Il Consiglio cerca di definire quando inizierà il tavolo di dialogo

Dopo alcuni tentativi da parte delle società di richiesta di viaggio di stabilirsi in città senza autorizzazione ufficiale, il ramo legislativo locale ha approvato l’invito ad un ampio dibattito tra i diversi attori che consentirebbe di stabilire regole chiare.

Verrà cioè aperto un ciclo di consultazioni con tutti gli attori coinvolti nella questione del trasporto passeggeri.

Questo tavolo di dialogo opererà nell’orbita del Commissione Servizi Pubblici, Trasporti e Ambientepresieduto dal consigliere Maria “Titi” Barletta e composto dai consiglieri Leonel Mendez, Martino Rico, Violeta Quiróz E Saulo Perman.

Noleggio auto Uber all’ora

Dopo alcuni tentativi da parte delle società di richiesta di viaggio di stabilirsi in città senza autorizzazione ufficiale, il ramo legislativo locale ha approvato l’invito ad un ampio dibattito.

ARIA ha potuto sapere che, anche se lunedì è prevista la riunione della commissione per definire quando avrà luogo il primo incontro del tavolo di dialogo, ci sono già stati dei precedenti ed informali contatti tra alcuni funzionari comunali con rappresentanti delle imprese che intendono sviluppare la loro attività a Santa Fe.

Allo stesso modo, dalle autorità del Consiglio di Mendoza, dove le domande sono state autorizzate. C’è stato un dialogo anche con i legali rappresentanti delle società di taxi e rimesse.

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Martedì, invece, è stata concordata una riunione con i proprietari delle società di rimesse. Inoltre, sono stati generati contatti con i rappresentanti delle aziende Uber e di Cabificare.

Un altro degli attori coinvolti nel dibattito è il Federazione delle università costiere (COMPLETO) da cui è stata predisposta un’indagine tra gli utenti del servizio che è già stata consegnata ad alcuni assessori.

Va notato che nella sessione del Consiglio di questo giovedì verrà resa nota la prima relazione su quanto è stato fatto finora.

In dialogo con ARIAL’assessore Barletta ha sottolineato che una delle posizioni maggioritarie all’interno dell’organo legislativo è quella “È tempo di affrontare la questione, è assolutamente imperativo”, anche se ha avvertito che “si tratta di una questione molto complessa, con molta teoria e molto studio”..

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Il tavolo di dialogo opererà nell’ambito della commissione per i servizi pubblici, i trasporti e l’ambiente, presieduta dalla consigliera María “Titi” Barletta e composta dai consiglieri Leonel Méndez, Martín Rico, Violeta Quiróz e Saúl Perman.

Fonti legislative spiegano all’AIRE che «la differenza con altre volte in cui si tentava il problema è che dopo la pandemia il sistema dei taxi e dei taxi era pessimo ed è lì che le applicazioni hanno preso forza».

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Le stesse fonti confermano che “c’è una chiara intenzione da parte dell’Esecutivo” di discutere il problema, ma avvisano “Ci devono essere alcune regole minime del gioco e una concorrenza leale”.

Applicazioni e pari condizioni di funzionamento

Da parte sua, da allora Unione Santa Fe Remiseros Hanno sottolineato che la principale richiesta del settore è che le domande rispettino gli stessi obblighi dei taxi e dei rimessi. “Pari condizioni per funzionare. Quando si parla di uguaglianza si intende uguale e non simile. “Lasciamo che paghino le tasse come ogni commerciante del nostro paese.”ha detto ad AIR, Alessandro Haedocapo del sindacato.

Allo stesso modo, era contrario alle norme che autorizzavano le domande nelle città di Paranà (Tra i fiumi) E Riconquista (Santa Fe). “Due mega città, con mega consiglieri che sono riusciti a regolarizzare l’attività, ma ditemi qual è il CUIT di Uber e Maxim o Di Di, per esempio”.

Controlli difficili ma necessari

Uno dei punti più complessi nel dibattito sulle applicazioni di viaggio riguarda i controlli e la sicurezza dei passeggeri.

remissioni

L'Unione Santa Fe Remiseros ha sottolineato che la principale richiesta del settore è che le domande rispettino gli stessi obblighi dei taxi e delle remiseros.

L’Unione Santa Fe Remiseros ha sottolineato che la principale richiesta del settore è che le domande rispettino gli stessi obblighi dei taxi e delle remiseros.

Negli ultimi tempi sono aumentati i casi in cui l’utente contatta una delle applicazioni e quando arriva l’auto è un taxi o un remis.

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In questo senso sorgono dubbi sull’assicurazione dei passeggeri. È noto che i taxi e i ricoveri hanno un’assicurazione per gli utenti, ma questo non è il caso del servizio applicativo. Cosa succede se si verifica un incidente stradale in cui un passeggero rimane ferito?

“Regolamentare le attività che incidono sulla sicurezza e sul benessere dei cittadini”

Chi, invece, ha promosso un progetto di ordinanza per regolamentare l’attività delle istanze è stato il consigliere dell’ P.J., Violeta Quirózche lo ha avvertito “Lo Stato ha la responsabilità primaria di regolamentare le attività che incidono direttamente sulla sicurezza e sul benessere dei cittadini”ed ha evidenziato che “la regolamentazione del trasporto pubblico delle persone attraverso le piattaforme elettroniche si presenta come una necessità urgente per salvaguardare i diritti degli utenti e garantire condizioni di lavoro dignitose ai lavoratori del settore”.

Nelle fondamenta del progetto, l’assessore ha spiegato che “l’emergere di nuove tecnologie e modalità di trasporto ha generato un cambiamento significativo nel modo in cui le persone si spostano nelle nostre città”. E ha aggiunto: “Le piattaforme elettroniche offrono un’alternativa innovativa e conveniente per accedere al servizio di trasporto, garantendo agli utenti maggiore comfort, flessibilità e sicurezza”.

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La persona che ha promosso un progetto di ordinanza per regolamentare l'attività delle candidature è stata la consigliera del PJ, Violeta Quiróz.

La persona che ha promosso un progetto di ordinanza per regolamentare l’attività delle candidature è stata la consigliera del PJ, Violeta Quiróz.

Maiquel Torcatt/Aire Digital

Per quanto riguarda i lavoratori del sistema dei trasporti, Quiróz lo sostiene “Questa trasformazione pone anche sfide importanti in termini di regolamentazione e tutela dei diritti dei lavoratori.. È essenziale stabilire un quadro normativo chiaro ed equo che garantisca condizioni di lavoro dignitose per tutti gli attori coinvolti nella fornitura del servizio”.

“È essenziale equiparare le condizioni di lavoro degli autisti che forniscono servizi attraverso piattaforme elettroniche a quelle dei lavoratori dei trasporti tradizionali, come taxi e rimesse”, ha affermato il legislatore PJ.

 
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