Quanto durano i pneumatici moto e ogni quanto vanno cambiati?

Come regola generale, i pneumatici delle moto dovrebbero essere cambiati ogni 40.000 chilometri oppure ogni 10 anni.

L’importanza di mantenere i nostri pneumatici moto in buone condizioni è essenziale per evitare forature, scivolamenti, problemi di trazione o frenata… e anche per evitare incidenti. E le probabilità che abbiamo qualche spavento più o meno grave sulla nostra moto possono moltiplicarsi notevolmente se i nostri pneumatici sono usurati o presentano qualche tipo di danno.

È per questo motivo In questo articolo esamineremo quanto durano generalmente i pneumatici per moto e quanto spesso dovrebbero essere cambiati. per evitare episodi come quelli dettagliati nel paragrafo precedente.

Certo: bisogna sottolinearlo Tutti i dati che forniamo in questo articolo sono un’approssimazione teorica, quindi vanno presi come stima o riferimento, non come argomento inamovibile. Ciò significa che, se notiamo qualcosa di strano durante la nostra guida e osserviamo che i nostri pneumatici devono essere sostituiti con altri nuovi, dovremmo cambiarli il prima possibile.

Come conoscere l’usura dei nostri pneumatici

Secondo il Regolamento Generale sui Veicoli, gli pneumatici di tutte le auto e di tutte le moto che circolano sulle strade del nostro Paese Devono avere una profondità di almeno 1,6 millimetri nelle scanalature del battistrada.

Il modo di misurare detta scanalatura può essere effettuato grazie ad un dispositivo che possiamo reperire in qualsiasi officina o punto di sostituzione pneumatici o, altrimenti, Possiamo farlo in un modo molto più rudimentale ma quotidiano, come ad esempio utilizzando una moneta.

Il TWI (indicatore di usura del battistrada)

Questa moneta ci permetterà di conoscere la scanalatura presente nel battistrada della nostra gomma e, Se vediamo ad occhio nudo l’indicatore chiamato TWI (indicatore di usura del battistrada) allora ci troveremo di fronte ad un’usura eccessiva dei nostri pneumatici..

Detto TWI è un testimone che viene posizionato su uno dei lati del battistrada per misurare l’usura del pneumatico.quindi se vediamo questo testimone su uno qualsiasi dei nostri pneumatici, sarà a segno inequivocabile che la loro vita utile sta giungendo al termine.

I chilometri percorsi

Possiamo farci guidare anche dai chilometri percorsi dai nostri pneumatici, poiché Se contiamo esattamente i chilometri percorsi da questi pneumatici, possiamo stabilire una stima della vita utile che hanno lasciato. davanti.

Come regola generale, i pneumatici per moto stradali durano solitamente circa 40.000 chilometri.che è la distanza consigliata dalla maggior parte dei produttori di pneumatici per la sostituzione degli pneumatici.

Invece, Se i pneumatici sono di bassa qualità o non sono nuovi, si consiglia di cambiarli ogni 5.000 chilometri sulla ruota posteriore e ogni 10.000 su quella anteriore.. Questo è perché la ruota anteriore sostiene meno peso e si usura maggiormente sui fianchi che da quella direzionale, facendo sì che la sua usura sia più regolare di quella della ruota posteriore, che sopporta più peso, è più larga e soffre la trazione del motore.

Quindi quanto dura uno pneumatico per moto?

La risposta sarà sempre quella Dipende dallo stile di guida di chi lo guida., il terreno su cui è stata guidata, la frequenza della manutenzione e dei controlli che effettuiamo sulla motocicletta, l’umidità del luogo e altri fattori come forature, urti o fortuna o caso. Tuttavia, come regola generale, Gli pneumatici per moto dovrebbero durare circa 10 anni..

Oltretutto, se la nostra moto riceve un uso sporadico e di solito passa molto tempo in piedi, Si consiglia di tenere conto di quanto segueperché seguendo questi consigli non allungheremo la vita utile dei pneumatici ma eviteremo che si accorcii:

• Usa blocchi o sgabelli per sostenerli se non disponiamo di cavalletti.. In questo modo eviteremo che la moto trascorra molto tempo appoggiata sugli stessi due punti di ancoraggio, causando un’evidente perdita di pressione nei pneumatici.

