Fred Vasseur, capo FerrariIn Formula 1, Fred Vasseur, ha fatto sapere questa domenica, dopo il GP di Las Vegas, che parlerà con i responsabili dell’evento d’esordio in calendario per chiedere il risarcimento dei danni causati dal layout della vettura del suo pilota spagnolo , Carlos Sainz, durante le prime prove.
L’incidente è avvenuto quando Sainz ha investito un tombino allentato e ha causato gravi danni al telaio, al propulsore e all’accumulatore di energia SF-23 nei primi minuti della formazione iniziale.
Ha spiegato che i commissari di pista hanno esposto una bandiera gialla quando hanno notato un oggetto sciolto sulla pista, ma hanno commesso un errore mostrando la bandiera rossa solo un minuto dopo, fino a quando Sainz È stato colpito dal coperchio allentato.
“Dovremmo anche discutere le circostanze dell’incidente. Perché non è solo questione di togliere la copertura, per me è anche che abbiamo avuto un minuto tra la bandiera gialla e la bandiera rossa,” lamento. “Significa che quando hanno messo la bandiera gialla hanno visto qualcosa in pista. E ci hanno messo un minuto per fermare le prove. Penso che sia troppo lungo.”
Ha spiegato di non capire il perché della decisione di alzare la bandiera gialla in una circostanza simile, quando evidentemente si erano accorti che c’era un oggetto estraneo in pista, che avrebbe potuto causare un incidente.
“Vuol dire che il tizio che ha esposto la bandiera gialla, che appare anche sul mio tabellone di gara, significa che ha visto qualcosa, e poi si è preso un minuto prima di esporre la bandiera rossa, quando era il rettilineo, e tu hai una parte di metallo e stai andando a 340 km/h”.
Nessun altro team, inoltre, li ha avvisati della situazione in pista: “No, non si sono parlati affatto. Non sapevamo il motivo della bandiera gialla”.
Alla domanda se Ferrari chiederei un risarcimento Vasseur Rispose senza mezzi termini: “Sarà una discussione privata che avrò con le parti interessate” cioè tra Libertà Media, organizzatore dell’evento e della Formula 1.
--Vasseur ha spiegato che questo incidente ha influito anche sul limite di budget della Ferrari per questo evento, a causa della necessità di trasportare urgentemente un telaio di riserva L’Italia ad Abu Dhabi il prossimo fine settimana e hanno già iniziato a lavorare per prepararlo per averlo pronto per l’ultima gara della serie nel 2023.
Non vi è alcuna disposizione nel bilancio o nel limite massimo dei costi per escludere gli incidenti. Sicuramente ci saranno molte spese aggiuntive. Telaio danneggiato, cambio danneggiato, batteria danneggiata, motore guasto
Fred Vasseur, capo della Ferrari in F1
“Abbiamo molte conseguenze sotto l’aspetto finanziario, sportivo e anche nello stock di pezzi di ricambio, e sotto l’aspetto del bilancio sicuramente non è facile,” Ha aggiunto.
Il capo del team Maranelo ha indicato che chiederà alla Formula 1 di non considerare questo tipo di danni dovuti ad incidenti indipendenti dalla volontà del team nel limite di spesa stabilito: “Ci sarà un dibattito. La decisione è un’altra cosa” stabilito.
Altri casi di danni alle vetture causati dalla pista
In questa stessa gara, un altro pilota anch’egli vittima dell’imprudenza degli ufficiali di pista è stato il il francese Esteban Ocon, che ha danneggiato il suo telaio dopo l’esposizione della bandiera rossa mentre rientrava ai box.
In un caso di risarcimento simile, il Haas di Romain Grosjean Ha ricevuto un risarcimento durante il GP della Malesia 2017 dopo che la sua vettura ha subito gravi danni dopo aver colpito una copertura di scarico allentata. Di conseguenza, la squadra ha negoziato un accordo finanziario con gli organizzatori dell’evento di Sepang.
