Con il prestito le finanze dell’Armenia saranno compromesse fino al 2033 –

Autrice: Natalia Trujillo Varela

Consiglieri indipendenti e all’opposizione assicurano che il progetto è legale, costituzionale, ma non è nell’interesse della città.

Il sindaco dell’Armenia ha depositato il 5 giugno alle 17:43 la bozza di accordo 014 con cui chiede al comune l’autorizzazione a effettuare operazioni di credito pubblico per un importo di 200 miliardi di dollari, la quota di debito più grande nella storia della città, una richiesta che è arrivata solo 14 giorni dopo l’approvazione del piano di sviluppo, con un budget per il quadriennio senza precedenti nella capitale quindiana, 2,7 miliardi di dollari.

Del credito, che sarà trattato con banche private, l’amministrazione di James Padilla García prevede di investire 100.000 milioni di dollari nel 2025, 80.000 milioni di dollari nel 2026 e 20.000 milioni di dollari nel 2027, concentrandosi principalmente in opere infrastrutturali -due nuove strade e manutenzione delle vecchie strade-; servizi igienico-sanitari di base -lavori PSMV-; aule SITO; e semafori.

Ma non sarà questo sindaco ad assumersi l’obbligo, secondo i consiglieri Jonatan Rojo, Felipe Villamil, José Ignacio Rojas e Germán Darío Grisales – opposizione e indipendenza – solo nel 2028 si comincerà a ripagare il debito e le finanze del comune a rimettersi in sesto. essere compromesso fino al 2033, vale a dire che la pianificazione futura è motivo di preoccupazione.

In dialogo con Nueva Crónica, il gruppo di consiglieri ha espresso la propria preoccupazione poiché, senza nemmeno cercare altre fonti di finanziamento -progetti del governo nazionale, royalties, ecc.-, l’ufficio del sindaco intende compromettere a lungo termine le finanze del comune.

“Vediamo anche con preoccupazione che la maggior parte sarà investita in opere pubbliche e molto poco sarà stanziato per affrontare i problemi sociali affrontati dalla comunità, come i senzatetto, l’invasione dello spazio pubblico, la disoccupazione, la salute mentale, tra gli altri, ” ha espresso Grisales Rodríguez.

Vale la pena ricordare che 130.000 milioni di dollari saranno stanziati per le infrastrutture stradali, di cui 50.000 milioni di dollari saranno destinati alla costruzione del computer stradale della Carrera 19 con Calle 2 Norte, 60.000 milioni di dollari saranno stanziati per una nuova strada a Chilacoa, 20.000 milioni di dollari per riabilitazione delle strade in diverse parti della città.

30.000 milioni di dollari saranno destinati a 16 progetti di acquedotti e fognature relativi ai servizi igienico-sanitari di base, 20.000 milioni di dollari saranno investiti nelle aule SITE e 20.000 milioni di dollari nel piano del semaforo della città, che avrebbe dovuto essere incluso nel documento Conpes del sistema strategico di trasporto pubblico , che ha creato la società Amable e che rientra nei finanziamenti in attesa da parte del governo nazionale.

Secondo i quattro consiglieri dell’opposizione, non vengono prese in considerazione altre modalità di accesso alle risorse, come ad esempio la riscossione dell’imposta fondiaria, l’addizionale sulla benzina e il denaro riscosso dalle imposte sull’industria e sul commercio.

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“Abbiamo messo sul tavolo tre tasse importanti e con quei soldi il comune potrebbe essere stanziato liberamente e rimediare a gran parte di questa richiesta di bilancio. Inoltre, si parla del periodo di grazia, cioè il tempo durante il quale l’amministrazione non pagherà il debito , si indebiterà per questo periodo nel 2024, ma durante l’amministrazione del sindaco James Padilla non verranno pagati interessi, cioè spetterà al nuovo sindaco che arriverà nel 2028 farsi carico del pagamento del debito e lo farà estendere fino al 2033”, ha detto Villamil Ocampo.

Il consigliere José Ignacio Rojas Sepúlveda ha affermato che, giuridicamente e costituzionalmente parlando, l’amministrazione può occuparsi del credito, la questione è fino a che punto il modello del debito conviene alla città. “L’approccio che adottiamo in generale è che non ci sia evidenza di uno sforzo amministrativo per cercare altre fonti di finanziamento, rivediamo come è il comportamento immobiliare, royalties, conciliazioni in materia giudiziaria, più altre possibilità di finanziamento, cioè senza facendo lo sforzo amministrativo per cercare altre alternative, il debito pubblico viene preso come prima opzione, l’ultima opzione sarebbe il debito, è legale, ma si possono esplorare altre opzioni.

A sua volta, il consigliere Jonatan Rojo Zuluaga ha sottolineato che durante lo studio della bozza di accordo era evidente che l’amministrazione ha richiesto il debito in modo frettoloso, senza una pianificazione graduale e che esso permea davvero le esperienze sociali e la qualità della vita delle persone. .

I quattro consiglieri hanno infine convenuto che per questo tipo di discussione è importante avere l’intervento e il parere dei cittadini in generale poiché è una questione che riguarda tutti evitare situazioni come quelle verificatesi con i lavori di valorizzazione.

 
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