Madrid, 10 giu. (EFECOM).- Iberia scade questo lunedì il termine per presentare alle autorità comunitarie il pacchetto di trasferimento delle rotte di Air Europa che le consentirebbe di superare i problemi di concentrazione dell’offerta e di realizzare l’operazione di acquisto di Compagnia aerea Globalia.
È però possibile che la Commissione europea nell’analisi dell’operazione – sulla quale dovrà pronunciarsi fino al prossimo 15 luglio – attivi un “clock stop” qualora avesse bisogno di ulteriori informazioni.
Il gruppo madrileno ha reso pubbliche le compagnie aeree che sarebbero interessate a prendere le rotte da eliminare, e cioè Avianca, Binter, Iberojet, Ryanair, Volotea e World to Fly.
Ciò che non ha dettagliato sono le rotte e le frequenze che potrebbe cedere a queste altre compagnie aeree (‘rimedi’ in gergo comunitario) ma ha ricordato che sono disposte a cedere fino al 40% di quelle operate da Air Europa nel 2023 e non lasciare anche un solo collegamento senza concorrenti.
Sono passati ormai quattro anni e mezzo dal primo accordo di Iberia – integrata nel gruppo IAG insieme a British Airways, Vueling, Aer Língus e Level – con la famiglia Hidalgo, proprietaria di Globalia e Air Europa, per il quale la prima pagherebbe 1.000 milioni euro in contanti per il controllo di quest’ultima. Dopo la pandemia la cifra finale si è ridotta a 500 milioni.
Nell’ultimo “documento di contestazione” pubblicato su questo acquisto, alla fine dello scorso aprile, le autorità comunitarie hanno riflettuto sui problemi riscontrati nell’operazione, soprattutto su una serie di rotte per le quali ritengono possa esserci un aumento dei prezzi o una peggiore qualità dell’offerta.
I servizi concorrenza dell’Esecutivo comunitario sono preoccupati per gli effetti della fusione sulle rotte a lunga percorrenza tra Madrid e l’America del Nord e del Sud, nonché sui collegamenti con i due arcipelaghi spagnoli e alcuni collegamenti europei.
Questo secondo tentativo di acquisto è stato ufficialmente notificato alle autorità europee l’11 dicembre 2023. IAG intende ora acquisire l’80% del capitale di Air Europa che non controlla ancora per 400 milioni di euro, che si aggiungono ai 100 milioni di euro che è già stato erogato per il restante 20% nell’agosto 2022. EFECOMCOM
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