Mercoledì un aereo cargo ha effettuato un atterraggio di emergenza all’aeroporto di Istanbul dopo che il suo carrello di atterraggio anteriore si è guastato.
Un video sui social lo ha mostrato Boeing 767 della FedEx Express utilizzando il carrello di atterraggio posteriore e poi immergendo il muso con la parte anteriore della fusoliera.
L’aereo in questione è un Boeing 767 cargo di quasi 10 anni, uno degli aerei cargo più comuni e basato sul modello 767 passeggeri che risale agli anni ’80.
L’aereo era sull’ultima tratta del volo da Parigi a Istanbul quando i piloti si sono accorti che il carrello di atterraggio anteriore non si apriva, ha riferito l’agenzia statale Anadolu.
Lo riferisce il ministero dei Trasporti turco in un comunicato in cui annuncia la apertura di un’indagine per chiarire l’incidente, apparentemente causato da un guasto idraulico che ha impedito il dispiegamento del carrello di atterraggio secondario (muso).
FedEx ha dichiarato in una nota che si sta coordinando con le autorità investigative e che “fornirà ulteriori informazioni non appena saranno disponibili”.
Le riprese video ottenute dalla Reuters hanno mostrato scintille e fumo fluttuare mentre la parte anteriore dell’aereo raschiava la pista prima di essere cosparsa di schiuma antincendio.
Nessuno è rimasto ferito e l’equipaggio ha evacuato l’aereo in sicurezza.ha affermato Abdulkadir Uraloglu, ministro dei trasporti e delle infrastrutture della Turchia.
La pista su cui è atterrato l’aereo cargo è stata temporaneamente chiusa al traffico aereo, ma il traffico sulle altre piste dell’aeroporto è continuato senza interruzioni, secondo l’operatore aeroportuale IGA.
“In questo momento è molto difficile dire quando l’aereo verrà rimosso dalla pista. Devi prima completare l’indagine. Successivamente, la compagnia aerea deve decidere cosa fare con il suo aereo. È fuori questione che l’operatore aeroportuale, l’IGA Istanbul Airport, rimuova con la forza l’aereo dalla pista”, ha commentato il direttore delle operazioni aeree dell’aeroporto, Ozan Karakis.
I media aeronautici hanno riferito che i B767-300F sono uno dei “cavalli di battaglia” delle operazioni FedEx dopo il ritiro dei McDonnell Douglas DC-10/MD-10. Attualmente la compagnia aerea cargo americana dispone di 137 aerei di questo modello in servizio e presto se ne aggiungeranno altri sei.
(con informazioni da AP, Reuters ed EFE)
