LOTTA TRA RIO NEGRO E BUENOS AIRES PER L’IMPIANTO GNL

Si è generata l’avanzamento della Legge fondamentale al Senato e la possibilità che i deputati le diano la sanzione definitiva un’importante lotta politica tra le province di Buenos Aires e Río Negro, dove la provincia della Patagonia sembra avere il sopravventoin una situazione che farebbe scivolare YPF e Petronas che il prossimo giugno ne confermerebbero l’ubicazione.

Gli enti che riuniscono le Federazioni delle Imprese di Río Negro, Neuquén, Chubut, Santa Cruz, La Pampa e Usuahia si sono espressi a favore dell’installazione dell’impianto GNL a Punta Colorada, nella provincia di Río Negro. La situazione potrebbe portare alla riattivazione della Lega dei Governatori delle Province Unite del Sud.

A guidare il progetto sarebbero le compagnie petrolifere YPF e Petronas (Malesia). il “più grande progetto infrastrutturale” della storia argentina, con investimenti per 30 miliardi di dollari dal 2025 al 2031. Se ciò dovesse realizzarsi, l’Argentina potrebbe anche realizzare esportazioni di energia per 30 miliardi di dollari, ma ogni anno, tenendo conto anche delle vendite di petrolio all’estero.

YPF studia la fattibilità della realizzazione dei lavori a Punta Colorada (Río Negro) o Bahía Blanca (Buenos Aires), legato all’approvazione da parte del Congresso del titolo più importante della Legge sulle Basi. “Senza RIGI, non c’è GNL”, ripete il suo presidente, Horacio Marín, che vuole portare a Kuala Lumpur, in Malesia, quella garanzia affinché Petronas acceleri la sua Decisione Finale di Investimento (IDE) prima di luglio 2025 .

La sede “naturale” per l’impianto sarebbe Bahía Blanca, che ha già un porto costruito e una storia operativa. Lì ha sviluppato anche un polo petrolchimico che potrebbe sfruttare il gas per espandere la propria produzione industriale.

Tuttavia, Río Negro è passato all’offensiva per vincere quella mega opera. La decisione congiunta di YPF e Petronas verrà presa il mese prossimo. Secondo fonti competenti del settore, entrambi i luoghi presentano vantaggi e svantaggi comparativi per emergere come vincitori del progetto di installazione.

A Punta Colorada, Río Negro, YPF costruirà un porto in acque profonde che fungerà da terminal per l’esportazione del petrolio greggio di Vaca Muerta. La società ha annunciato martedì di aver avviato i primi 130 chilometri dell’oleodotto Vaca Muerta Sur, che alla sua massima capacità operativa a partire dalla metà del 2026 le consentirà di trasportare circa 390.000 barili al giorno (bpd) e di porre fine ai colli di bottiglia nel l’evacuazione del petrolio di scisto, mentre Oleoductos del Valle (Oldelval) completa i progetti Duplicar Plus e Triplicar che amplieranno lo sbocco del petrolio a Bahía Blanca.

Approfittando di quell’investimento nel petrolio greggio, Río Negro potrebbe sviluppare un hub energetico in cui garantirebbe maggiore facilità per i permessi fondiari e minori tasseoltre al fatto che l’attività economica verrebbe generata in una provincia invece di concentrare tutto a Buenos Aires.

Sul lato di Bahía Blanca, la città di Buenos Aires ha già il suo porto, ma il porto ha più traffico marittimo. “Se una nave carica di gas liquefatto ritardasse la partenza, potrebbe generare una perdita di 300 o 400 milioni di dollari, il che aumenta notevolmente il rischio”, ha commentato una fonte vicina al progetto. Inoltre, la provincia non offre alcun beneficio fiscale.

 
For Latest Updates Follow us on Google News
 

-