“Il governo nazionale ha smesso di far rispettare la legge con autoritarismo”, ha detto Gaido.
La scuola interessata dall’adeguamento
Il provvedimento nazionale prevede la chiusura dei rubinetti ai governatori e ai sindaci che hanno in carico i servizi di trasporto passeggeri urbani, interurbani e di media percorrenza. Nel caso della città di Neuquén, il Comune ha dovuto farlo assumere il costo del 70% del sistema Coledi cui prima di Milei pagavo solo il 25%.
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Mariano Gaido con i sindaci di altre città del Paese, al Congresso Nazionale.
Gli utenti Neuquén pagano a tariffa forfettaria di $ 759 Quando Il costo effettivo del servizio è pari a $ 2400. La differenza è a carico del Comune.
La situazione nella capitale Neuquén è la stessa che sta accadendo tutti i Comuni titolari del trasporto urbano. Da quando Milei ha assunto il governo nazionale, hanno smesso di ricevere i contributi nazionali stabiliti dalla legge.
Da allora, i sindaci hanno studiato le alternative da seguire per recuperare i soldi che il presidente ha loro prelevato e hanno concluso così La soluzione migliore era andare al Congresso sostenere la propria posizione con una legge. Tra le opzioni analizzate c’era la via giudizialema insieme hanno preferito passare attraverso il Congresso.
Questo martedì, 23 leader comunali si sono riuniti presso la sede del Parlamento incontrare al mattino i deputati e al pomeriggio i senatori. Nel gruppo dei sindaci ci sono rappresentanti di tutti i partiti, ad eccezione del partito di governo La Libertad Avanza, che non ha un grande esecutivo cittadino.
Mancavano solo i libertari
Da parte dei legislatori, hanno ascoltato i leader sindaci di una serie di partiti a cui mancava solo una pura e semplice presenza libertaria, perché c’erano legislatori di Macrismo completamente allineati con la direzione di Milei che sostengono i sindaci su questo tema.
La Lega dei Sindaci lo chiede equa distribuzione del Fondo di compensazione dei trasporti pubblici verso tutte le città.
I leader comunitari sono stati ricevuti dai membri della Commissione Trasporti, ai quali hanno consegnato un disegno di legge che propone la creazione di un “Fondo federale di compensazione per i sistemi di trasporto pubblico per i passeggeri urbani e suburbani nell’interno del Paese”.
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Sebastian Farina Petersen
L’obiettivo principale di questa proposta è garantire una distribuzione equa e federale “delle compensazioni tariffarie” e rafforzare “i sistemi di servizi di trasporto pubblico di passeggeri delle aree urbane e suburbane sotto la giurisdizione municipale e provinciale, ad eccezione della Città Autonoma di Buenos Aires e dell’area metropolitana di Buenos Aires”.
Il sindaco Mariano Gaido era accompagnato dalla presidente del Consiglio deliberativo, Claudia Argumero e anche dai deputati nazionali della provincia di Neuquén che questa mattina hanno partecipato alla riunione di lavoro.
I sindaci andati al Congresso
• Rosario Romerosindaco del Paraná
• Ulpiano Suarezsindaco di Mendoza
• Pablo JavkinSindaco di Rosario
• Daniele Passerinisindaco di Cordoba
• Marco Castrosindaco di Viedma
• Mariano Gaidosindaco di Neuquén
• Gustavo SaadiSindaco di Catamarca
• Raúl Jorgesindaco di Jujuy
• Juan Pablo Polettisindaco di Santa Fe
• Rodrigo ButelerSindaco di Cipolletti
• Leonardo Stelatosindaco di Posadas
• Martino Perezsindaco di Rio Grande
• Damiano Bisssindaco di Rawson
• Luciano di NapoliSindaco Santa Rosa La Pampa
• Othar MacaharashviliSindaco di Comodoro Rivadavia
• Jorge JofreSindaco di Formosa
• Eduardo TassanoSindaco di Correnti
• Armando Molinasindaco di La Rioja
• Roy NikischSindaco della Resistenza
• Norma Fuentessindaco Santiago del Estero
• Pablo Grassosindaco di Río Gallegos
• Guillermo Montenegrosindaco di Mar del Plata
• Francisco Azcuesindaco di Concordia
