Le auto elettriche stanno diventando sempre più comuni e sono molte le aziende che stanno utilizzando gran parte delle proprie risorse per espandersi in quest’area, considerata il futuro del settore motoristico, anche se C’è chi sceglie di andare oltre alla ricerca di un’energia più pulita e sostenibilecome Toyota e il suo ambizioso piano di superare la concorrenza puntando sullo sviluppo delle infrastrutture per l’idrogeno, rappresentando così una soluzione immediata ed economica che può contribuire a sostituire i combustibili fossili. Volkswagenda parte sua, vuole crescere di più nel mercato dei motori elettrici, ma non rinuncerà ai motori a combustione e ha un piano ambizioso.
La Volkswagen vuole continuare a investire un terzo del suo capitale nei motori a combustione: con le auto elettriche ancora i conti non tornano tutti a posto
Anche se il settore automobilistico sta gradualmente facendo il salto verso i motori elettrici, c’è ancora una parte molto ampia del mercato che rimane supportata dai motori a combustione, e non sembra che le cose cambieranno nel breve termine. La Volkswagen ha assicurato che manterrà un terzo del suo capitale nella cura dei motori a benzinapoiché i calcoli non sono ancora stati effettuati solo con i veicoli elettrici.
Arno Antlitz, direttore operativo dell’azienda, ha assicurato, come riportato da Xatakache la Volkswagen non rinuncerà a quella parte del suo mercato: “Il futuro è elettrico, ma il passato non è finitoCiò significa che la produzione di veicoli elettrici sarà tenuta a bada all’interno dell’azienda tedesca, almeno fino al 2035, quando l’Europa proibirà la vendita di autovetture non elettrificate.
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La Volkswagen destinerà un terzo del suo budget ai veicoli a combustione.
Con tutto, La Volkswagen manterrà la produzione di auto a combustione ancora per molti anni. Toyota, da parte sua, sta già promuovendo l’uso di questa energia e creerà Hydrogen Factory Europe, un’operazione che sarà dedicata sia allo sviluppo e alla produzione di veicoli a celle a combustibile a idrogeno, sia alla loro vendita e al servizio post-vendita. Toyota ha già modelli alimentati a batteria di seconda generazione, come il Mirai, ma offrirà anche veicoli pesanti. Nel 2022 la casa giapponese ha già fatto capire che la sua intenzione era quella di scommettere molto sul motore a combustione a idrogeno, anche se attualmente il marchio è la regina delle auto ibride e sta trionfando in quel campo.
