I nuovi modelli che Kia assemblerà ad Aymesa, nel 2025 e 2026, andranno anche in Colombia e Venezuela | Economia | Notizia

I nuovi modelli che Kia assemblerà ad Aymesa, nel 2025 e 2026, andranno anche in Colombia e Venezuela | Economia | Notizia
I nuovi modelli che Kia assemblerà ad Aymesa, nel 2025 e 2026, andranno anche in Colombia e Venezuela | Economia | Notizia

I veicoli assemblati in Ecuador mantengono una quota di mercato del 14,7% e le vendite – come i dati generali sui veicoli – sono diminuite del 18% finora nel 2024 e del 24% a maggio, secondo i dati della Camera dell’Industria Automobilistica Ecuadoriana (Cinae). . Da gennaio a maggio sono stati venduti 9.739 veicoli in meno (48.119 unità, -16,83%) e nel caso degli assemblati sono stati 1.541 in meno.

La situazione non è comoda per gli importatori e per l’industria dell’assemblaggio, che alla fine di agosto perderà il suo principale attore, General Motors (Chevrolet), che attualmente detiene il 51% della quota di veicoli assemblati dai marchi e ha annunciato la cessazione dell’attività operazioni del suo stabilimento a Quito, GM OBB. Vista la situazione si stanno muovendo strategie che includono il marchio che detiene il 21,9% del mercato dell’assemblaggio e che rafforzeranno questa linea nel Paese.

Come si prepara l’industria automobilistica ad affrontare la cessazione dell’assemblaggio da parte della General Motors?

L’assemblatore Aymesa, anch’esso con sede a Quito, ha annunciato insieme al marchio sudcoreano Kia un piano di investimenti di 62 milioni di dollari fino al 2026 per aumentare la produzione di veicoli assemblati e aggiungere più modelli alle catene di montaggio. Dal 1970 Aymesa ha prodotto 25 diversi modelli di veicoli, provenienti da sette produttori di livello mondiale. A partire dal 2001, Aymesa e Kia hanno concluso un accordo commerciale per la produzione di automobili come i modelli Soluto, Seltos, Sonet, ecc.

Secondo l’ultimo rapporto Cinae, dopo GM OBB (51%), Kia occupa il secondo posto nella quota di veicoli assemblati dai marchi con il 21,9%, seguita da Great Wall, Shineray e KYC con il 19,9%, questi marchi cinesi sono assemblati presso lo stabilimento Ciauto di Ambato; e infine Hyundai con il 6,6%, che, come Kia, è assemblata ad Aymesa.

Intanto Luis Romano, direttore generale di Aymesa, spiega che l’obiettivo dell’investimento annunciato è generare catene produttive e promuovere la produzione nazionale di ricambi per auto e veicoli con una produzione stimata di oltre 22.000 unità, 750 posti di lavoro e l’assemblaggio di cinque nuovi modelli fino al 2026.

Spiega che i 62 milioni di dollari sono divisi in investimenti in processo e investimenti previsti: negli investimenti in processo, 6 milioni di dollari sono stati stanziati per edifici, 7 milioni di dollari per attrezzature comuni e altri 7 milioni di dollari per i modelli attuali, mentre la linea di produzione ha funzionato di più, $ 17 milioni.

Aymesa assembla attualmente quattro modelli: il marchio Kia Sonet con una produzione annua di 2.700 unità, il nuovo Sonet con una produzione di 300 all’anno e che viene esportato anche in Colombia. Mentre del marchio Hyundai, il modello Creta viene assemblato con 1.325 unità all’anno e il camion HD 36 con 30 unità all’anno.

Nel frattempo, nell’ambito degli investimenti previsti, si stimano circa 800.000 dollari per l’aggiornamento dei modelli, 2 milioni di dollari per ottimizzare la capacità installata, 8 milioni di dollari per il lancio di nuovi modelli e infine 15 milioni di dollari per un nuovo piano di verniciatura.

