È stato lanciato un nuovo servizio marittimo a corto raggio che collega il Messico al porto di Brunswick, con la prima spedizione di oltre 1.000 veicoli consegnati attraverso il gateway nazionale all’inizio di questo mese.
L’offerta di servizi Gold Star di Zim garantisce una consegna più tempestiva, efficiente e sicura di merci roll-on/roll-off rispetto alla spedizione via terra, hanno affermato i funzionari portuali.
“Siamo orgogliosi di dare il benvenuto a questo nuovo servizio, un’opzione chiave per i produttori automobilistici che cercano un collegamento veloce e sicuro quando spediscono negli Stati Uniti attraverso siti di produzione in Messico”, ha affermato Bruce Kuzma, VP of Trade Development, Ocean Carrier & Non-Container Vendite presso la Georgia Ports Authority.
La prima nave della Gold Star Service, la Sebring, ha fatto scalo nel porto di Brunswick durante la prima settimana di novembre, segnando una nuova rotta per le case automobilistiche per spedire veicoli nel gateway nazionale per automobili e macchinari.
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Il porto di Brunswick sta attualmente registrando un notevole aumento dei volumi di carico, poiché Georgia Ports espande le infrastrutture lì per stabilire il gateway come il porto Ro/Ro n. 1 della nazione.
-Nel solo mese di settembre, il Colonel’s Island Terminal del porto di Brunswick ha registrato un aumento mensile del volume del 61%, movimentando 70.645 unità di carico Ro/Ro rispetto alle 43.900 unità dello stesso mese dell’anno scorso.
Il porto di Brunswick è attualmente sottoposto a miglioramenti per oltre 262 milioni di dollari, con miglioramenti che includono 640.000 piedi quadrati di spazio per la lavorazione di automobili e macchinari in cinque nuovi edifici, inclusi 350.000 piedi quadrati di magazzino vicino al molo; e altri 122 acri di spazio per lo stoccaggio di merci roll-on/roll-off.
“È un momento entusiasmante per Georgia Ports poiché continuiamo a investire nel porto di Brunswick per soddisfare le esigenze in continua evoluzione della catena di approvvigionamento dei nostri clienti”, ha aggiunto Kuzma.
GPA sta perseguendo una strategia a due pilastri per specializzare e scalare le operazioni per i clienti, con il porto di Brunswick che gestisce tutti i carichi roll-on/roll-off e il porto di Savannah tutto il commercio di container.
Fonte: Georgia Ports
