Il marchio Hamamatsu torna anche alla Fiera delle 2 Ruote, completando così il ritorno dei rappresentanti giapponesi alla fiera motociclistica più importante d’America. Suzuki ha presentato le sue novità, una nel segmento delle bivalenti di bassa cilindrata e l’altra nel segmento delle nude di media/alta cilindrata.
Suzuki GSX-8S
IL GSX-8S Monta il nuovo motore bicilindrico parallelo da 776 cc con raffreddamento a liquido DOHC a 270° e albero controrotante. Il motore che alimenta anche la V-Strom 800 DE è stato ritoccato nella sua versione nuda per salire un po’ più velocemente e dichiara una potenza di 82 cavalli a 8500 giri e una coppia di 78 Nm a 6800 giri.
La GSX-8S ha un telaio tubolare in acciaio che abbraccia il motore e lo sostiene come una struttura per ridurre al massimo le vibrazioni; La sospensione è affidata a KYB a barre rovesciate all’anteriore con escursione di 130 mm mentre il monoammortizzatore posteriore, sempre KYB, ha la regolazione meccanica del precarico.
Con l’arrivo della GSX-8S, Suzuki ha presentato le sue novità a Medellín
In termini di assistenza elettronica, è qui che la Suzuki GSX-8S mostra le sue migliori armi contro la concorrenza, perché con il pacchetto SIRS (Suzuki Intelligent Ride System) abbiamo 3 selettori delle modalità di guida, controllo di trazione selezionabile in 3 modalità, comando elettronico dell’acceleratore , cambio rapido bidirezionale, frizione assistita anti-rimbalzo, sistema di avviamento facilitato, assistenza avanzata a basso numero di giri e ampio cruscotto TFT da 5 pollici. Il suo prezzo è COP $ 53.000.000 di pesos
Suzuki DR 150 FI ABS
I valori di potenza e coppia dell’ABS DR 150 FI rimangono esattamente gli stessi dell’unità a carburatore (12,2 cavalli a 8.000 giri/min e 12,7 Nm a 6.000 giri/min). Gli ingegneri Suzuki assicurano che il suo comportamento è ancora più docile e fluido, con una migliore risposta in accelerazione e aiuto per prenderti cura delle tue tasche e dell’ambiente grazie all’efficienza del sistema di iniezione.
L’altro grande attributo del nuovo DR 150 FIABS Implicito nel nome è il nuovo sistema ABS monocanale installato sulla ruota anteriore senza alterare le dimensioni del disco, questo sistema non è disinseribile.
Approfittando dell’aggiornamento in termini di tecnologia e sicurezza, gli uomini di Suzuki hanno colto l’occasione anche per dare alla DR 150 FI ABS un piccolo tocco nella parte comfort e accessori, con una nuova porta di ricarica USB installata accanto al modulo di comando destro; Suzuki non ha modificato le ‘tute’ della nuova DR 150 FI ABS, abbinamenti che, va detto, sono tutti molto attraenti; L’unica differenza sta sui lati delle coperture, dove sono state installate alcune decalcomanie con la scritta “FI” sopra le iniziali “DR” per far sapere che si tratta della nuova unità. I colori disponibili sono: Nero con dettagli oro, Giallo/Nero, Blu/Bianco e Rosso/Nero. Il prezzo del nuovo DR 150 FI ABS è di COP $ 12.999.000 pesos.