Questi nuovi modelli entreranno nel piano di produzione per il 2025 e il 2026, indica Romano. In questo piano rientrano i nuovi modelli Kia: la Carens con una produzione annua stimata di 1.200 unità nel 2025 e 2.800 entro il 2026, la K3 Cross di cui si prevede la produzione di 1.000 unità l’anno prossimo e 3.000 entro il 2026, la TK (Tasman) ), che sarebbe il primo modello di camion del marchio sudcoreano ad entrare nel mercato nazionale. Aymesa prevede di produrre 6.000 unità di questo camion nel 2026.

Kia e Aymesa annunciano un investimento di 62 milioni di dollari per assemblare cinque nuovi modelli di veicoli in Ecuador fino al 2026

Infine c’è il modello Hyundai Accent, di cui è prevista la produzione di 2.400 unità entro il 2026.

Questi i nuovi modelli che verranno assemblati ad Aymesa:

Marche Modello Unità nel 2025 e nel 2026
anatra Carens 3.600
anatra Croce K3 4.000
anatra TK (Tasmano) 6.000
hyundai accento 2.400

Mentre cresceranno in produzione i modelli già assemblati nel Paese. Ad esempio, per il Sonet, si prevede una produzione di 8.400 unità nel 2025 e un volume simile per il 2026. E per il Creta, si stima che produrrà 4.800 unità tra questi due anni.

In totale, secondo il direttore generale di Aymesa, è prevista la produzione di 11.000 unità nel 2025 e di 22.000 entro il 2026.

Questo piano prevede anche l’esportazione di questi veicoli soprattutto in Colombia e Venezuela a seconda delle esigenze del mercato nazionale e internazionale. È il caso dei modelli Kia Sonet e Carens che verranno importati in quei paesi, mentre il camion TK andrà solo in Venezuela.

Dove vengono assemblati i modelli che verranno prodotti in Ecuador?

Romano rivela che la Kia Carens è attualmente prodotta in India, la K3 Cross è assemblata in Messico e la TK è prevista per essere assemblata in Corea. Per il modello Sonet, attualmente prodotto in Ecuador, a lifting (aggiornamento del modello), attualmente prodotto in India e Cina.

Nel frattempo, per quanto riguarda i ricambi auto, ciò indica che gli investimenti hanno un peso importante quando si tratta dello sviluppo di questo segmento, che consentirà di attrarre maggiori investimenti, generare catene produttive, promuovere l’occupazione giovanile, tra gli altri.

Hyundai annuncia un investimento di 15 milioni di dollari per produrre 2.500 unità del suo modello Creta in Ecuador

“La strategia principale sarà quella di migliorare la competitività attraverso un’analisi dei costi e la definizione di una politica dei prezzi obiettivo. È stata effettuata un’analisi dei ricambi auto già prodotti a livello nazionale e c’è una proposta per i nuovi componenti che si prevede di produrre localmente”, indica il dirigente.

Attualmente, i veicoli assemblati da Aymesa comprendono 17 ricambi auto provenienti da fornitori locali:

  1. Isolanti
  2. Tappeti
  3. Copertura di emergenza per pneumatici
  4. Rivestimento del soffitto
  5. Posti a sedere
  6. barre di bordo
  7. Batterie
  8. Tag
  9. Martinetti e strumenti
  10. Pneumatici
  11. Lunette
  12. Finestre laterali
  13. Parabrezza
  14. Lastre di asfalto
  15. Sistemi di scarico
  16. Portabatterie
  17. Asta del cofano

Nel frattempo, all’insieme verranno aggiunti altri dodici ricambi auto:

  1. Cerchi in alluminio (importati)
  2. Anelli in acciaio (CKD)
  3. Coprimozzi (importati)
  4. Sistema audio (importato)
  5. Imbracature (CKD)
  6. Punta dell’albero (CKD)
  7. Molle (CKD)
  8. Dischi frizione (CKD)
  9. Disco frizione (CKD)
  10. Sistema di climatizzazione (CKD)
  11. Pianale metallico posteriore (CKD)
  12. Pavimento metallico centrale (CKD)
 
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