Dopo 18 mesi dal lancio di una carta di credito per pagare l’affitto negli Stati Uniti, Wells Fargo, colosso bancario, analizza lo strumento e il suo futuro. Raccontiamo loro cosa è successo.
Insieme alla società Bilt Technologies, nel 2022, Wellss Cargo ha effettuato “un investimento una tantum in una carta di credito che ha consentito ai clienti di utilizzarla per pagare l’affitto senza l’onere di affrontare commissioni di proprietà e guadagnare premi da spendere in viaggi, merci, ecc., mentre lo fanno”, riferisce The Street.
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La richiesta era buona. “Più di un milione di persone hanno attivato la nuova carta nei primi 18 mesi, molti dei quali giovani affittuari.” La proposta ha convinto: “I titolari della carta potrebbero utilizzare la plastica per pagare l’affitto e allo stesso tempo guadagnare punti premio”, concorda USA Today.
Sul marciapiede della banca però i risultati non sono stati quelli attesi. Tale fonte, citando il Wall Street Journal, indica che “Wells Fargo sta perdendo fino a 10 milioni di dollari al mese con la nuova carta”.
Che fine ha fatto la carta di credito per pagare l’affitto?
Secondo il Journal, “Wells Fargo potrebbe aver sovrastimato il numero di titolari di carta che avrebbero avuto saldi sulla nuova carta e i guadagni attesi non sono mai arrivati”.
Wells Fargo – riporta The Street – pensava che la carta avrebbe attirato i giovani che l’avrebbero utilizzata per pagare l’affitto, fare altri acquisti e mantenere i saldi, consentendo alla banca di trarre profitto dagli interessi e dalle commissioni interbancarie.
Giant Wells Fargo ha lanciato la carta in parte nella speranza di attrarre affittuari più giovani, che alla fine potrebbero diventare proprietari di case e potrebbero persino richiedere mutui alla banca.
Stati Uniti oggi
Ma tra i clienti sarebbe prevalsa la cautela. “Gli utenti delle carte si sono rivelati più prudenti quando si trattava di spendere.”
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“Molti clienti hanno pagato l’affitto entro pochi giorni dalla registrazione sulle loro carte, consentendo loro di accumulare punti premio.” Secondo il Journal, mensilmente viene trasferito solo dal 15% al 25% del denaro caricato sulla carta.
The Street rivela un altro possibile e “grave errore di calcolo” all’interno di Wells Fargo. Osserva che “non un numero sufficiente di clienti utilizzava le carte di credito per spese discrezionali”. La banca stima che “il 65% degli acquisti effettuati con la carta non sarebbero noleggi”.
Questo è ciò che pensano Wells Cargo e il suo partner per le carte di credito
In risposta, osserva USA Today, Wells Fargo “è stato ottimista” riguardo all’iniziativa e ha affermato che “(…) come per tutti i lanci di nuove carte, ci vogliono diversi anni prima che il lancio iniziale dia i suoi frutti”.
Anche The Street riferisce che il rapporto del Journal ha ricevuto una risposta, ma da Bilt, il partner di Wells Cargo.
Il suo CEO, Ankur Jain, ha affermato che la carta attira clienti “molto preziosi”, poiché il 70% di loro sono nuovi, tutti hanno un’età media di 31 anni e un punteggio FICO di 760.
“Siamo trascorsi solo 18 mesi dall’inizio della partnership di co-branding e abbiamo molte opportunità per guidare ulteriormente il comportamento di spesa quotidiano”, ha condiviso Jain, citato dai media statunitensi.
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(YO)
