Audi ha iniziato a correre con i suoi nuovi SUV sportivi. Il marchio tedesco ha completato il rinnovamento della gamma Audi Q8 con la nuova RS Q8, un modello che raggiunge una potenza di 600 CV. Ma non è tutto, si è aggiunta anche la versione RS Q8 Performance che innalza la potenza a 640 CV, diventando così il modello con motore a scoppio di serie più potente nella storia della Audi Sport GmbH.
Con le nuove Audi RS Q8 e RS Q8 Performance, Audi Sport GmbH intensifica la sua attenzione sulla dinamica dei SUV ad alte prestazioni.
L’esterno si ispira alla Q8 che ha debuttato alla fine dell’anno scorso, evidenziando un nuovo grembiule anteriore con prese d’aria sorprendenti, una caratteristica struttura a nido d’ape e una lama nera lucida (la RS Q8 Performance 1 è grigio opaco).
La grande griglia Singleframe presenta una struttura a nido d’ape reinterpretata in cui ogni singola cella a nido d’ape è ora tridimensionale.
Cambiamenti anche al posteriore, con due scarichi ovali separati da un diffusore diviso a metà da un catarifrangente.
La nuova RS Q8 ha una potenza di 600 CV e 800 Nm di coppia, disponibili tra 2.200 e 4.500 giri/min.
La potenza del motore biturbo a otto cilindri garantisce una dinamica di guida straordinaria, con uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi e una velocità massima limitata a 250 km/h, anche se può essere aumentata opzionalmente a 280 km/h o un massimo di 305 km/h.
La RS Q8 Performance, dal canto suo, aumenta la potenza a 640 CV e 850 Nm, permettendole di passare da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi. Questo otto cilindri è il blocco di combustione di serie più potente nella storia di Audi Sport GmbH.
Opzionalmente, l’impianto di scarico può essere sostituito da un sistema sportivo RS, che intensifica ulteriormente l’esperienza sonora e si distingue per i suoi terminali di scarico in nero lucido.
“Sia la nuova RS Q8 performance che la RS Q8 incarnano sportività ed eleganza. Il modello di punta della serie Q8 unisce passione per le prestazioni, prestigio e idoneità all’uso quotidiano per creare un’esperienza esaltante”, ha affermato Rolf Michl, amministratore delegato di Audi Sport GmbH.
Entrambe le versioni della nuova RS Q8 sono dotate di serie della trazione integrale permanente quattro, abbinata al cambio Tiptronic a otto rapporti.
Il differenziale centrale completamente meccanico distribuisce la potenza del motore all’asse anteriore e posteriore in un rapporto 40:60.
Ora, in caso di slittamento, non più del 70% della coppia viene applicata all’asse anteriore e fino all’85% all’asse posteriore. Questa modalità di funzionamento si traduce in curve più precise, meno sottosterzo e curve più precise.
Ma poiché si tratta anche di un veicolo di tutti i giorni, per raggiungere un equilibrio tra sportività e comfort, entrambi i SUV sono dotati di serie di sospensioni pneumatiche adattive sportive con smorzamento controllato, che sono state messe a punto appositamente per la RS. L’altezza da terra di entrambe le versioni varia fino a 90 millimetri.
Entrambi offrono come optional la stabilizzazione elettromeccanica attiva del rollio (eAWS), che riduce significativamente i movimenti laterali della carrozzeria.
Se quello che cerchi è una maggiore aggressività al volante, il pacchetto optional Dynamic Plus, con cui puoi raggiungere i 305 km/h, prevede componenti aggiuntivi che includono la stabilizzazione elettromeccanica attiva del rollio, il differenziale sportivo quattro e l’impianto frenante RS ceramica (di serie sulla RS Q8 Performance).
Le quattro ruote sterzanti elettriche di serie contribuiscono all’agilità e alla stabilità, poiché quando si cambia rapidamente corsia, le ruote posteriori sterzano fino a 1,5 gradi in direzione opposta alle ruote anteriori, mentre a velocità inferiori sterzano fino a cinque gradi in senso opposto direzione verso le ruote anteriori. Ciò riduce di conseguenza il raggio di sterzata.
Tutte queste modifiche hanno permesso alla RS Q8 Performance di stabilire un nuovo record sul giro più veloce per la categoria SUV sul circuito del Nürburgring. Il pilota Frank Stippler ha completato il percorso con il tempo di 7:36”698, record che abbassa il primato precedente di meno di due secondi, e di sei secondi rispetto al tempo fatto segnare dalla precedente RS Q8.
