vicenda.

Quindi, mentre la Spagna continua la sua transizione verso i veicoli elettrici e l’idrogeno, la Germania fa un ulteriore passo avanti e sta già esplorando il metanolo come soluzione praticabile e sostenibile.

 
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