Santa Fe: il Consiglio ha approvato 30 minuti gratuiti di SEOM, ma il comune non li consentirà

Mercoledì 29.5.2024

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Giorni fa, il Consiglio di Santa Fe ha approvato all’unanimità una risoluzione in cui ordinava all’esecutivo municipale di proseguire con l’attuazione della sosta gratuita nei primi 30 minuti del Sistema Municipale di Parcheggio Ordinato (SEOM), “in vigore fino all’approvazione del nuovo scala di valori”, approvata nella seduta straordinaria del 21 febbraio scorso.

Inoltre, la delibera sanzionata imponeva al Comune di conformarsi agli studi di fattibilità per implementare l’uso di metodi di pagamento elettronici per il caricamento virtuale delle carte SEOM previsti nella Risoluzione n. 24.145, approvata dall’Organo Legislativo locale.

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Contestualmente, il 13 maggio, l’amministrazione del Dott. Juan Pablo Poletti ha messo in vigore le nuove tariffe di parcheggio a parchimetro. I nuovi importi sono: primi 60 minuti: $290; accumulato $ 290; minuto da 60 a 120, $ 370 (accumulato $ 660); minuto da 120 a 180, $ 430 (accumulato $ 1.090); minuto da 180 a 240, $ 430 (accumulato $ 1.520); minuto da 240 a 300, $ 430 (accumulato $ 1.690); e i minuti da 300 a 360, $ 430 (accumulati $ 2.400).

La fruizione gratuita dei primi 30 minuti nel “medido” è stata promossa dall’Interblocco ufficiale “Unidos…”, su richiesta del consigliere Lucas Simoniello. E, come detto, è stata approvata all’unanimità. Ma il Comune ha assicurato che quei 30 minuti gratuiti “non saranno abilitati”.

“Non verrà applicato. Almeno per ora non è previsto”, hanno detto a El Litoral fonti dell’area di comunicazione municipale. Quando sullo stesso argomento è stato consultato il Segretario di Governo, Controllo, Mobilità e Sicurezza dei Cittadini, Sebastián Mastropalo, la risposta è stata laconica ma quasi definitiva.

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“Non è stata una cosa discussa con il Consiglio e non verrà applicata, solo questo”, ha detto il segretario. E alla domanda se detta gratuità non verrà mai applicata, o se verrà valutata in seguito, è scivolato: “Difficile…”.

Si apre una polemica?

Non ci sono state risposte sul motivo per cui il comune ha rifiutato di consentire i 30 minuti gratuiti del SEOM. E inoltre, se non verrà mai attuata, l’Esecutivo dovrebbe inviare un messaggio di veto alla risoluzione sancita dal Legislativo locale? Un’altra questione che potrebbe essere chiarita nei prossimi giorni.

La questione, a livello politico, è che il comune respinge un’iniziativa promossa dal proprio partito al governo in Consiglio. Qui vale la pena ricordare che l’Interblocco “Uniti…” ha 11 consiglieri, cioè i due terzi dei voti totali. Ciò potrebbe generare un cortocircuito tra l’Esecutivo e il Legislativo della capitale?

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Se così fosse, non si tratterebbe della prima scintilla politica tra i due poteri locali. Nel bel mezzo del dibattito sull’approvazione o meno del Parcheggio Sociale Assistito (ESA), che promuoveva la “legalizzazione” dei sitter nei quartieri Candioti Nord e Sud, una certa resistenza da parte dello stesso settore ufficiale è scivolata sotto la superficie.

Ecco come è risultato il SEOM Ecco come è stato lasciato il SEOM “espanso”. Credito: El Litoral

Quel progetto delle banchine sociali, come è noto, cadde nel vuoto. E poi il Consiglio, su richiesta del Comune, ha abrogato la vecchia ordinanza che regolava i custodi dei veicoli e ha vietato questa attività insieme al lavaggio delle auto sulle strade pubbliche. Ha inoltre approvato, su richiesta del sindaco, il nuovo schema di valori SEOM, oltre all’ampliamento delle zone “misurate”.

Sfondo

Simoniello ha tirato fuori due decreti preesistenti riguardanti quei minuti gratuiti alla SEOM. Nel 2016 l’Esecutivo aveva reso gratuiti i primi dieci minuti (Decreto DMM n. 1498/2016). E nel 2018, con il decreto DMM n. 702/18, il Comune ha istituito una scala di valori per la sosta a pagamento dove la prima mezz’ora non aveva alcun costo per l’utente.

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Tuttavia, attraverso l’aggiornamento previsto dal Decreto DMM n. 19/2024, questo beneficio gratuito è stato rimosso. Con questo, oggi vengono calcolati $ 290 per i primi 60 minuti di parcheggio a pagamento.

Rotazione

“Il mantenimento della gratuità del servizio è una misura intesa a favorire gli automobilisti che effettuano brevi soste nelle zone in cui opera la SEOM. Ciò favorirebbe una rotazione più efficace dei parcheggi, consentendo a più persone di utilizzare questi spazi per brevi periodi senza incorrere in costi aggiuntivi e massimizzando l’efficienza nell’uso dello spazio pubblico”, esprime l’assessore radicale nei fondamenti della norma sancita.

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Per molti residenti di Santa Fe, in particolare quelli che dipendono dai servizi nelle aree di micro e macro centri in cui opera la SEOM, “il suo costo cumulativo può rappresentare un onere finanziario significativo. Stabilire un periodo gratuito iniziale aiuta ad alleviare questo impatto, soprattutto per chi ha esigenze lavorative o di servizi immediati in città”, ha aggiunto il legislatore locale.

Non essendoci punti di ricarica SEOM e le modalità di pagamento sono “analogiche” – poiché in molti casi si deve pagare in contanti – è stato richiesto di implementare modalità di pagamento elettroniche.Non essendoci punti di ricarica SEOM e le modalità di pagamento sono “analogiche” – poiché in molti casi si deve pagare in contanti – è stato richiesto di implementare modalità di pagamento elettroniche. Credito: Archivio El Litoral / Manuel Fabatía

“Chiediamo che venga ripristinata la libera circolazione fino a 30 minuti. Inoltre presentiamo un progetto affinché, in termini normativi, questo servizio gratuito possa essere istituito con un’ordinanza”, ha insistito Simoniello nelle sue dichiarazioni pubbliche al campus di Salta 2943.

Ricarica elettronica

C’è poi un altro punto non secondario nella delibera approvata. Ciò che è stato chiesto all’Esecutivo è di abilitare la possibilità di pagare le ricariche SEOM tramite mezzi elettronici. “Sappiamo che non ci sono abbastanza posti per ricaricare i parcheggi a pagamento e, inoltre, molte volte il pagamento deve essere effettuato in contanti. È una complicazione per gli utenti”, ha detto il radicale.

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Ha suggerito di abilitare, ad esempio, le agenzie della lotteria come punti di ricarica SEOM. “Secondo me, dobbiamo avanzare nelle piattaforme digitali che facilitino i diversi modi in cui dobbiamo spostarci in città. È complesso, ma ci sono altre città che ce l’hanno fatta. Ha a che fare con il concetto di Smart Cities. Noi però insistiamo sui 30 minuti di SEOM gratis e sull’attivazione delle colonnine di ricarica elettroniche”, ha concluso Simoniello.

 
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