Se non utilizziamo regolarmente la nostra moto, dobbiamo parcheggiarla sui cavalletti per evitare che i pneumatici perdano pressione.

• Tenere la motocicletta lontana da prodotti detergenti come candeggina, ammoniaca o solventipoiché potrebbero danneggiare la superficie in gomma dei pneumatici.
• Tenere la moto parcheggiata in un garage o, invece, in un luogo dove non faccia né troppo freddo né troppo caldo e, inoltre, dove l’umidità del luogo sia costante. Questo perché il semplice fatto di Le variazioni di temperatura e umidità possono deteriorare i pneumatici. Inoltre, se il sole batte direttamente sulle ruote, così come la pioggia, il vento o la neve, i danni possono essere molto gravi.

Fattori che ci spingono a cambiare le gomme

Una volta visto quanto spesso è opportuno cambiare gli pneumatici moto, subito dopo aver saputo quanto durano solitamente questi pneumatici – come regola generale – dobbiamo concludere l’articolo elencando alcuni dei fattori che fanno sì che la vita dei pneumatici si riduca notevolmente rispetto a quella stimata.

Indossare

Il fattore principale nell’usura degli pneumatici è, principalmente, il numero di chilometri che percorrono. Al di là del numero di chilometri percorsi, bisogna guardare se il colore del pneumatico è più grigiastro che nero, se presenta irregolarità o crepe insolite o se risulta particolarmente morbido o duro al contatto con il terrenopoiché sono segni inequivocabili che dobbiamo passare attraverso il laboratorio.

Se vediamo che le facce interne delle ruote presentano graffi anche a causa della guida con pressione insufficiente rispetto a quella dichiarata dal produttore È giunto il momento di sostituire i vecchi pneumatici con quelli nuovi..

Forature

Se la foratura avviene su un fianco o se le tele interne della ruota sono strappate dovremo cambiare la nostra gomma; Invece, se ci troviamo di fronte ad una foratura moderata che può essere riparato senza la necessità di cambiare la gomma, possiamo continuare con lo stesso pneumatico ma essendo pienamente consapevoli che ciò influenzerà direttamente la vita della nostra gomma.

Colpi

L’impatto con cordoli, dossi o buche può provocare la deformazione del pneumatico e danneggiarne la struttura interna.manifestandosi esteriormente sotto forma di rigonfiamenti sui lati che influenzeranno la stabilità della motocicletta durante la guida.

Indirettamente, la nostra sicurezza sarà ridottaquindi se arriviamo a questo punto, dovremo cambiare le gomme.

Cattive abitudini

Alcuni problemi meccanici negli ancoraggi, nelle trasmissioni o negli ammortizzatori possono causare un’usura eccessiva al centro della ruota. Questa usura insolita può anche essere correlata a una scarsa equilibratura delle ruote che fa sì che alcune parti del pneumatico si usurino molto più di altre.

Perdita di pressione

Guidare con pneumatici a bassa pressione può causare non solo un’usura eccessiva dei nostri pneumatici. A causa dello sforzo a cui li stiamo sottoponendo, ma potremmo anche mettere a rischio la nostra sicurezza.perché le possibilità di avere un incidente si moltiplicano.

È per questo motivo Si consiglia di aerare le ruote almeno una volta al mese altrimenti potremmo consumare eccessivamente i nostri pneumatici a causa della loro bassa pressione.

Pneumatici con battistrada diverso

Per ottenere prestazioni ottimali ed adeguate dalla nostra moto dobbiamo guidare con pneumatici adeguati; vale a dire. che si adattano alle caratteristiche della motocicletta e che rispettano una premessa molto semplice: avere lo stesso design sia sulla parte anteriore che su quella posteriore.

Un modello diverso delle ruote della nostra motocicletta può causare un’usura irregolare delle stesse, influenzando direttamente l’equilibrio e la stabilità. della nostra moto.