Un altro incidente con turbolenza lascia 12 feriti su un volo Qatar Airways: il rapporto con il cambiamento climatico

Un altro incidente con turbolenza lascia 12 feriti su un volo Qatar Airways: il rapporto con il cambiamento climatico
Un altro incidente con turbolenza lascia 12 feriti su un volo Qatar Airways: il rapporto con il cambiamento climatico

Ascoltare

LONDRA.- Dodici persone sono rimaste ferite quando un aereo Qatar Airways Il volo di domenica da Doha a Dublino ha subito turbolenze, hanno riferito le autorità aeroportuali, aggiungendo che l’aereo è atterrato in modo sicuro e come previsto, in un nuovo incidente aereo che suscita preoccupazioni e dubbi sulle ragioni di queste turbolenze sempre più frequenti e sulla loro relazione con il cambiamento climatico.

L’aeroporto di Dublino ha riferito in un comunicato che il volo QR017, un Boeing 787 Dreamlineratterrato in sicurezza prima delle 13:00 (12:00 GMT).

Immagine illustrativa: foto del 9 settembre 2021, un volo Qatar Airways decolla dall’aeroporto di Kabul, in Afghanistan, con stranieri.

“All’atterraggio, l’aereo è stato accolto dai servizi di emergenza, tra cui la Polizia aeroportuale e il nostro dipartimento dei vigili del fuoco e di soccorso 6 passeggeri e 6 membri dell’equipaggio [12 total] a bordo hanno riportato ferite dopo che l’aereo ha subito una turbolenza mentre sorvolava la TurchiaLo afferma l’aeroporto di Dublino in un comunicato.

Qatar Airways ha dichiarato in un comunicato che “un piccolo numero di passeggeri e membri dell’equipaggio riportato lievi ferite durante il volo e stanno ricevendo cure mediche”, aggiungendo che “la questione è ora oggetto di un’indagine interna”.

La stazione irlandese RTEcitando i passeggeri in arrivo all’aeroporto di Dublino, ha riferito l’incidente È durato meno di 20 secondi e si è verificato durante il servizio di cibo e bevande.

L’incidente è avvenuto cinque giorni dopo un volo di Singapore Airlines da Londra a Singapore costretta ad atterrare a Bangkok a causa di forti turbolenze, che hanno causato la morte di un britannico di 73 anni, colpito da infarto, e lasciato altre 20 persone in terapia intensiva.

Questo è quello che si presentava all’interno dell’aereo diretto a Singapore nel quale ha perso la vita un passeggero.Immagini Getty

Secondo uno studio del 2021 del National Transportation Safety Board degli Stati Uniti, gli incidenti aerei legati alle turbolenze sono il tipo più comune.

Tra il 2009 e il 2018, l’agenzia statunitense ha riscontrato che si sono verificate turbolenze più di un terzo degli incidenti aerei denunciati e che la maggior parte ha provocato uno o più feriti gravi, ma senza danni all’aereo.

Sebbene i decessi legati alle turbolenze siano rari, gli infortuni si sono accumulati nel corso degli anni. Alcuni meteorologi e analisti aeronautici notano che vengono segnalati anche incontri con turbolenze sono in aumento e sottolineano le possibili ripercussioni che i cambiamenti climatici potrebbero avere sulle condizioni di volo.

La turbolenza è essenzialmente una corrente d’aria instabile che si muove in modo imprevedibile. La maggior parte li collega a forti tempeste. Ma la cosa più pericolosa è turbolenza del cielo serenoche di solito si verifica senza alcun preavviso visibile.

