Il consiglio comunale di Elon si è riunito il 29 aprile e si è concentrato sui cambiamenti ai vigili del fuoco e sulle nuove politiche che il dipartimento applicherà.
Il consiglio ha votato per approvare un’aliquota fiscale per il distretto dei vigili del fuoco e un’ordinanza che estenderebbe i confini della città per consentire un’estensione dei limiti aziendali nella città di Elon. Entrambi sono stati approvati all’unanimità dal Consiglio.
Il consiglio ha anche concesso la parola al capo dei vigili del fuoco della città di Elon, Landon Massey. Ha presentato il nuovo comandante dei vigili del fuoco della città, Brian Graves.
In precedenza, le ispezioni venivano effettuate gratuitamente dagli ispettori della contea. Tuttavia, Elon sta implementando un nuovo metodo per assumere direttamente gli ispettori.
Insieme al contributo di Graves e Massey, il consiglio ha discusso l’impatto dell’assunzione di ispettori antincendio per la città. Anche se questo era già stato approvato, il consiglio ha discusso di come ciò potrebbe avere un impatto sui cittadini di Elon, in particolare sui cittadini che possiedono attività commerciali.
Il consiglio ha discusso di come ciò potrebbe avere un impatto sui cittadini di Elon proprietari di attività commerciali, che ora dovranno pagare di tasca propria le ispezioni antincendio. Il membro del consiglio Randy Orwig ha espresso le sue preoccupazioni e ha chiesto a Massey quali sono i vantaggi di questo cambiamento e come può difenderlo dai cittadini che potrebbero non voler pagare per queste ispezioni.
Secondo Massey, i vigili del fuoco hanno fatto questo per semplificare il processo di ispezione sotto lo stesso tetto.
“Quindi, quando accadono cose pericolose per i vigili del fuoco e per il pubblico, non c’è interruzione nella comunicazione in uscita dall’ufficio”, ha detto Massey.
Massey ha affermato che la città implementerà un sistema a più livelli di ispezioni tariffarie, attualmente utilizzato dai vigili del fuoco di Durham.
Massey ha anche sollevato il tema degli scopi per chi parcheggia nelle corsie antincendio e l’idea di aumentare la distanza richiesta tra un’auto parcheggiata e un idrante da 5 a 15 piedi. Orwig ha detto di essere preoccupato che ciò richieda modifiche agli attuali parcheggi, compresi quelli della Elon University.
Graves ha detto che sarebbe uno shock culturale per la città e che l’applicazione della legge avrebbe successo solo se le persone fossero informate sulla questione.
“Il mio modo di far rispettare il codice non è imporre, ma educare. Per dire alla gente perché questo è importante”, ha detto Graves.
Orwig ha affermato che l’uso delle corsie antincendio e di queste aree tra gli idranti come zone di carico potrebbe rivelarsi difficile da applicare.
“Stiamo parlando di un’applicazione della legge da incubo”, ha detto Orwig. “Ma come hai detto tu, penso che finché le persone capiranno che esiste una cultura di questo tipo, inizierai a vedere un po’ più di comprensione.”
Il consiglio ha anche discusso di come i vigili del fuoco inizieranno ad addebitare i falsi allarmi antincendio. Ciò si applicherà solo agli allarmi che si attivano perché non vengono mantenuti in modo coerente. Lo scopo è incoraggiare i luoghi ad aggiornare e riparare regolarmente i propri allarmi antincendio per evitare che i vigili del fuoco debbano recarsi costantemente nella stessa area a causa di un allarme antincendio rotto.
“Dà loro la capacità di impedire ai camion e al personale di rischiare la vita a causa di un allarme difettoso”, ha detto Graves.
Quasi 20 membri della comunità hanno partecipato a questo incontro, il che contrasta con l’assenza di persone alle riunioni del consiglio comunale negli ultimi mesi.
Diciassette di questi membri della comunità erano lì per parlare contro Aspen Avenuee hanno rivelato la loro speranza in questo verrebbe chiuso definitivamente. La costruzione di Aspen Avenue è in discussione da oltre un anno, poiché i residenti sono preoccupati che diventi l’ingresso principale della suddivisione di Owen Park a Gibsonville. Secondo i residenti che hanno parlato alle precedenti riunioni del consiglio comunale di Elon, l’utilizzo di questo ingresso ha portato più traffico nel quartiere insieme alla preoccupazione di renderlo meno sicuro.
La maggior parte di questi membri della comunità ha abbandonato l’incontro dopo che il consiglio ha deciso di rinviare le discussioni a una data successiva perché il consiglio riteneva che non fossero sufficientemente preparati per parlare della questione.
Il consiglio si è concluso riconoscendo Orwig per essere stato nominato nel 2023 Campione della strada principale per il suo lavoro nel centro della città. Ha collaborato con la Elon University, la città di Elon e la Elon Community Church per organizzare eventi nel distretto sociale. Orwig ha anche contribuito a mantenere il Mercato agricolo di Elon vivo quest’anno in cui è stato considerato da eliminare dal bilancio.
