Parigi/Cairo, (EFE).- Il colosso petrolifero saudita entrerà con una quota del 10% nella filiale comune creata formalmente poco più di un mese fa dalla casa automobilistica francese Renault e dalla cinese Geely per i motori a combustione, denominata Horse.
In un comunicato congiunto pubblicato venerdì, le tre società hanno spiegato che, in base agli accordi definitivi da loro firmati, il prezzo che Aramco dovrà pagare al closing dell’operazione si baserà su una valutazione Horse di 7,4 miliardi di euro.
Renault e Geely mantengono il 45% delle azioni
Renault e Geely manterranno ciascuna il 45% delle azioni di un’azienda fondata il 31 con sede a Londra e che conta 19.000 dipendenti in 17 stabilimenti di produzione e cinque centri di ricerca e sviluppo (R&S).
Renault ha fornito 10.000 dipendenti in otto stabilimenti di produzione di motori e cambi in Spagna (Valladolid e Siviglia), Portogallo, Romania, Turchia, Cile, Argentina e Brasile, nonché in tre centri di ricerca e sviluppo in Spagna, Romania e Brasile.
“Questo investimento rafforzerà il contributo di Aramco alla transizione energetica globale attraverso lo sviluppo e la commercializzazione di soluzioni di mobilità più sostenibili”, hanno sottolineato i tre partner.
Combinazione di “più tecnologie”
A questo proposito, hanno affermato che la decarbonizzazione del settore automobilistico dovrà combinare “diverse tecnologie”, tra cui “motori termici ad alta efficienza, trasmissioni, motori ibridi, carburanti alternativi come i combustibili sintetici a basso contenuto di carbonio e l’idrogeno, nonché il elettrificazione dei veicoli”.
In effetti, hanno insistito sul fatto che la missione di Horse è quella di “aprire la strada alle tecnologie di prossima generazione con emissioni molto basse”.
Aramco partecipa con i suoi centri di ricerca e sviluppo
Aramco contribuisce in particolare con la sua rete di centri di ricerca e sviluppo dove lavora sui combustibili sintetici, sullo sviluppo dell’idrogeno come vettore energetico e sull’ottimizzazione dei motori termici.
L’accordo include anche accordi di collaborazione tra Aramco e Valvoline su tecnologie, carburanti e lubrificanti per migliorare collettivamente le prestazioni dei motori a combustione interna (ICE) di HORSE Powertrain Limited.
“Si prevede che l’investimento di Aramco contribuirà direttamente allo sviluppo e all’implementazione di motori a combustione interna convenienti, efficienti e a basse emissioni di carbonio a livello globale”, ha affermato il vicepresidente esecutivo per la tecnologia e l’innovazione di Aramco, Ahmad O. Al Khowaiter, che ha sottolineato che l’obiettivo è fornire soluzioni per ridurre le emissioni di gas serra derivanti dai trasporti.
“Mitigare il carbonio nell’industria automobilistica non sarà una mossa solitaria”
Da parte sua, l’amministratore delegato del Gruppo Renault, Luca de Meo, ha affermato che “la mitigazione del carbonio nell’industria automobilistica non sarà una mossa solitaria”, ma piuttosto “richiede che i migliori attori uniscano le forze per aprire nuove strade e trovare soluzioni soluzioni innovative” ed è quanto viene fatto ospitando Aramco a Horse.
Riguardo a questo accordo, il CEO di Geely Holding Daniel Li ha osservato che “la mitigazione delle emissioni di gas serra richiederà sinergie globali, soluzioni tecnologiche poliedriche e condivisione delle conoscenze”.
In questa direzione, Matias Giannini, amministratore delegato di HORSE, ha ritenuto che questa associazione sarà in grado di “offrire soluzioni all’avanguardia per gruppi propulsori con minori emissioni”.
L’obiettivo di Horse è quello di produrre circa cinque milioni di propulsori all’anno, con un fatturato di circa 15 miliardi di euro.
