Il Kenya ricorre al fondo di stabilizzazione per prevenire l’aumento dei prezzi alla pompa

Il Kenya ricorre al fondo di stabilizzazione per prevenire l’aumento dei prezzi alla pompa
Il Kenya ricorre al fondo di stabilizzazione per prevenire l’aumento dei prezzi alla pompa

Lo Stato martedì ha attinto al fondo di stabilizzazione del carburante per la prima volta dall’ottobre dello scorso anno per fermare un aumento dei prezzi alla pompa fino a 2,27 scellini al litro.

Il cuscino ha abbassato marginalmente i prezzi della superbenzina al litro a Nairobi a Sh192.84 da Sh193.84 in precedenza.

Il diesel, i cui prezzi non sono stati coperti, è sceso a 179,18 scellini da 180,38 scellini nella revisione che entrerà in vigore oggi (mercoledì) e durerà fino al 14 giugno. Senza il cuscino, il prezzo della benzina sarebbe aumentato di 2,27 scellini al litro.

L’ultima volta che è stata applicata la stabilizzazione è stato nel ciclo ottobre-novembre 2023. Ciò è avvenuto in un momento in cui i prezzi della superbenzina nel mercato globale sono aumentati del 5% a 927 dollari a tonnellata rispetto agli 881,11 dollari del mese scorso, mentre i prezzi del diesel sono aumentati dell’1,4% a 737,49 dollari a tonnellata. Lo scellino si è inoltre indebolito marginalmente rispetto al dollaro con il regolatore energetico che ha applicato un tasso di cambio di 134,63 unità nella revisione dei prezzi di ieri, rispetto alle 133,54 unità utilizzate il mese scorso.

“Nel periodo in esame, il prezzo massimo consentito alla pompa di petrolio per la superbenzina, il diesel e il cherosene è diminuito rispettivamente di 1 scellini al litro, 1,20 scellini al litro e 1,30 scellini al litro”, ha affermato Daniel Kiptoo, direttore generale dell’Energia e del Petrolio. Lo ha detto ieri l’Autorità di regolamentazione (Epra).

Una combinazione tra l’indebolimento dello scellino e l’aumento dei prezzi globali dei carburanti raffinati ha posto le basi per un aumento dei prezzi alla pompa della superbenzina e del cherosene, spingendo alla reintroduzione del sussidio.

Dal dicembre dello scorso anno i prezzi alla pompa hanno registrato un calo sostenuto in un contesto di calo globale dei prezzi del greggio di Murban.

Il rafforzamento dello scellino rispetto al dollaro a partire da febbraio ha poi contribuito in modo significativo al calo dei prezzi alla pompa locale, aiutando il governo ad abbassare i prezzi senza utilizzare il fondo di stabilizzazione.

Si prevede che gli ultimi prezzi allenteranno marginalmente l’inflazione dato il ruolo fondamentale del diesel nel determinare i prezzi di beni e servizi.

Il diesel è il principale carburante utilizzato dai trasportatori, dai costruttori e dai produttori di energia. L’inflazione – una misura del costo della vita – è scesa al 5% il mese scorso rispetto al 5,7% di marzo. Il taglio dei prezzi di ieri è comunque il più piccolo dalla revisione mensile di febbraio di quest’anno, quando i prezzi della superbenzina e del diesel sono scesi di 1 scellini al litro per ciascuno dei due tipi di carburante.

Il governo ha gradualmente eliminato i sussidi per il carburante tra la crescente pressione sullo Scacchiere e le richieste dei principali finanziatori, in particolare il Fondo monetario internazionale, a favore del fondo di stabilizzazione, che viene raccolto dal Petroleum Development Levy (PDL).

L’Organizzazione dei paesi esportatori di petrolio (Opec) ha affermato che esiste la possibilità che l’economia mondiale possa fare meglio del previsto quest’anno. Martedì l’Opec ha dichiarato che prevede che la domanda mondiale di petrolio aumenterà di 2,25 milioni di barili al giorno (bpd) nel 2024 e di 1,85 milioni di barili al giorno l’anno prossimo. Entrambe le previsioni sono rimaste invariate rispetto al mese scorso.

 
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