Il Governo ha deciso che fermerà ancora una volta gli aumenti delle tariffe di luce e gas previsti per luglio. In questo caso l’aumento corrispondeva a migliorare i margini delle società che forniscono servizi pubblici regolamentati di trasporto e distribuzione di energia elettrica e gas naturale, e avrebbe avuto un impatto sulle bollette di case, imprese e industrie prossimo al 2-3%. %.
D’altra parte, il ministro dell’Economia, Luis Caputo, ha definito che applicherà un aumento delle tasse sui carburanti pari a un impatto dell’1% sulla benzina e sul diesel, con effetto a partire da lunedì 1 luglio.
Entrambe le misure mirano a consolidare un processo di riduzione dell’inflazione, che si sarebbe interrotto a giugno dopo 5 mesi (gennaio-maggio) proprio a causa dell’aggiustamento dei tassi che mirava a ridurre la spesa pubblica per i sussidi.
Sul fronte dell’elettricità e del gas, le società interessate dal provvedimento sono Transener, Transba, Transpa, Edenor, Edesur, Transportadora de Gas del Sur (TGS), Transportadora de Gas del Norte (TGN), Metrogas, Naturgy, Camuzzi ed Ecogas, tra gli altri. “Dovremo ridurre drasticamente il nostro piano di investimenti”, ha anticipato un dirigente dell’azienda.
Tra febbraio e aprile, il governo aveva firmato accordi con le imprese per rinunciare a pretese giudiziarie e amministrative in cambio di aumenti delle tariffe e mantenimento di una formula di indicizzazione mensile basata sull’evoluzione passata dell’inflazione, dei salari e del costo delle costruzioni. La prima volta che questa formula dovette essere applicata, a maggio, fu rinviata a giugno.
Ma a giugno Caputo aveva ordinato al ministro dell’Energia, Eduardo Rodríguez Chirillo, di annullare quel meccanismo e di iniziare a luglio con una formula che incorporasse l’inflazione futura prevista per aggiornare i ricavi delle società. Questo è ciò che viene preso a calci anche questa volta.
Tutto sommato, alla fine del prossimo mese, le società elettriche avranno un ritardo nelle tariffe prossimo al 50% – l’inflazione accumulata da febbraio – e le società del gas, del 25%. Con questa perdita di reddito, parte del piano di investimenti potrebbe essere ritardato.
La promessa del Governo al settore privato è che entro la fine dell’anno convocherà la Five-Year Tariff Review (RQT), con la quale verrà definito un piano quinquennale di investimenti in cambio di garanzie e certezze sulle tariffe. Gli arretrati di quest’anno verranno compensati in futuro con aumenti maggiori che gli utenti pagheranno nell’arco di 60 mesi.
D’altra parte, i carburanti (nafta e diesel) subiranno un aumento la prossima settimana, che incorporerà la svalutazione mensile del peso rispetto al dollaro (2%) e l’aumento delle tasse (1 punto in più), quindi la benzina aumenterà ad almeno $ 930 o $ 935 al litro nella città di Buenos Aires.
Il restante aggiornamento delle tasse sul carburante supera i 100 dollari al litro per la benzina e gli 80 dollari per il diesel, e sarà applicato per tutta la seconda metà dell’anno, a partire da agosto, possibilmente a rate.
Con queste tasse, il governo cerca di recuperare la riscossione delle tasse per un totale dello 0,5% del prodotto interno lordo (PIL) durante l’anno, ovvero l’equivalente di 3 miliardi di dollari, il 10% dell’aggiustamento fiscale proposto da Javier Milei.
