Il martirio per il metano genera già linee di 4 blocchi La Plata

Il martirio per il metano genera già linee di 4 blocchi La Plata
Il martirio per il metano genera già linee di 4 blocchi La Plata

La restrizione delle vendite di metano nelle stazioni di La Plata e della Regione ha praticamente concluso la settimana e poter effettuare il carico è diventato ancora più difficile di prima. Tanto che nei punti in cui hanno una quota giornaliera da spedire, le file di auto hanno generato attese di un’ora e mezza prima di raggiungere la punta della pompa.

Il dipinto deriva da una decisione legata all’arrivo delle basse temperature. Camuzzi, la società che fornisce il servizio gas nella provincia di Buenos Aires e in altre regioni, ha deciso di limitare le vendite nelle stazioni di servizio per garantire la fornitura nelle case e nelle fabbriche, visto l’aumento della domanda generato dal freddo.

Le stazioni possono firmare un contratto “interrompibile” con l’azienda, il che significa che in caso di questa eventualità devono sospendere la vendita fino a nuovo avviso. Il contratto di tipo “fermo”, invece, permette di avere una certa quota che viene rinnovata ogni giorno. I primi, nel caso di La Plata, non vendono metano da martedì pomeriggio, mentre i secondi spediscono fino a coprire il limite giornaliero.

Una volta esauriti, potranno riprendere solo il giorno successivo. Di fronte all’accumularsi dei giorni con questa restrizione, si osserva che davanti alle stazioni di servizio si formano file sempre più lunghe, molte delle quali a metà mattinata devono annunciare di non avere più metano e automobilisti, tassisti, rimessi e privati allo stesso modo, lasciano masticare rabbia alla ricerca di un altro dove forse avranno la possibilità di caricare. Ieri le linee si sono estese fino a quattro isolati.

Secondo fonti ufficiali, a La Plata e nella Regione ci sono 67 stazioni di servizio metano, di cui 38 con contratto fisso, cioè con quota giornaliera rinnovabile, mentre le restanti 29 non erogano da martedì. La misura viene applicata anche in altri centri urbani del Paese.

“Ho perso un’ora qui. Arrivi sempre e rimani un po’», si è lamentato Jorge, uno dei tassisti intervenuti a questo giornale in una stazione di Villa Catella, per i viaggi persi nell’attesa di fare il pieno. “Di notte non c’era più nessuno. Hanno chiuso tutti e ora ce ne sono uno o due”, ha detto il tassista a metà mattinata avvertendo che “l’inverno è appena iniziato. Se iniziamo così, stiamo sbagliando. Meno male che siamo produttori di gas”, ha ironizzato. Ha chiarito che il metano è essenziale per il settore: “Se deve essere a benzina, per me è stato lasciato a casa. “Lavorerei per pagare il carburante”, ha detto. “È sempre pagato dal lavoratore. Paghiamo le tasse, siamo in regola e dobbiamo perdere tempo con questo. Inoltre il gas è molto costoso”, ha detto un altro trasportatore che si è unito alla conversazione con questo giornale.

Secondo le fonti consultate da questo quotidiano in merito al fine settimana, le restrizioni non hanno ancora una fine definita.

 
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