Perché la Williams F1 non sarebbe un’opzione così folle per Sainz

Essendo uno dei soli tre piloti ad aver vinto in Formula 1 quest’anno, sembra quasi insostenibile pensare che Carlos Sainz possa essere tentato di unirsi a una squadra, la Williams, che deve ancora segnare punti. Ma mentre sei dentro paddock A Monaco si vociferava che lo spagnolo fosse in trattativa con la squadra Boschettoun’analisi più approfondita di ciò che può offrire la storica squadra mostra che potrebbe non essere un’opzione così folle per lui.

Certo, da pilota che è nel suo momento migliore e che ha dimostrato di poter lottare ad armi pari con i migliori, il primo obiettivo di Sainz è ovviamente quello di trovare un posto vincente per il 2025.

Tuttavia, Red Bull e Mercedes sembrano propendere maggiormente verso altre opzioni, quindi le possibilità di Sainz stanno rapidamente diminuendo.

L’opzione più semplice per lui sarebbe accettare il denaro e la sicurezza di un contratto ufficiale a lungo termine con l’Audi.

Gli garantirebbe diversi anni in Formula 1, il pieno supporto di un team produttivo e la possibilità di far parte di un nuovo ed entusiasmante progetto.

Ma questa mossa non è priva di rischi e svantaggi, e il più grande è che potrebbe significare un passo indietro in termini competitivi per un bel po’ di tempo.

Mentre Audi sta investendo enormi somme di denaro nel suo ingresso in F1 e nella creazione del suo nuovo propulsore per il 2026, il Sauber F1 Team che ha acquistato risale a parecchio tempo fa.

Dopo alcuni investimenti insufficienti negli ultimi anni, la Sauber deve intraprendere una campagna di assunzioni per mettersi al passo con gli altri team e deve anche migliorare la propria infrastruttura di fabbrica. Hinwil.

Queste sono cose che richiedono tempo per avere un impatto e, con la sua vettura attuale che non riesce a offrire la coerenza necessaria per lottare per i punti in questo momento, la realtà è che è improbabile che ci sia un grande cambiamento il prossimo anno.

Ciò potrebbe significare che Sainz, se accettasse l’offerta dell’Audi, passerebbe da una squadra Ferrari che lotta per la vittoria ogni fine settimana, a una squadra Sauber che potrebbe benissimo lottare per uscire dalla Q1. Non è una prospettiva molto entusiasmante.

La Williams non sembra essere molto migliore della Sauber in termini di ritmo in questo momento, ma la squadra è stata chiara riguardo al potenziale che vede per migliorare rapidamente.

Questo potrebbe essere il motivo per cui il caposquadra, James Vowlesha rivelato pubblicamente lo scorso fine settimana a Imola che la FW46 del team è notevolmente sovrappeso e che questo li condanna a perdere molto tempo sul giro facilmente recuperabile.

“La macchina di quest’anno è circa quattro decimi e mezzo più lenta, ogni giro, a causa del fatto che è ancora sovrappeso,” ha detto Vowles, che crede di poter eliminare la maggior parte di questo eccesso nelle prossime gare.

Se si tolgono i 0,45 secondi che, secondo Vowles, restano sul tavolo solo a causa del peso, la situazione competitiva della Williams cambia.

Al di là del fattore peso, Vowles sta sfruttando anche l’investimento del proprietario della squadra, Dorilton Capitaleper migliorare le infrastrutture di Boschetto e metterlo alla pari con le squadre con cui deve combattere.

E forse non c’è prova migliore della convinzione sul futuro della squadra del fatto che Alex Albon, che potrebbe essere un candidato per la Red Bull per il 2026 se allora ci fosse un posto libero, abbia scelto di rinnovare per diversi anni.

Forse la mossa della Williams per assicurarsi Albon è stata anche quella di mostrare agli altri piloti la promessa per il futuro.

Anche sul lungo termine, soprattutto mentre la F1 entra nell’era dei nuovi regolamenti del 2026, il fatto che Williams abbia già un accordo con Mercedes per il motore cliente è un vantaggio, poiché ci sono voci secondo cui i test al banco della potenza del produttore tedesco stanno dimostrando risultati impressionanti.

Ma forse la più grande attrazione che la Williams può offrire a Sainz rispetto ad Audi è la flessibilità.

L’offerta dell’Audi lo vincolerebbe a lungo termine, il che significa che sarebbe legato a ciò che fa il produttore tedesco in quel momento, il che potrebbe essere una grande scommessa.

Potrebbe essere una notizia molto positiva se l’Audi si mettesse d’accordo, ma se le cose impiegassero un po’ di tempo per recuperare il ritardo – e non dimentichiamo come Fionda sofferto con i suoi primi motori turbo ibridi – poi Sainz potrebbe perdere i migliori anni della sua carriera.

Come ha detto giovedì a Monaco: “Posso solo dire che con una decisione così importante in questa fase della mia carriera, voglio avere tutte le carte in tavola per prendere quella giusta – e pensarci attentamente”.

“Sto per compiere 30 anni e il prossimo progetto è un progetto che voglio davvero realizzare e vedere come va.”

La Williams accoglierebbe Sainz a braccia aperte e questo probabilmente li farebbe accettare anche di offrirgli un accordo che potrebbe lascialo libero entro il 2026.

Ciò significherebbe che se l’anno prossimo riuscisse a dimostrare che sta andando nella giusta direzione e la realtà della bozza della Mercedes per le nuove regole diventasse più chiara, allora avrei la possibilità di convincerlo a restare.

Ma allo stesso modo, quella flessibilità consentirebbe a Sainz di avere la possibilità di diventare un agente libero per il mercato del 2026 e, in teoria, uno dei grandi nomi che aspirano a possibili posti disponibili in cima alla griglia.

Entro il 2026, Max Verstappen potrebbe cambiare scena se Progetto motore Red Bull Non sembra che darà tutto ciò che ci si aspetta, mentre la presenza di Sergio Pérez non è affatto garantita.

Anche George Russell porrà fine al suo contratto con la Mercedes quell’anno, così come sarà destino il suo secondo posto nel team Mercedes Brackley non è ancora chiaro.

Ci sono alcune opzioni allettanti che potrebbero aprirsi e che non si sono verificate in questa occasione.

Per ora non è stato deciso nulla, infatti la Williams è in trattativa anche con Valtteri Bottas per valutare chi sia il migliore da affiancare ad Albon.

Ma una volta che il GP di Monaco si concluderà questo fine settimana, Sainz dovrà sedersi e decidere cosa è meglio per il suo futuro a breve e lungo termine, ed è una decisione che potrebbe ben definire la sua carriera in F1.

 
For Latest Updates Follow us on Google News
 

-

NEXT Marcela Gómez ha rivelato il motivo della partenza di Daniela Henao dall’America