“È l’unica cosa per loro”

Mancano pochi minuti alle 22 e il vagone della linea B è quasi vuoto. Un uomo attraversa la porta d’emergenza e corre per salire al piano di sopra. Con due borse in mano, si sistema nell’angolo del lungo sedile imbottito. Lega uno dei sacchi, pieno di lattine, con molti nodi al corrimano di sopra, e mette l’altro come cuscino e lui mente su di lei. Il sedile di velluto rosso diventa il tuo letto, una notte in più. È la realtà che affrontano molti senzatetto della città di Buenos Aires: si ritrovano nella metropolitana. il posto perfetto per passare le ore del mattino, del pomeriggio o della notte.

Il tempo è indistinto. In ogni momento la gente riposa nei vagoni della metropolitana, con le lenzuola, con le borse, con qualche pezzo di cartone. Dall’EMOVA hanno informato Clarion che hanno registrato, mensilmente, più di 1.200 senzatetto che sostano e tentano di restare nella metropolitana. Secondo quanto riferito, se ne sono accorti crescita negli ultimi tempi e indicare che il stazioni con combinazione e il maggior afflusso di utenti tende ad essere quello con la maggiore presenza di persone in situazioni vulnerabili.

“Quando notiamo questi casi informiamo l’organo competente del governo della città in modo che possano farlo offrire loro assistenzacapendo che si tratta di un problema molto delicato che va oltre la portata della metropolitana”, ha sottolineato EMOVA.

Horacio Ávila, leader di “Proyecto 7”, un’organizzazione composta e coordinata da persone che vivono in strada, ha assicurato che “ci sono sempre più più persone che vivono per strada, intere famiglie fino ai nonni”. “Non so se la metropolitana sia meglio, ma per loro è l’unica cosa lì. Lo scelgono perché, minimamente, la temperatura è molto diversa perchè è interrato e non c’è esposizione all’esterno. Lo usano più che altro in inverno, sono luoghi dove le persone di solito si rifugiano in questi periodi”, ha detto Ávila.

Nel mese di aprile, il governo di Buenos Aires ha effettuato un censimento delle persone senza dimora. Quest’anno, il lavoro dei team interdisciplinari che hanno partecipato all’indagine ha individuato 4.009 persone. Di loro, 2.684 Erano negli ostelli. Questi numeri indicano che, rispetto all’ultima rilevazione del novembre 2023, La popolazione totale è cresciuta del 14% in un anno.

Senzatetto che dorme in un’auto sulla linea B, in una mattina feriale.

Ostelli

Ma cosa succede con i paradores? Ávila afferma che alcune persone smettono di andarci perché subire rapine o risse. “Gli altri non vanno perché non li conoscono e quelli che li conoscono magari non vogliono stare in quei posti dove c’è tanta gente perché Preferiscono qualcosa di più individuale. Ci sono molte ragioni per cui le persone non vogliono andare. Alcuni hanno a che fare con i luoghi stessi e altri con la particolarità di ogni persona, ma non c’è una questione molto chiara e concreta”, sottolinea e chiarisce che, sebbene non sia la realtà di tutti i dispositivi, molti alludono che le ragioni quelli sono quelli.

Il rappresentante del “Progetto 7” ha sottolineato che un altro tema che scoraggia l’utilizzo delle locande è il modo di accedervi, poiché – come spiega – la persona non può ricorrere spontaneamente e di propria libera volontà.

Secondo l’operazione effettuata dal Governo il trasferimento in un ostello della persona devi chiamare la linea 108, oppure con Boti, il WhatsApp del Comune. Secondo fonti del Ministero dello Sviluppo Umano e dell’Habitat della Città, questa modalità è dovuta a questione dell’organizzazioneperché i centri di inclusione sono segmentati da diverse criticità.

Negli ultimi mesi si è registrato un aumento delle persone che dormono in metropolitana, in concomitanza con l’aumento delle persone che vivono per strada. Foto: @marcelocsuarez /

“Da febbraio 2024 ad oggi sono stati effettuati percorsi sulle diverse linee della metropolitana bisettimanale, il martedì e il giovedì, dando priorità a quelli che il personale dell’EMOVA valuta con la maggiore presenza di senzatetto. Le visite si realizzano con l’accompagnamento del personale di sicurezza della compagnia e della Polizia della Città di Buenos Aires”, ha spiegato Sviluppo Umano e Habitat di Buenos Aires.

“Gli interventi realizzati dal personale della Rete di Attenzione si basano sulla fornitura di informazioni sulle politiche pubbliche a cui possono accedere e sui riferimenti a diverse organizzazioni, nonché sui trasferimenti ai centri di inclusione sociale. È importante evidenziare che tutti gli interventi dipendono esclusivamente dall’ volontà del popolo essere intervistati e la loro accettazione delle politiche pubbliche”, hanno aggiunto.

Ávila era preoccupato per l’aumento dei senzatetto, soprattutto in questi tempi in cui il freddo non dà pietà. Una volta terminato, ha suggerito di “lavorare il resto dell’anno, per non arrivare all’inverno con così tanta gente per strada”. “Non si dovrebbero fare ipotesi fino all’arrivo dell’inverno, o quando ci sono già temperature sotto lo zero”, ha affermato.

 
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