Muoversi in macchina è una cosa molto comune tra le persone, infatti, più del 70% delle famiglie in Cile ne hanno uno, Che sia per comodità, sicurezza o velocità, l’auto è solitamente il mezzo di trasporto preferito.
Tuttavia, uno studio recente lo ha scoperto i conducenti respirano una sostanza chimica presente all’interno degli abitacoli delle auto che è potenzialmente dannoso per la salute. Quelli che hanno maggiori probabilità di essere esposti sono i viaggiatori, gli automobilisti a tempo pieno e i bambini.
Un team di ricercatori del Green Science Policy Institute ha riferito che il 99% delle auto prodotte tra il 2015 e il 2022 conteneva una sostanza chimica ritardante di fiamma. legati a disturbi riproduttivi e problemi neurologiciche può influenzare i livelli di QI dei bambini e causare tumori mortali.
I ritardanti di fiamma sono sostanze chimiche progettate per ridurre l’infiammabilità dei materiali e rallentare la propagazione del fuoco. I produttori di automobili aggiungono queste sostanze chimiche alla schiuma dei sedili e ad altri materiali per conformarsi a uno standard federale di infiammabilità negli Stati Uniti che, secondo la dichiarazione, È obsoleto e non fornisce alcun vantaggio comprovato in termini di sicurezza antincendio.
Studi epidemiologici hanno dimostrato che il bambino americano medio ha perso da tre a cinque punti di QI a causa dell’esposizione a un ritardante di fiamma utilizzato nelle automobili e nei mobili. Inoltre, un recente articolo di ricerca ha stimato che quelli con livelli più elevati di questo ritardante di fiamma nel sangue avevano circa quattro volte il rischio di morire di cancro rispetto alle persone con i livelli più bassi.
“La nostra ricerca ha scoperto che i materiali interni rilasciano sostanze chimiche dannose nell’aria dell’abitacolo delle nostre auto”, ha affermato in una nota l’autrice principale Rebecca Hoehn, scienziata della Duke University.
Lo studio pubblicato in Scienze e tecnologie ambientali recensito 101 modellini di auto del 2015 o successivi provenienti da tutti gli Stati Uniti. dove il 99% conteneva tris(1-cloro-isopropil)fosfato (TCIPP), un ritardante di fiamma che è stato studiato dal Programma Nazionale di Tossicologia degli Stati Uniti come potenziale cancerogeno. Inoltre, la maggior parte delle auto aveva ulteriori ritardanti di fiamma a base di esteri organofosfati, due di questi agenti cancerogeni della Proposition 65 della California.
“Tenendo conto di ciò L’autista medio trascorre circa un’ora in macchina ogni giorno, questo è un grave problema di sanità pubblica. “È particolarmente preoccupante per i conducenti che effettuano viaggi più lunghi, così come per i passeggeri bambini, che respirano più aria per libbra rispetto agli adulti”, ha affermato Duke.
I ricercatori hanno anche analizzato campioni di schiuma dei sedili di 51 auto dello studio. I veicoli che contenevano il sospetto cancerogeno TCIPP nella loro schiuma tendevano ad avere concentrazioni più elevate di TCIPP nell’aria, il che ha confermato che la schiuma è una fonte di questo ritardante di fiamma nell’aria dell’abitacolo.
Un altro fattore importante era la temperatura; il clima caldo era legato a concentrazioni più elevate di ritardanti di fiamma perché temperature più elevate aumentano la produzione di gas dai componenti interni, come la schiuma dei sedili. L’interno dei veicoli può raggiungere fino a 65 gradi Celsius.
Aggiunta di ritardanti di fiamma ai veicoli Si trattava di uno standard introdotto per la prima volta nel 1970 e rimasto invariato. Il loro utilizzo è estremamente obsoleto, infatti “riempire i prodotti con queste sostanze chimiche dannose fa ben poco per prevenire gli incendi nella maggior parte degli usi e invece rende gli incendi più fumosi e più tossici per le vittime, e soprattutto per i primi soccorritori” Patrick Morrison, che sovrintende alla sanità e la sicurezza di 350.000 vigili del fuoco americani e canadesi presso l’Associazione internazionale dei vigili del fuoco, si legge nella dichiarazione.
Per ridurre il rischio di esposizione a ritardanti, conducenti Possono aprire le finestre per ventilare, spegnere l’aria condizionata e parcheggiare all’ombra. “Ma ciò che è veramente necessario è innanzitutto ridurre la quantità di ritardanti di fiamma aggiunti alle automobili. Il pendolarismo non dovrebbe comportare un rischio di cancro e i bambini non dovrebbero respirare sostanze chimiche che possono danneggiare il loro cervello mentre vanno a scuola.”ha concluso la coautrice Lydia Jahl, scienziata senior del Green Science Policy Institute.
