Wellington Water ha informato i consiglieri sulle diverse opzioni di investimento per le sue infrastrutture obsolete. Foto/Mark Mitchell
Il budget del Consiglio comunale di Wellington per le infrastrutture idriche è “insufficiente per soddisfare alcuni dei bisogni più elementari della città” e ci saranno altre 1000 perdite all’anno senza più soldi.
Il budget attuale non include soldi per ammodernamenti come tubi corrosivi nelle vicinanze dell’aeroporto di Wellington che sono ad alto rischio di collasso e potrebbero provocare fuoriuscite di liquami attraverso l’aeroporto e Kilbirnie in caso di pioggia.
Wellington Water ha informato i consiglieri sulle diverse opzioni di investimento per le vecchie condutture della città mentre il consiglio mette insieme il suo budget decennale, noto come Piano a lungo termine.
La compagnia idrica ha avvertito che il budget attuale è insufficiente, e anche se il consiglio aumentasse il budget operativo di quest’anno finanziario di 50,5 milioni di dollari per includere inevitabili aumenti dei costi, non basterebbe a Wellington.
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Si stima che entro la fine dell’anno finanziario ci sarebbero 3.500 fughe di notizie arretrate e questo numero aumenterebbe di 1.000 fughe di notizie all’anno se il budget rimanesse invariato.
“Il numero di interruzioni del servizio, traboccamenti di liquami, perdite e inondazioni aumenterà”, affermano i documenti di Wellington Water.
Wellington Water ha invece raccomandato di aumentare il budget a 66,2 milioni di dollari.
Nel frattempo, la società ha informato che il consiglio avrebbe bisogno di raddoppiare il budget per le spese in conto capitale nei prossimi 10 anni portandolo a quasi 1,8 miliardi di dollari per realizzare tutti i progetti possibili.
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Ciò include le condutture delle acque reflue nelle vicinanze dell’aeroporto che sono corrose e ad alto rischio di crollo.
-Le acque reflue potrebbero fuoriuscire attraverso l’aeroporto di Wellington
La Eastern Trunk Main, sul lato Miramar dell’aeroporto, è in pessime condizioni e, in caso di crollo, i liquami potrebbero riversarsi nel centro logistico dell’aeroporto.
-“L’aeroporto ha iniziato a riqualificare il centro logistico, e il rischio [of] si prevede che il collasso dovuto alla costruzione aumenterà”, affermano i documenti di Wellington Water.
È in atto un piano di emergenza per pompare le acque reflue intorno al sito, ma ciò inciderebbe sul budget di spesa operativa del comune.
Il direttore generale delle infrastrutture dell’aeroporto di Wellington, Nick Petkov, ha affermato che i tubi erano sufficientemente profondi da non costituire una minaccia per le operazioni degli aerei.
“Conduciamo ispezioni regolari di tutte le aree dei nostri aeroporti per garantirne l’integrità e la sicurezza per le operazioni degli aerei.
“Wellington Water è responsabile della gestione e del mantenimento di questa infrastruttura per conto del Consiglio comunale di Wellington. “Stiamo lavorando a stretto contatto con loro per consentire eventuali futuri lavori di riparazione che potrebbero essere necessari.”
Il consigliere e presidente del comitato per i piani, le finanze e le prestazioni a lungo termine, Rebecca Matthews, ha detto che sembra che il consiglio abbia accettato di stanziare molti soldi extra per l’acqua negli ultimi anni, ma le è stato ancora detto che non è stato possibile svolgere nemmeno il lavoro di base.
Il direttore generale della strategia e pianificazione della rete Wellington Water, Julie Alexander, ha affermato che il consiglio sta uscendo da un livello basso dopo non aver tenuto il passo con i rinnovi in tutta la rete in passato.
“Hai a che fare con un problema di eredità, temo.”
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I funzionari comunali utilizzeranno i consigli di Wellington Water per formulare le proprie raccomandazioni di investimento che i consiglieri prenderanno in considerazione il mese prossimo.
Georgina Campbell è una giornalista di Wellington che nutre un particolare interesse per il governo locale, i trasporti e le questioni sismiche. Si è unita al Araldo nel 2019 dopo aver lavorato come giornalista televisivo.
