I potenziali proprietari dell’Everton, 777 Partners, sono stati citati in 16 cause legali per crediti non pagati per 100 milioni di sterline, secondo l’ultimo caso contro di loro e gli affiliati.
Un elenco di rivendicazioni non correlate è delineato nei documenti del tribunale di New York secondo cui la società con sede a Miami ha preso in prestito “fraudolentemente” contro 280 milioni di sterline di beni.
La società ha siglato per la prima volta un accordo per l’acquisto dell’Everton lo scorso settembre, ma ora crescono i dubbi che la Premier League possa fornire l’approvazione nelle prossime settimane.
Durante una settimana particolarmente difficile, una delle compagnie aeree a basso costo della compagnia è entrata in amministrazione volontaria prima che l’ultima causa intentata dal gestore patrimoniale londinese Leadenhall Capital fosse intentata a New York. Leadenhall chiede un risarcimento danni dopo aver accusato 777 e il co-fondatore Josh Wander di aver promesso più di 350 milioni di dollari (278 milioni di sterline) in beni che “o non esistevano, non erano effettivamente di proprietà delle entità di Wander, o erano già stati impegnati a un altro finanziatore” .
L’Everton è descritto nella nuova causa come “l’ultimo oggetto brillante del piano fraudolento di Wander”. All’interno della denuncia di 82 pagine, Leadenhall afferma che “777 partner e i loro affiliati sono stati nominati in non meno di 16 cause legali riguardanti generalmente debiti non pagati e chiedendo collettivamente più di 130 milioni di dollari (103 milioni di sterline)”. Molti dei casi citati sono stati archiviati negli ultimi mesi.
Alla domanda sui 16 casi, un portavoce di 777 ha rifiutato di commentare nuovamente domenica, ma la società ha precedentemente detto a Telegraph Sport che alcuni casi contro il gruppo erano stati risolti.
La nuova affermazione sostiene che 777 ha “promesso” come garanzia più di 350 milioni di dollari (278 milioni di sterline) in beni che non controllavano o che “non esistevano” e 777 è “un castello di carte sull’orlo del collasso”.
“Per indurre Leadenhall a finanziare la loro operazione, Wander, insieme al suo gruppo di entità alter ego, ‘promise’ oltre 350 milioni di dollari (278 milioni di sterline) in beni come garanzia a Leadenhall, sapendo fin dall’inizio che i beni non esistevano, erano non effettivamente posseduti dalle entità di Wander, o erano già stati dati in pegno a un altro finanziatore”, afferma il reclamo.
“Wander ha già ammesso violazioni dilaganti e fondamentali degli accordi tra le parti – l’unica domanda ora è se Leadenhall sarà in grado di recuperare milioni di dollari di danni da un castello di carte sull’orlo del collasso”.
Sostenendo che gli accusati gestivano “un salvadanaio personale illegale e non garantito che un individuo come Wander poteva utilizzare per finanziare rischiosi investimenti di private equity nel settore dell’aviazione, dei media e dello sport, comprese le squadre di calcio professionistiche”, continuava: “L’Everton è l’ultimo brillante oggetto del piano fraudolento di Wander, solvibilità a parte.
“Nonostante il fatto che 777 Partners e molte delle attività operative e delle squadre di calcio professionistiche possedute da Wander siano profondamente indebitate, in ritardo con i loro obblighi e in difficoltà con le autorità di regolamentazione, la strategia di Wander è stata la continua espansione, utilizzando il debito per acquisire nuove risorse che può quindi utilizzare come garanzia per ulteriori debiti, che poi non riesce a ripagare tempestivamente, in un ciclo apparentemente infinito di “derubare Peter per pagare Paul”.
“Sulla base di informazioni e convinzioni, Wander e Pasko stanno gestendo nella migliore delle ipotesi un gigantesco gioco di carte, e nel peggiore dei casi un vero e proprio schema Ponzi, che prende denaro da investitori e finanziatori e lo distribuisce a vari alter ego in perdita di denaro nell’impresa per mascherarlo la loro reale condizione finanziaria”.
La causa è stata intentata al termine di una settimana in cui il portafoglio della compagnia aerea 777 si è ridotto due volte. Alcuni giorni dopo che la compagnia aerea australiana Bonza è entrata in amministrazione volontaria, la compagnia sorella canadese Flair ha detto che altri sostenitori avrebbero rilevato le azioni possedute da 777.
La situazione di Bonza sarà probabilmente esaminata dalla Premier League, che potrebbe richiedere garanzie che nessun’altra società della scuderia 777 sia in difficoltà.
La settimana scorsa, 777 Partners ha effettuato un pagamento dell’ultimo minuto di circa 16 milioni di sterline per il capitale circolante della squadra della Premier League, per alleviare l’allarme poco dopo che Bonza aveva improvvisamente smesso di volare.
Ma gli eventi della settimana non faranno altro che aggravare i dubbi sulla sua capacità di raccogliere fondi sufficienti per completare l’acquisto da 500 milioni di sterline dell’Everton, che come è emerso aveva anche avviato colloqui con esperti di ristrutturazione del debito in una mossa che ha sollevato ulteriori domande sulla protratta acquisizione. .
