Nonostante le tensioni in Medio Oriente si aggiungano al sentimento rialzista derivante dalle previsioni di temperature più basse, le fonti di GNL e gas suggeriscono che gli attuali fattori ribassisti potrebbero aiutare ad attenuare qualsiasi colpo sui prezzi.
Il sequestro di una nave mercantile al largo dello Yemen da parte degli Houthi ha visto il ritorno dei premi di guerra per il petrolio e le spedizioni nella regione, tuttavia, il sentiment rimane ancora relativamente calmo per i mercati del gas e del GNL.
Sebbene alcuni operatori di mercato abbiano sottolineato un impatto limitato poiché l’incidente rimane isolato, hanno comunque suggerito che i prezzi del gas e del GNL potrebbero aumentare man mano che le temperature più basse si sposteranno lentamente in Europa questo mese e fino a dicembre.
Tuttavia, altre fonti hanno aggiunto che questo incidente improvviso potrebbe contribuire all’aumento dei prezzi e hanno espresso la loro preoccupazione per il sequestro della nave nel Mar Rosso.
Una fonte di GNL ha affermato che il sequestro della nave è stato uno dei tanti motivi per cui i prezzi sono aumentati.
“Il trasporto marittimo è una questione chiave al momento e qualsiasi segno di crescente minaccia crea rischi al rialzo”, ha affermato la fonte di GNL. “…Non proprio rialzista. …Più solidale.”
Platts, parte di S&P Global Commodity Insights, ha valutato il contratto TTF del mese di dicembre a Eur44.951/MWh il 17 novembre.
Il contratto front-month di dicembre dell’ICE TTF è stato scambiato ad un massimo intraday di Eur47.600/MWh alle 07:36 GMT.
Orsi contro tori
Sebbene i mercati del GNL e del gas abbiano registrato un aumento infragiornaliero, le fonti suggeriscono che la reazione iniziale dei prezzi a questo sviluppo potrebbe essere stata limitata. Fonti affermano che le tariffe di trasporto del GNL potrebbero essere influenzate e portare le navi a evitare il Canale di Suez.
Le tariffe di trasporto sono state recentemente aumentate a causa dei continui ritardi nel Canale di Panama. Molti carichi hanno utilizzato il Canale di Suez come rotta alternativa per le loro tonnellate di GNL. Questo sviluppo potrebbe pesare ulteriormente sul mercato del trasporto marittimo, soprattutto data l’attuale mancanza di navi spot disponibili a livello globale.
--Lo spread JKM-NWE LNG ha raggiunto il livello più basso dall’inizio di settembre a causa dell’ampio premio osservato in Asia a causa dei vincoli del Canale di Panama. Platts ha valutato NWE LNG con uno sconto di $ 3,485/MMBtu rispetto a JKM.
Una fonte di gas ha affermato che i partecipanti potrebbero essere preoccupati per il trasporto nel Mar Rosso e per la disponibilità delle tariffe. La fonte ha aggiunto che alcuni operatori del mercato cominciano a preoccuparsi per le consegne di merci attraverso il Mar Rosso verso l’Europa e l’Asia.
Il mercato suggerisce che le notizie sono ancora relativamente fresche e che i partecipanti stanno aspettando di valutare i potenziali impatti. Ciò avviene in un momento in cui il sentimento rialzista sta tornando ad insinuarsi nel mercato in mezzo al tanto atteso ritorno di previsioni di temperature più fredde.
L’offerta è ampia, ma i rischi permangono
Anche se i depositi di gas europei rimangono ben forniti e l’offerta continua a inondare il mercato dagli Stati Uniti, l’Europa e l’Asia potrebbero essere a rischio di volatilità dei prezzi nel caso in cui un’ondata di freddo dovesse esaurire rapidamente le scorte.
Il rilancio della tipica domanda stagionale del settore del riscaldamento potrebbe amplificare la concorrenza sui prezzi tra Europa e Asia per attrarre eventuali costi aggiuntivi dagli Stati Uniti. Ciò, unito ai rischi globali in corso, potrebbe innescare volatilità nel mercato. La notizia del sequestro nel Mar Rosso ha messo i commercianti di GNL in attesa di eventuali picchi.
Platts ha valutato il DES Northwest Europe Marker per gennaio a $ 13,815/MMBtu il 17 novembre, in calo di 23,1 centesimi/MMBtu rispetto alla giornata. I prezzi dell’Europa nord-occidentale hanno registrato un aumento di 7,8 centesimi/MMBtu su base settimanale.
Secondo la valutazione intraday di Platts, i prezzi del GNL Atlantico sono aumentati a 14,212 $/MMBtu dai 13,815 $/MMBtu del 20 novembre.
Sebbene i prezzi del GNL abbiano oscillato, i fondamentali ribassisti dovrebbero aiutare ad attutire qualsiasi aumento significativo dei prezzi. Una fonte ha sostenuto che il forte sentimento ribassista potrebbe contribuire a limitare qualsiasi reazione dei prezzi derivante dalle crescenti tensioni in Medio Oriente. Inoltre, fonti hanno affermato che i prezzi hanno iniziato a raffreddarsi nel corso della giornata poiché il mercato ha considerato l’ampia offerta di stoccaggio e la crescita della domanda relativamente lenta.
Fonte: Platt
