Il Senato dello Stato di New York approverà il pacchetto di leggi sulla sicurezza antincendio dell’ebike

Il Senato dello Stato di New York approverà il pacchetto di leggi sulla sicurezza antincendio dell’ebike
Il Senato dello Stato di New York approverà il pacchetto di leggi sulla sicurezza antincendio dell’ebike

Mentre le batterie delle biciclette elettriche in fiamme provocano il caos in tutta New York City, i legislatori del Senato dello stato dovrebbero approvare martedì un pacchetto di leggi volte a spegnere questa tendenza preoccupante.

Il progetto di Albany include disposizioni che fisserebbero standard di qualità per le batterie che alimentano i dispositivi e richiederebbero che i negozi di biciclette elettriche dispongano di attrezzature antincendio sufficienti come estintori di Classe B.

Il pacchetto legislativo si integrerebbe su disposizioni simili a livello cittadino. I suoi piani richiedono l’approvazione dell’Assemblea e del Governatore. Hochul. Ma alcune parti del pacchetto, inclusa la misura degli standard di qualità della batteria, hanno già superato l’Assemblea.

“Speriamo di poter affrontare tutte le diverse angolazioni per affrontare il problema”, ha affermato il senatore dello stato. Iwen Chu, il democratico di Brooklyn che sponsorizza la legislazione che stabilisce gli standard di sicurezza antincendio per le aziende di biciclette elettriche.

Sen. Andrea Stewart-Cousins, leader della maggioranza e democratica della contea di Westchester, ha affermato in una dichiarazione che il pacchetto rappresenta un “passo avanti significativo nell’affrontare i pericoli” posti dalle batterie delle e-bike.

Tuttavia, alcune parti del pacchetto potrebbero non raggiungere la scrivania di Hochul quest’anno. Il deputato Chris Eachus, il democratico di Orange County che sta portando avanti la legislazione sulla sicurezza dei negozi di Chu nella sua camera, ha detto lunedì che non si aspettava che venisse approvata dall’Assemblea in questa sessione.

Nel 2018, la città di New York ha revocato il divieto per i ciclisti di sfrecciare per le strade cittadine in bicicletta elettrica. La mossa ha favorito le consegne di cibo in epoca pandemica e ha offerto alla gente del posto un modo più semplice per spostarsi.

Ma le e-bike sono alimentate da batterie agli ioni di litio, che possono surriscaldarsi, generando inferni feroci e in rapido movimento con fumo scuro e tossico. La città ha dovuto affrontare un’ondata pluriennale di incendi di batterie.

Luiz C. Ribeiro per il New York Daily News

Gli incendi delle biciclette elettriche possono essere mortali. (Luiz C. Ribeiro per il New York Daily News)

“Sarebbe davvero più accurato descriverle come esplosioni”, ha detto la scorsa estate il commissario dei vigili del fuoco Laura Kavanagh. “Quando una di queste batterie si guasta, c’è un enorme volume di fuoco.”

La città ha riferito l’anno scorso che le batterie agli ioni di litio erano diventate la seconda causa locale di morti per incendio.

Secondo i vigili del fuoco, entro la fine del 2023, le batterie agli ioni di litio avevano provocato 268 incendi, provocando 150 feriti e 18 morti in tutta la città.

I legislatori della città si sono affrettati ad affrontare la questione, autorizzando il divieto di vendita di batterie agli ioni di litio non certificate nelle e-bike e approvando un programma per consentire ai newyorkesi di scambiare le loro vecchie e-bike con dispositivi nuovi e sicuri.

L’amministrazione del sindaco Adams ha anche represso i negozi di biciclette poco affidabili che maneggiano incautamente le batterie.

La città è sulla buona strada per registrare quest’anno un calo dei mortali incendi causati dagli ioni di litio. Ma gli incendi non si sono fermati.

A marzo, un’e-bike ha scatenato un incendio nel Bronx che ha ferito 10 persone e ne ha provocate 26, secondo l’FDNY. A febbraio, una persona è morta e altre 17 sono rimaste ferite nell’incendio di una batteria agli ioni di litio ad Harlem.

Secondo i vigili del fuoco, fino a lunedì, quest’anno in città si sono registrati 79 incendi, 40 feriti e un decesso legati alle batterie agli ioni di litio.

I funzionari a livello cittadino, statale e federale continuano a cercare soluzioni. La scorsa settimana, la Camera dei Rappresentanti ha approvato la legislazione introdotta dal deputato Ritchie Torres del Bronx che rafforzerebbe gli standard di sicurezza dei prodotti per le batterie agli ioni di litio utilizzate nelle e-bike.

Un portavoce di Torres, Benny Stanislawski, ha detto che si aspetta che il disegno di legge passi al Senato “entro la fine dell’estate”.

 
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