Il 26 aprile, su un’autostrada nello Shanxi, in Cina, si è verificato un incidente devastante che ha coinvolto un SUV AITO M7. Il veicolo si è scontrato con un veicolo di manutenzione, provocando un incendio che ha provocato la morte di tutti e tre i passeggeri. La famiglia si è lamentata sui social di essere stata informata dell’incidente solo due ore dopo che si era verificato.
Sorgono preoccupazioni sul motivo per cui i sistemi di sicurezza dell’AITO M7, tra cui la frenata automatica di emergenza (AEB) e la frenata automatica generale di emergenza (GAEB), non sono riusciti ad attivarsi e prevenire la collisione. Inoltre, sono state sollevate domande sulla batteria del veicolo che prendeva fuoco nonostante le presunte misure di sicurezza. La famiglia ha inoltre espresso disappunto per la mancanza di assistenza tempestiva da parte del servizio clienti di AITO, che secondo quanto riferito ha chiesto informazioni sull'”esperienza post-vendita” invece di aiutare nelle operazioni di salvataggio.
Le riprese della scena hanno rivelato che la maniglia nascosta dell’AITO M7 non si è rilasciata durante l’incendio, spingendo gli astanti a tentare di rompere i finestrini dell’auto per aiutare chi era all’interno.
AITO M7 è stato introdotto nel luglio 2023, come il primo SUV di dimensioni medio-grandi con il marchio AITO. Si tratta di uno sforzo di collaborazione tra Huawei e Seres, caratterizzato da un ampio layout a 6 posti, sedili AITO a gravità zero e una cabina intelligente HarmonyOS aggiornata.
Domenica, il servizio clienti AITO ha risposto, affermando che è stato istituito un team dedicato per indagare ulteriormente sulla questione e collaborare con le autorità di gestione del traffico per condurre un’indagine approfondita.
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