Mancanza di investimenti e scarsa lungimiranza: quali sono le cause della carenza di gas e quali settori colpisce?

Mancanza di investimenti e scarsa lungimiranza: quali sono le cause della carenza di gas e quali settori colpisce?
Mancanza di investimenti e scarsa lungimiranza: quali sono le cause della carenza di gas e quali settori colpisce?

Le interruzioni del gas si verificano in tutte le stazioni di metano e nelle grandi industrie. (Informazioni immagine illustrativa)

La carenza di gas è arrivata a livelli di emergenza questo martedì notte quando il governo ha deciso di tagliare il gas a tutte le stazioni di servizio Gas naturale compresso (GNC) del paese e anche al grandi utilizzatori industriali. In altre parole, non solo sono state abbassate le leve sui contratti “interrompibili”, ma anche su quelli considerati “fermi”. Gli impianti di produzione di elettricità utilizzano una quantità minima di carburante, un passo prima delle interruzioni di corrente programmate. Nel settore del metano si parla di “tempesta perfetta”.

La decisione è stata presa dal comitato di crisi convocato dal Segretario dell’Energia che guida Eduardo Rodríguez Chirillo al Ente nazionale di regolamentazione del gas (Enargas)IL Società di Gestione del Mercato Elettrico all’ingrosso (Cammesa) e aziende del settore, dopo che una nave GNL acquistata dalla brasiliana Petrobras ha rifiutato il pagamento con una lettera di credito, per gli oltre 20 milioni di dollari che la spedizione è costata. Ciò ha comportato una riduzione di 14 milioni di metri cubi nella rete dei gasdotti. Inoltre si sono verificati problemi tecnici in due impianti di compressione Transportadora Gas del Norte (TGN) a Córdoba e San Luis, già normalizzate, per le quali si sono persi altri 2 milioni di metri cubi.

In risposta alla domanda di Infobaeil Ministero dell’Energia ha dichiarato che la nave Petrobras è operativa dalle 9 di questo mercoledì e che “la situazione delle interruzioni di fornitura sarà regolarizzata nel corso della giornata”.

La fornitura di metano è interrotta in tutto il Paese
La fornitura di metano è interrotta in tutto il Paese

A questi eventi si è aggiunto il fatto che le ondate di freddo polare sono arrivate prima del previsto in Argentina e, quindi, il consumo di energia è salito alle stelle nelle ultime settimane. La domanda delle case e delle industrie ha raggiunto gli 80 milioni di m3 al giorno, quasi il doppio dei 45 milioni di m3 che vengono solitamente consumati in questo periodo dell’anno. Le prime forniture interrotte sono state le stazioni di metano e le industrie con contratti interrompibili.

L’economista dell’IIEP dell’UBA, Giuliano Rosso, ha osservato: “Non c’è il gas perché non l’hanno comprato. Negli ultimi anni, nel mese di maggio, circa 7 spedizioni di GNL hanno avuto una data di ormeggio per circa 12-14 MMm3/giorno nel corso del mese. Con data di ormeggio il 24 maggio si effettuano solo 3 spedizioni per 5 MMm3/giorno. La Bolivia, inoltre, non può inviare più di 5 milioni di m3 al giorno”.

In breve, ci sono cinque ragioni per cui la carenza di gas naturale nel Paese è peggiorata e i tagli alle forniture hanno cominciato ad aggravarsi:

1) Ritardi nei lavori pubblici per ampliare la rete dei gasdotti:

  • Il gasdotto Néstor Kirchner (GPNK) è stato progettato per trasportare circa 11 milioni di metri cubi al giorno (MMm3/g) di gas naturale da Vaca Muerta fino al collegamento con Neuba II a Salliqueló. Sono stati messi a concorso altri due impianti di compressione da 5 MMm3/giorno ciascuno per estendere la loro capacità a 21 MMm3/giorno.
  • Sebbene la GPNK fosse pronta dall’inizio di agosto 2023 e trasporti attualmente 13,3 MMm3/giorno, gli impianti di compressione di Treatyén e Salliqueló hanno dovuto essere completati durante la primavera dello scorso anno.
  • I problemi con le importazioni di fattori produttivi e la carenza di valuta estera, aggiunti all’interruzione dei lavori pubblici, hanno ritardato notevolmente il completamento di questi impianti. “Oggi l’impianto di compressione Trayen che SACDE sta costruendo per Enarsa è completo all’86% e il completamento meccanico è previsto per il 15 giugno, in linea con la data contrattuale. La messa in servizio verrà effettuata entro le prossime quattro settimane in collaborazione con Enarsa e il produttore del turbocompressore. Inoltre, si sta coordinando con il TGS affinché il gas entri nel sistema nella settimana del 20 giugno”, hanno riferito fonti di mercato sull’andamento del GPNK.

