Nel mezzo del processo di decarbonizzazione, a motore a idrogeno che nessun esperto ritiene possa funzionare. Novità sorprendenti quasi quanto quella del nuovo motore a idrogeno liquido. L’avanzare del riscaldamento globale e del cambiamento climatico ha portato le autorità a imporre severi obiettivi ambientali che coinvolgono in gran parte il settore dei trasporti.
Continuare a fare affidamento sui combustibili fossili non è un’opzione se vogliamo prosperare verso un futuro sostenibile e pulito. In questo contesto, l’idrogeno diventa una delle alternative preferite come fonte di combustibile rinnovabile. Viene utilizzato per produrre carburanti a basso impatto ambientale. Uno dei suoi grandi vantaggi è che l’unico sottoprodotto che rilascia è l’acqua.
L’idrogeno è l’elemento più abbondante nell’universo e il decimo nella crosta terrestre, un altro motivo per cui molti lo preferiscono ai limitati combustibili fossili.
Motore a idrogeno: nessun esperto lo credeva possibile
Alpino studi sul lancio di un’auto sportiva con motore a idrogeno. Lui Gruppo Renault ha grandi aspettative Alpino, il suo marchio sportivo. Attualmente la sua gamma comprende l’A110 biposto, la cui espansione è prevista nei prossimi anni per coprire una maggiore varietà di categorie. Inoltre, la sua offerta sarà 100% elettrica a partire dal 2026, anche se in futuro potrebbe tornare ai motori a combustione interna.
Luca de MeoCEO dell’azienda, ha spiegato che la piattaforma APP (Piattaforma Alpine Performance)che fornirà il nuovo A110, A110 Roadster e A310, che sarà un modello elettrico. Lo stesso accadrà con il AmpR Small dell’A290 e AmpR Medium dell’A390.
Lo ha confermato il dirigente l’azienda sta valutando l’offerta parallela di motori a combustione interna alimentati a idrogenosoluzione già in fase di sperimentazione con il prototipo Alpenglow Hy4. Molto probabilmente lo utilizzerò in futuro per gare di endurance.
Tuttavia, di Meo ha sottolineato che si tratta semplicemente di possibilità e non di una decisione definitiva e presa. Se dalla carta si passasse alla pratica, si tratterebbe di uno sviluppo indipendente dall’autonomia elettrica, dato che questo tipo di treno di propulsione non è sicuramente compatibile con la piattaforma APP.
Lui Gruppo Renault ha già tenuto la sua assemblea generale annuale, uno spazio in cui Alpino ha esposto quelli che potrebbero essere i suoi futuri lanci, tra i quali potremmo trovare un pezzo mai visto prima: un’auto sportiva più grande della A110 e A310. Le sue forme ricordano il modello Il bagliore delle Alpianche se ha ancora grandi distanze.
Alpine scommette su un motore a idrogeno che lascerà a bocca aperta gli esperti
Quindi, se questo progetto riceverà le necessarie autorizzazioni, il veicolo a idrogeno Alpino Arriverebbe sul mercato sotto forma di supercar/hypercar di piccola serie. Tuttavia, non tutto è roseo, dal momento che ha una bassa efficienza energetica, oltre ai suoi serbatoi di carburante ad alta pressione che occupano molto spazio.
A causa di quest’ultimo punto Alpino lavora sull’uso dell’idrogeno liquido, un’alternativa anch’essa allo studio Toyota e renderebbe possibile una riduzione della dimensione dei depositi. D’altra parte, bisogna tenere conto che per liquidare l’idrogeno è necessario raffreddarlo ad una temperatura di –252,87ºC.
Da Alpino ha recuperato i concetti classici A110 e A310 per dare un nome alle sue auto sportive elettriche, il suo futuro top di gamma potrebbe utilizzare nuovamente quel nome A610. In un modo o nell’altro, ciò che è chiaro è che l’idea di a motore a idrogeno attira l’attenzione dei gestori di Alpino. Non ci stupirebbe se lo vedessimo presto, visto che il mercato parla già di modelli come questo, anche della fusione tra idrogeno ed elettricità.