Un passeggero australiano, al centro, ferito su un volo colpito da turbolenze, parla con i giornalisti all’ospedale Samitivej Srinakarin di Bangkok, Tailandia, giovedì 23 maggio 2024. Il volo SQ321 era dall’aeroporto di Londra Heathrow a Singapore quando ha incontrato una grave turbolenza il martedì. Sakchai Lalit – AP

Questo tipo di turbolenza si verifica principalmente all’interno o in prossimità di correnti d’aria ad alta quota, chiamate correnti a getto. Si verificano quando Due grandi masse d’aria vicine si muovono a velocità diverse. Se la differenza di velocità è abbastanza grande, l’atmosfera non può sopportare lo stress e emergono modelli turbolenti, come vortici nell’acqua.

“Quando si verifica un forte wind shear vicino alla corrente a getto, l’aria può traboccare. E questo crea questi movimenti caotici nell’aria”, spiega Thomas Guinn, presidente del dipartimento di scienze aeronautiche applicate presso la Embry-Riddle Aeronautical University di Daytona Beach, in Florida.

Come ha detto alla rivista il ricercatore atmosferico Jung Hoon Kim della Seoul National University Natura, Lui Il cambiamento climatico sta rendendo le turbolenze più frequenti e gravi.

In uno studio, Kim e il suo team hanno scoperto che la turbolenza nel cielo sereno era Diventerebbero più frequenti con il cambiamento climatico quando l’aereo passa intorno a nuvole o montagne.

In questo senso ha dichiarato alla rivista il ricercatore atmosferico Paul Williams dell’Università di Reading nel Regno Unito Natura che ha scoperto attraverso un modello climatico che le turbolenze dell’aria limpida sarebbero diventate più gravi e frequenti con temperature più calde.

Le ambulanze attendono di trasportare i passeggeri di un volo Londra-Singapore che ha subito una grave turbolenza, a Bangkok, Tailandia, martedì 21 maggio 2024.Sakchai Lalit – AP

L’aumento è quasi certamente il risultato del cambiamento climatico rafforzando le correnti a getto che causano turbolenzeWilliams ha detto alla rivista scientifica.

“Non è che dobbiamo smettere di volare o che gli aerei inizino a cadere dal cielo”, ha detto Williams ai media. “Sto solo dicendo che per ogni 10 minuti trascorsi in forti turbolenze in passato, potrebbero essere 20 o 30 minuti in futuro.””.

“In parole povere, Il cambiamento climatico sta aumentando la differenza di temperatura tra le masse d’aria calda e fredda che si scontrano per formare la corrente a getto nell’alta atmosfera”Williams ha riassunto. “Questo effetto rende la corrente a getto meno stabile e consente la formazione di maggiori turbolenze”.

I piloti utilizzano vari metodi per evitare le turbolenze, incluso il radar meteorologico. A volte riescono semplicemente a vedere le tempeste ed evitarle.

Ma La turbolenza dei cieli sereni “è una storia diversa”, secondo Doug Moss, ex pilota commerciale e consulente per la sicurezza. Possono essere devastanti, dice, “perché il momento prima dell’incidente può essere molto tranquillo e coglie le persone alla sprovvista”. Ecco perché gli esperti insistono sulla necessità di farlo Tieni la cintura di sicurezza allacciata durante il volo.

Tuttavia, alcuni ricercatori sostengono che esiste un modo per superare le turbolenze del cielo sereno: guarda gli uccelli.

Sebbene solo poche specie di uccelli raggiungano l’altezza di un aereo da crociera commerciale, studiano Il modo in cui rispondono alle altitudini più basse potrebbe aiutare i meteorologi a costruire modelli migliori per prevedere la turbolenzaafferma Emily Shepard, esperta di volo degli uccelli e flusso d’aria, presso l’Università di Swansea in Galles. BBC.

L’esperta assicura che alcune specie si sono adattate addirittura ad affrontare “turbolenze estreme”, dice.

Agenzie AP e Reuters

LA NAZIONE

Conosci il progetto Trust
 
For Latest Updates Follow us on Google News
 

-

PREV L’Università del Giappone scopre che una sostanza chimica presente in migliaia di prodotti accelera l’invecchiamento
NEXT Il Parlamento del Vietnam approva la legge sugli archivi (modificata)