2) Problemi tecnici nei trasportatori di gas:

  • Problemi tecnici in due impianti di compressione Transportadora Gas del Norte (TGN) a Cordova e San Luis.

3) Mancanza di lungimiranza nella pianificazione dell’offerta:

  • Il Ministero dell’Energia non ha contrattato una nave rigassificatore per Bahía Blanca durante l’estate, che avrebbe potuto fornire circa 13 MMm3/giorno di gas naturale in inverno come riserva al sistema.
  • Il ritardo nello scarico di un carico di GNL brasiliano
  • La decisione di non spendere quasi 100 milioni di dollari per questo backup, sommati al costo delle navi con gas liquefatto, risulta oggi molto costosa a causa del freddo previsto.

4) Costi elevati delle importazioni di combustibili liquidi:

  • La carenza di gas è ora coperta dalle importazioni di combustibili liquidi (diesel e olio combustibile) per gli impianti termoelettrici, per un costo di oltre 500 milioni di dollari.
  • Con altre due navi a gas liquefatto tra il 14 e il 23 maggio si sarebbero potuti spendere appena 60 milioni di dollari.

5) Ulteriori fattori climatici e operativi:

  • Le temperature di maggio sono state sorprendentemente basse, anticipando la domanda invernale di case.
  • Le inondazioni di Porto Alegre, in Brasile, hanno interrotto una potenziale fonte di importazioni di energia idroelettrica.

I primi colpiti dalla penuria di gas naturale nelle ultime settimane sono stati i “contratti interrompibili”, dove iniziano i tagli per gestire in modo più efficiente la capacità di trasportare il gas nelle case. Queste tipologie di accordi, a differenza di quelli “fermi”, sono più economici e coinvolgono principalmente circa 200 impianti che riforniscono GNC ubicati principalmente nel AMBA, ma anche in altre parti del Paese e ad alcuni utilizzatori industriali.

Ma questo martedì la combinazione di eventi sfavorevoli ha portato il sistema ad un punto critico. Pertanto, il comitato di crisi presieduto da Energy ha deciso di tagliare la fornitura a tutte le stazioni di metano del Paese, ai grandi utenti industriali su tutto il territorio nazionale e alle centrali termoelettriche.

“La fornitura di gas alla domanda non prioritaria (industrie, centrali termoelettriche e stazioni di metano) è stata interrotta per prendersi cura delle utenze prioritarie (ospedali, scuole, abitazioni e imprese). L’obiettivo è continuare a soddisfare la domanda prioritaria e le case residenziali”, hanno affermato nella Segreteria.

Le grandi industrie sono senza fornitura di gas
Le grandi industrie sono senza fornitura di gas

Ci sono due rischi latenti che l’azienda vuole evitare. Segretario dell’Energia. Il primo rischio è che la carenza di gas si faccia sentire negli impianti in cui il fluido viene bruciato per produrre energia elettrica, cioè si traduca in interruzioni programmate dell’energia elettrica. Per questo Energía ha chiesto a Cammesa di utilizzare il trasporto del gas solo fino al minimo tecnico e di utilizzare combustibili liquidi per sostenere la domanda di elettricità.

L’altro rischio, escluso da Governo e distributori, è che ci siano tagli alla fornitura di gas alle abitazioni. In linea di principio, questi clienti sono “ininterrotti” e un taglio comporterebbe grandi pericoli per la sicurezza della popolazione.

Questa situazione di emergenza si verifica nel contesto di temperature più basse del previsto per questo periodo dell’anno, di una pianificazione dell’offerta rivelatasi carente e di risparmi sia nelle importazioni che nei lavori che il governo ha cercato di sostenere il surplus fiscale. Ad esempio, la scorsa settimana Cammesa ha indetto una gara d’urgenza per la spedizione di gasolio E carburante che costerà al Tesoro circa 500 milioni di dollari, una spesa originariamente non prevista. A ciò si aggiungeva la nave GNL proveniente dal Brasile.

Un chiaro esempio è il ritardo nell’avvio “pieno” del Gasdotto Néstor Kirchnerche attualmente opera a metà della sua capacità a causa dei problemi di importazione verificatisi con il precedente Governo e del freno dell’attuale management sugli stanziamenti per lavori pubblici.

Foto: Adrián Escandar

 
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