La Ferrari #83 di AF Corse continua a mantenere il vantaggio netto nelle mani di Yifei Ye dopo le prime sei ore di gara, mentre la pioggia sferzava il Circuit de la Sarthe, con Frederic Makowiecki che ha raggiunto all’ultimo minuto il secondo posto con la #5 Porsche.
Robert Shwartzman ha costruito un vantaggio di oltre 40 secondi sulla Ferrari satellite dopo un triplo stint impressionante, e Ye ha continuato l’ottimo lavoro del suo compagno di squadra per portare AF Corse ben davanti agli avversari mentre scendeva la notte sul Circuit de la Sarthe.
Nielsen ha mantenuto la seconda posizione nella migliore delle 499P ufficiali dopo aver preso il posto del compagno di squadra Miguel Molina alla fine della sesta ora, ma è sceso in quarta posizione nell’ultimo ciclo di pit stop dopo aver montato un nuovo set di gomme slick poco prima della ultima pioggia.
Questo ha lasciato Nielsen quarto, dietro alla Toyota 8 di Ryo Hirakawa. La prima vettura ufficiale del produttore giapponese non riusciva a tenere il ritmo della maggior parte delle Hypercar, ma si è fermata ai box dopo soli otto giri perché la pista era troppo bagnata per le gomme slick.
L’ultima delle rimanenti Ferrari 499P, la numero 51 ufficiale, ha completato la top five alla fine della sesta ora, con Antonio Giovinazzi alla guida dell’auto che vinse al suo debutto nel 2023.
La Porsche n. 6 rimane quinta con Laurens Vanthoor davanti al cliente n. 12 di Norman Nato, Jota Porsche, e al due volte campione IndyCar Alex Palou sulla Cadillac n. 2.
La Toyota GR010 HYBRID #7, partita dal fondo del gruppo Hypercar, ha subito un’altra battuta d’arresto quando José María López è stato penalizzato con un drive through per violazione del pit stop. López è rientrato in pista in settima posizione dopo aver scontato la penalità, a più di tre minuti dalla Ferrari di testa.
Alpine ha subito un doppio DNF al suo ritorno alla 24 Ore di Le Mans, con i suoi due A424 LMDh ufficialmente fuori gara prima della notte a La Sarthe.
La # 35 Alpine A424 LMDh è stata l’Hypercar a ritirarsi dalla gara, con Ferdinand Habsburg che si è ritirato alla quinta ora con il fumo che usciva dal retro dell’auto.
Anche la #36 Alpine ha accusato problemi tecnici ed è entrata ai box alla sesta ora, prima di abbandonare ufficialmente la gara.
Nella classe LMP2, la #10 Vector Sports Oreca mantiene la prima posizione dopo gli stint veloci di Ryan Cullen e Stéphane Richelmi.
Il team Cool Racing ha combattuto duramente contro Vector quando il pilota ufficiale Toyota Ritomo Miyata era al volante dell’Oreca n. 37 del team, ma la sua sfida è andata in pezzi quando Lorenzo Fluxa, classificato in argento, ha preso il sopravvento.
Il terzo posto va all’Oreca della United Autosports di Bijoy Garg, nonostante l’equipaggio n. 22 abbia ricevuto una penalità drive-through per un incidente avvenuto alla quinta ora.
La leggenda della MotoGP Valentino Rossi ha guidato la nuova categoria LMGT3 al suo debutto a Le Mans dopo aver esteso il vantaggio che aveva ereditato da Alhmad Al Marthy nella BMW M4 GT3 #46 WRT.
Ma WRT ha deciso di scambiarlo con il pilota ufficiale BMW Maxime Martin poco prima della fine della sesta ora, mettendo davanti alla Porsche #92 Manthey PureRxcing di Joel Sturm. Richard Lietz prende la terza posizione nel fratello #91 Manthey EMA.
