Questa è la strana versione del Citroën Jumper

La nuova generazione del Citroën Jumper è proposta in una versione che risponde a un veicolo utilitario con due cabine e doppio motore rivolto ad un pubblico particolare.

Guarda questo veicolo utilitario con due cabine e doppio motore ci ha fatto ricordare camion dei pompieri utilizzati in varie parti del mondo che hanno questa particolarissima configurazione per poter accedere e manovrare in spazi ristretti dove è necessario un veicolo per risolvere velocemente la propria posizione.

E giorni fa sono apparse varie immagini di un veicolo utilitario con due cabine e doppio motore basato sul Maglione Citroën. Si tratta di un’unità molto particolare che viene prodotta per facilitare le proiezioni di camper e camper da parte degli allestitori.

Citroën Jumper, veicolo utilitario con due cabine e doppi motori

Come la maggior parte dei furgoni di grandi dimensioni, il Citroen Jumper (noto anche come Relay) è disponibile in numerose configurazioni con diverse lunghezze, altezze e stili di carrozzeria, per soddisfare le esigenze degli acquirenti professionali. Anche se conosciamo la maggior parte di essi, ce n’è uno Opzione non convenzionale “Back to Back”. (schiena contro schiena) caratterizzato da due estremità anteriori unite tra loro una di fronte all’altra.

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Anche se questo veicolo utilitario a due cabine e bimotore sembra il progetto di un artista digitale, in realtà è qualcosa che puoi acquistare. Ma funziona? Sì, ciascuna delle due cabine è dotata di motore e trasmissione propri, ciò significa che il veicolo può essere guidato in entrambe le direzioni, purché l’altra metà non abbia la marcia o il freno a mano inseriti.

Entrambi i telai Sono collegati da una struttura temporale, abbastanza forte da tenerli insieme per tutto il tempo necessario. Allora perché Citroën produce un veicolo utilitario con due cabine e doppio motore senza alcun tipo di spazio di carico?

Ebbene, la risposta è piuttosto semplice: poiché i costruttori di camper e camper necessitano solo della parte anteriore di ciascun veicolo come base per i loro progetti, Ordinarli in una configurazione 2 in 1 riduce della metà i tempi e i costi di trasporto, a vantaggio sia del venditore che dell’acquirente.

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La novità, oltre a quanto sia curioso vedere questo utilitario con due cabine e doppio motore, è che è la generazione recentemente lanciata del Jumper, con il nuovo frontale dal paraurti nero. L’equipaggiamento è piuttosto semplice e comprende cerchi in acciaio da 15 pollici, fari alogeni (senza luci posteriori), vetri oscurati, aria condizionata manuale e schermi di infotainment da 5 pollici. Tuttavia, gli acquirenti possono sempre aggiornare ciascuna cabina secondo necessità.

Questo veicolo utilitario con due cabine e doppio motore è disponibile esclusivamente con il turbodiesel BlueHDi da 2,2 litriCioè ogni cabina ha la stessa girante che eroga 138 CV. La potenza viene trasmessa alle ruote anteriori (su ciascun lato) tramite un cambio manuale a sei marce.

Logicamente, e come previsto, il veicolo utilitario con due cabine e doppio motore Ha un prezzo molto conveniente: se il prezzo di un’unità Jumper Chassis Cab convenzionale parte da 46.000 dollari (circa 38.000 euro), il Jumper Back to Back viene proposto a circa 44.000 (36.000), un affare considerando che occorrono due cabine per carrozzeria.

Stranamente, il Citroen Jumper/Relay non è l’unico veicolo commerciale leggero che offre questa insolita opzione. Basta una semplice ricerca su internet e troverete il gemello Peugeot Boxer e il suo rivale Renault Master anche in queste versioni che si possono vedere nei diversi saloni camperistici.

 
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