Né veicoli elettrici né a idrogeno. Il motore a combustione più efficiente esiste già ed è assolutamente incredibile

Rendere davvero efficienti i motori dei veicoli a combustione potrebbe contribuire a evitare che scompaiano

Normalmente, tutte le notizie che vediamo sui veicoli hanno a che fare con il progresso dei veicoli elettrici e l’avanzata di quelli a idrogeno. Lentamente, queste due opzioni sono emerse come le più praticabili rispetto al modello di combustione tradizionale. Tuttavia, i veicoli alimentati da combustibili fossili rifiutano di lasciare il mercato, e questo perché Offrono sicuramente un’efficienza molto notevole. Sono infatti ancora molte le aziende che scommettono sul motore a combustione e una di queste è Avadi, che ha lanciato un motore che può rivelarsi molto utile in ambiti molto diversi.

Un motore con meno parti: più semplicità, maggiore efficienza

L’Avadi MA-250 è un motore che promette di rivoluzionare questo tipo di meccanismi di combustione. Secondo la stessa Avadi, l’azienda è riuscita a realizzare un motore rotativo a gas a 4 tempi che utilizza solo la metà dei componenti rispetto al solito utilizzare un motore tradizionale. Da questa parte, il sistema è molto più efficiente sia a livello termico – raddoppiando quello dei motori tradizionali – sia a livello di semplicità.

La buona notizia è che questo veicolo può fare assolutamente tutto. È un’opzione molto interessante per settore automobilistico, concentrandosi soprattutto su ciclomotori e motocicli. Ma la domanda non si ferma qui, poiché potrebbe trattarsi del futuro motore che integrerà molti droni da ricognizione aerea, attrezzature agricole o piccoli aerei. In questo modo le applicazioni sono molteplici e la sua efficienza è notevole. Per quanto riguarda le auto, può essere utile veicoli elettrici quando si tratta di aiutarli a generare energia.

È un sistema molto scalabile, quindi le sue applicazioni sono molto varie, ma ciò che è chiaro è questo il suo design è la chiave di tutto. È dotato di un unico pistone rotante con due bielle autobilancianti e controrotanti. Inoltre, elimina lungo il percorso l’albero motore, una parte che generalmente contribuisce in modo significativo all’usura del motore a causa dell’attrito che produce sul motore. Ciò allunga la vita utile del meccanismo di combustione e permette di prolungarla nel tempo. Tuttavia, è vero che i motori di oggi sono già abbastanza affidabili. e hanno una durata davvero notevole.

In generale, la chiave è nel riduzione delle partiche gli fa pesare la metà di un motore convenzionale, una decina di chili.

Il motore a combustione non è morto né sta dando l’ultimo canto del cigno. Tutto indica che potrebbe subire una significativa rivitalizzazione visto che il mercato delle auto elettriche la sua domanda è diminuita notevolmente. Qualcosa che si potrebbe già vedere nel caso della Volkswagen, che destinerebbe un terzo dei suoi investimenti al motore a combustione.

Mentre l’auto elettrica non è ancora decollata, il motore a idrogeno non è ancora arrivato e tutto indica che ha ancora molto tempo per svilupparlo prima di poter rappresentare la rivoluzione che tutti gli utenti aspettano per i loro veicoli commerciali. In questo modo il settore si trova in un momento piuttosto complesso in cui rinnovare è l’unica opzionema ci sono diversi modi davvero importanti per farlo.

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