È la città turistica preferita dagli argentini ma gli storici dubitano di quando. “Il periodo d’oro della ‘città di tutti’. Mar del Plata negli anni Sessanta” (EUDEM), è il libro che sono venuti a risolvere queste differenze e hanno fornito materiale interessante per nuove discussioni.
Le storiche Elisa Pastoriza e Melina Piglia, insieme ad altri ricercatori, hanno redatto una serie di saggi per indagare i principali cambiamenti avvenuti tra gli anni ’60 e ’70.
Lui libroscaricabile gratuitamente, sviluppa vari aspetti che hanno contribuito al fiorire di Mar del Plata come città turistica di massa, tra il 1960 e la metà del decennio successivo.
In questo contesto vengono trattati temi come le politiche pubbliche del turismo, l’urbanizzazione, i ceti medi, il tempo libero, l’edilizia e le rappresentazioni culturali. Nella prima metà del decennio la città presentò condizioni favorevoli allo sviluppo e al compimento di quell’esperimento sociale, la confluenza in Mar del Plata dell’intero spettro sociale della società argentina. Spiagge ampie con capacità di assorbimento, infrastrutture, collegamenti stradali ideali che consentivano l’utilizzo del trasporto automobilistico e una gestione comunale attenta al progresso cittadino.
La città offriva un quadro di intensa socialità, riflesso in innumerevoli fotografie e racconti e che la memoria ha conservato in ricordi ricchi di emozioni e sentimenti. Questi cambiamenti furono visualizzati con certezza, fiducia e convinzione nel progresso continuo e nel benessere, che non era altro che quello della società argentina. Ben presto, a metà del decennio, apparvero sintomi che mostravano i limiti di queste certezze: alti costi turistici, crisi economica e autoritarismo. Anche l’abbandono di alcuni visitatori – giovani ed élite – attratti da altre opzioni, finirebbe per chiudere quel momento peculiare della “città di tutti”.
Dopo un rinvio a causa di un forte temporale, finalmente il libro è stato presentato questa domenica in un dialogo tra i suoi autori e il Segretario Accademico dell’Università Nazionale di Mar del Plata (Unmdp) -dove ha sede la casa editrice che lo ha pubblicato-, Daniel Reynoso. In occasione dell’evento, che si è svolto presso il Centro Culturale Villa Victoria Ocampo, una mostra di fotografie degli artisti “Pupeto” Mastropasqua e Dmitri Kessel, corrispondente della rivista LIFE che è venuto a raccontare la vita a “La Happy” per più di mezzo secolo fa.
Nel capitolo da lui scritto, Pastoriza mostra come i simboli del peronismo furono soppressi nella città dopo il colpo di stato del 1955, che incluse anche la modifica del nome del suo emblematico viale, attualmente conosciuto come Independencia e prima Eva Perón. “Poco dopo l’imposizione dello stato d’assedio e l’inizio del coprifuoco la notte del 16 settembre, dopo le rivolte dell’esercito di Cordova e della Marina, il quotidiano La Capital definì la situazione nella città di ‘assoluta calma’. Nonostante la chiusura del Casinò e delle banche e la chiusura degli spettacoli pubblici, il sindaco José Antonio Cavallo e la dirigenza della CGT locale riponevano speranze in una rapida soluzione della crisi che presto si sarebbe realizzata. Il filo degli eventi culminò con l’assunzione di Lonardi a presidente provvisorio dell’autoproclamata Rivoluzione Liberatrice che portava il motto ‘Né vincitori né vinti’, nominando vicepresidente, domenica 19 settembre, il contrammiraglio Rojas Mar del Plata Si nota la presenza di alcune navi della Marina Militare, confermando così la notizia trasmessa dalla radio uruguaiana secondo cui le navi da guerra si preparavano a bombardare il porto. Il giorno dopo la popolazione fu allertata, invitando a lasciare le case vicine lungo la riva del fiume”, ha ricostruito l’autore di una serie di libri sulla città.
“Le voci furono confermate quando risuonarono le prime esplosioni quando colpirono i magazzini dell’YPF vicino al porto. Cosa stava succedendo? Secondo alcune versioni, l’ammiraglio Rojas e il ‘Comando Rivoluzionario’ dell’insurrezione decisero di bombardare la città , per far sì che l’insieme delle Forze Armate prendesse una decisione a loro favore, hanno bombardato l’impianto della YPF, distruggendo nove degli undici serbatoi di carburante, attaccando il Golf Club da sud (le bombe hanno raggiunto l’Avenida Juan B). e Tucumán colpendo abitazioni civili) e il distaccamento aeronautico della Scuola di Artiglieria Antiaerea, situato a nord, a Camet,” aggiunge a pagina 24 della pubblicazione.
In un altro paragrafo sottolinea che “le nuove autorità nazionali emerse con il colpo di stato militare non abbandonarono l’uso propagandistico delle terme come vetrina del Paese. In visita ufficiale, il 1° gennaio 1958, l’allora Presidente Provvisorio, Il generale Aramburu si è rivolto al Paese dai balconi del municipio per sottolineare i piani di governo.
Il terzo capitolo, a cura di Melina Piglia e Camila Luna, passa in rassegna il progetto di riforma dell’aeroporto. Mar del Plata durante gli anni sessanta. Questo aspetto ha messo in gioco una serie di immaginari intorno alle possibilità di attrarre turismo internazionale, attraverso una modernizzazione delle infrastrutture, informato dai discorsi e dalle raccomandazioni delle organizzazioni internazionali che si sono concentrati sulle infrastrutture di trasporto (e sul turismo internazionale), una delle chiavi dello sviluppo dell’America Latina. Nel frattempo è arrivato il primo volo commerciale Mar del Plata nel gennaio 1930 e non durò oltre quell’estate.
C’è anche una sezione per parlare del lavoro fotografico dell’ucraino Dmitri Kessel in città, dove ha ritratto, tra le altre, Victoria Ocampo. “L’occhio di Kessel e La vita in spagnolo ritaglia e presenta immagini classiche di benessere e sviluppo, di bellezza e svago, delle zone di socialità turistica estiva delle classi medie e alte – prossime al mare. Da questo punto di vista In prospettiva, la ricreazione dei settori sociali coinvolti mostra, in un processo di media durata, prosperità socioeconomica: dal primo peronismo, fino all’ultimo quarto degli anni settanta”, esprimono gli autori Susana Delgado e Miguel Ángel Taroncher.
Questo libro esplora quell’era complessa da molteplici angolazioni: le politiche pubbliche del turismo municipale, l’ascesa della costruzione di grattacieli, i cambiamenti nelle pratiche di svago e nelle loro rappresentazioni, e la trasformazione degli spettacoli come parte di una cultura di massa. Fanno parte della proposta che ha riunito una dozzina di storici anche i cambiamenti del mercato del lavoro stagionale, lo sviluppo contrastante degli alberghi familiari e sindacali e delle infrastrutture aeroportuali e il suo legame con l’immaginario di una città turistica “internazionale”.
