Fine del monopolio del Kenya sulle importazioni di petrolio dell’Uganda

Fine del monopolio del Kenya sulle importazioni di petrolio dell’Uganda
Fine del monopolio del Kenya sulle importazioni di petrolio dell’Uganda

L’Uganda inizierà ad importare carburante direttamente dal mese prossimo in un accordo con Vitol Bahrain che il paese spera fornirà prodotti petroliferi a basso costo.

Il ministro dell’Energia e delle Risorse Minerarie, Ruth Nankabirwa, ha dichiarato in una circolare ai commercianti di petrolio che il primo carico di superbenzina e diesel della Compagnia Nazionale Petrolifera dell’Uganda (Unoc) sarebbe arrivato tra il 18 e il 26 giugno.

L’Uganda ha negoziato i prezzi con Vitol Bahrain nella speranza di abbassare i prezzi alla pompa al di sotto dei tassi attuali che sono in gran parte determinati dall’accordo che il Kenya ha firmato con tre major petrolifere del Golfo.

L’inizio delle importazioni dirette di carburante da parte della Unoc segna la fine di decenni di dipendenza dal Kenya per il bene fondamentale, sia attraverso l’Open Tender System (OTS) che attraverso l’attuale accordo sostenuto dal governo.

“Sono consapevole che il governo del Kenya ha condiviso i programmi concordati di importazione delle navi indicando gli intervalli di date di consegna per il primo carico Unoc di benzina e diesel tra il 18 e il 26 giugno per AGO (diesel) e il 22-24 giugno 2024 per PMS (super benzina) insieme alle navi governative, inclusa una parte dei prodotti destinati all’Uganda”, ha affermato Nankabirwa.

Le autorità ugandesi affermano che l’accordo con Vitol offrirà ai consumatori prezzi più bassi rispetto a quelli basati sull’accordo sostenuto dal governo del Kenya.

Ma mentre Unoc ha negoziato i premi con Vitol Bahrain in base a un accordo quinquennale, anche le tariffe che saranno addebitate dalla Kenya Pipeline Company (KPC) saranno parte integrante della determinazione dei prezzi al dettaglio nel paese vicino.

Negli ultimi mesi l’Uganda ha denunciato il caro carburante, accusando il Kenya di negoziare prezzi elevati nell’accordo con Saudi Aramco, Emirates National Oil Company e Abu Dhabi National Oil Company.

Secondo l’accordo con Vitol Bahrain, la maggior parte del carburante della Unoc arriverà attraverso il porto di Mombasa, mentre il resto verrà spedito attraverso Dar es Salaam.

L’Uganda importa circa 2,5 miliardi di litri di carburante ogni anno, per un valore di 2 miliardi di dollari (269,96 miliardi di scellini ai tassi di cambio attuali), con KPC che movimenta almeno il 90% del carico.

La circolare della signora Nankabirwa pone fine a mesi di attesa in cui l’Unoc è stata costretta a ritardare l’inizio dell’accordo di importazione diretta mentre la compagnia petrolifera ugandese attendeva una licenza per operare come commerciante locale di petrolio nel vicino Kenya.

Il permesso, rilasciato a marzo e con una validità di un anno, consentirà a Unoc l’accesso alla rete di stoccaggio e trasporto di KPC, in particolare line fill e ullage.

Il riempimento della linea è il volume minimo di carburante necessario per occupare lo spazio fisico di una tubazione per il suo flusso efficiente mentre il vuoto si riferisce allo spazio d’aria vuoto in un serbatoio o in una tubazione per consentire l’espansione del carburante.

 
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