- Accelererà l’adozione della mobilità elettrica nel Paese.
- Il Cile è il primo paese, al di fuori della Cina, ad avere questo modello elettrico con trazione integrale. Questa caratteristica è un requisito fondamentale per le compagnie minerarie e altre società nell’operazione di trasporto.
- Il nuovo pick-up Voltera R7 4×4 del marchio ZNA (Zhengzhou Nissan Automobile, alleanza tra Nissan e Dongfeng) sarà esposto, a partire da oggi, alla fiera internazionale Exponor.
- Il modello incorpora la tecnologia V2L, che consente di utilizzare la batteria come fonte di alimentazione per vari dispositivi, come computer ed elettrodomestici, tra gli altri, o anche di essere utilizzata in caso di blackout ed emergenze.
- Il costo per un viaggio di 100 chilometri con questo pick-up è di circa $ 3.000. Ciò comporta un risparmio del 75% rispetto al costo dei tradizionali camion a combustione.
Cile, 3 giugno 2024.- L’attesa è finita per le aziende e gli appaltatori dei settori minerario, energetico, della pesca, dell’ingegneria e di altri settori operanti in Cile, che da diversi anni richiedono camion elettrici 4×4 o quattro ruote motrici per le loro operazioni di trasporto. Oggi l’azienda cilena di elettromobilità Voltera insieme al colosso cinese ZNA (Zhengzhou Nissan Automobile, un’alleanza tra Nissan e Dongfeng) hanno lanciato oggi il pick-up Voltera R7 4×4 per il mercato locale.
Il Cile è il primo paese – al di fuori della Cina – ad avere questo modello completamente elettrico, che ha iniziato ad essere esposto alla fiera internazionale dell’estrazione mineraria e dell’energia Exponor 2024, che si svolgerà dal 3 al 6 giugno nella città di Antofagasta.“Il lancio del nuovo pick-up elettrico Voltera R7 4×4, il primo camion con queste caratteristiche per le aziende cilene, è una pietra miliare e un’ottima notizia per l’elettromobilità, poiché accelererà la sua adozione da parte delle aziende che aspettavano un quattro a trazione integrale che soddisfi i loro requisiti di trasporto, efficienza e sicurezza”, ha affermato Fernando Rouliez, Direttore Commerciale Aziendale di Voltera.
Ha sottolineato che “il settore minerario è uno dei più interessati, date le sue esigenze operative e di sicurezza. Abbiamo già effettuato diversi “piloti” con i più importanti gruppi minerari del Paese – in condizioni operative reali -, testando questo nuovo modello nel quadro delle loro strategie di riduzione delle emissioni di CO2 e degli obiettivi di efficienza energetica. E i risultati sono stati eccellenti”.
Il nuovo pick up Voltera R7 4×4 è un’evoluzione del fortunato modello Voltera R6 4×2, il camion elettrico più venduto in Cile negli ultimi tre anni, e ad oggi conta più di 200 unità in circolazione, anche in operazioni minerarie a più di 4.000 metri sul livello del mare.
DUE POTENTI MOTORI
Una delle innovazioni di questo nuovo veicolo elettrico è che è dotato di due motori, uno posteriore e uno anteriore, che forniscono una potenza combinata di 360 kW e 483 CV.
Ha una capacità di cinque passeggeri, tre modalità di guida (eco, normale e sportiva) e una batteria al litio da 77,3 kWh, con una garanzia di 8 anni o 160.000 chilometri, che le conferisce un’autonomia massima (CLTC) di 430 chilometri. Il tempo di ricarica veloce della batteria (30% – 80%) in corrente continua DC è inferiore a 30 minuti.
Le sue dimensioni in metri sono 5,29 (lunghezza) x 1,87 (altezza) x 1,88 (larghezza), con un passo di 3,15 metri e una capacità di carico di 1.250 chili con passeggeri. Dispone di doppio airbag, telecamera a 360° e retromarcia.
FONTE DI ENERGIA MOBILE
Un’altra innovazione di questo nuovo pick-up elettrico è che incorpora la tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), che consente di utilizzare la batteria del veicolo per alimentare diversi dispositivi, come computer, strumenti ed elettrodomestici, tra gli altri, o addirittura di essere utilizzata come fonte energetica autonoma in caso di blackout ed emergenze.
“Avere un furgone 100% elettrico con tecnologia V2L è come avere una fonte di energia mobile, che può essere utilizzata per effettuare interventi con apparecchiature elettriche in qualsiasi momento”, ha spiegato Leonardo Leyton, responsabile E-Mobility di Voltera.
In Asia questa tecnologia è già stata utilizzata in catastrofi come i terremoti. Anche per alimentare i dispositivi mobili di refrigerazione per somministrare i vaccini contro il Covid-19 in aree remote e come supporto alle persone elettrodipendenti.
EFFICIENZA ED EMISSIONI ZERO
Questo nuovo modello, oltre a disporre di tutti gli elementi di comfort di un veicolo moderno – sistema CarPlay, radio touch di ultima generazione con schermo da 12 pollici, climatizzatore e comandi al volante, tra gli altri – si distingue per gli importanti vantaggi in termini energetici. efficienza e risparmio di carburante, attenzione all’ambiente e riduzione dell’impronta di carbonio.
Ad esempio, ogni unità consente agli utenti di smettere di emettere tra 6 e 10 tonnellate di CO2 all’anno, a seconda dell’utilizzo, mentre il costo per caricare la batteria per un viaggio di 100 chilometri è di circa 3.000 dollari. Quanto sopra comporta un risparmio del 75% rispetto al costo dei tradizionali camion a combustione.
“Siamo convinti che questo pick-up rappresenti la soluzione migliore per le aziende che cercano un veicolo elettrico 4×4 efficiente dal punto di vista economico e ambientale”, ha affermato Patricio Concha, Direttore Vendite e Marketing Corporate di Voltera.
Voltera è un’azienda cilena dedicata al 100% all’elettromobilità, che rappresenta veicoli elettrici, caricabatterie e tecnologia associata sia per il Cile che per il Perù dei produttori ZNA e DFLZ del gruppo DongFeng; Maple e Farizon del Zhejiang Geely Holding Group; e IoCharger, tra gli altri.
Il modello Voltera va oltre la commercializzazione di veicoli elettrici e si basa su un servizio completo a 360° secondo le particolari esigenze di ciascun cliente, che comprende la consulenza sull’installazione di caricabatterie ad alta potenza per le flotte aziendali; Software che forniscono informazioni on-line su prestazioni, efficienza, posizione, velocità e caratteristiche di guida di veicoli; l’unico servizio tecnico dedicato esclusivamente all’elettromobilità, un’officina mobile per i partner di assistenza sul campo e leasing finanziario e operativo.
