L’elettrificazione nella mobilità è uno degli obiettivi dei produttori di automobili a livello globale. In Colombia e in America Latina Volvo guida questa conversione della vendita di automobili rispettose dell’ambientecome ha detto a LR Luis Rezende, capo di Volvo Car Gila, Importatori globali + mercati latino-americani dell’azienda. Inoltre, ha riferito sugli obiettivi dell’azienda, sulle proiezioni di produzione e sui modelli.
Come si comporta Volvo con la mobilità sostenibile?
Oggi Volvo non ha dubbi sulle auto elettriche, nel 2030 venderemo e produrremo solo auto che utilizzino il 100% di questa tecnologia. Per essere più sostenibili dobbiamo lavorare con l’intera filiera, dall’estrazione del litio alle batterie e all’intero blocco di cui disponiamo. Con questo, speriamo di ottenere una riduzione dello 0% di CO2 nel 2040 e nel 2025 vogliamo ridurre del 40% le emissioni dalla produzione al veicolo.
Cosa ti aspetti dal lancio dell’EX 30?
Questo veicolo comporta una responsabilità molto grande, perché rappresenta un’espansione del portafoglio di cui disponiamo oggi; In altre parole, andremo a giocare in una parte del mercato, che è quella dei Suv, con un prezzo che possiamo servire non solo nelle auto. Abbiamo anche una parte dei valori dell’industria più generale e con ciò abbiamo l’ambizione di raddoppiare il volume che realizziamo in Colombia, poiché oggi la produzione raggiunge le 1.000 unità all’anno ed entro il 2024 vogliamo arrivare a 2.000. Sappiamo che questo sarà memorabile nella comunità. La gente ne parlerà per decenni.
In che modo l’EX 30 è sostenibile sul mercato?
Questa vettura ha grandi percentuali di materiali riciclabili, sia plastica che alluminio, e ci supporta molto in questa strategia. Inoltre è elettrico al 100%, quindi non ci sono emissioni e la fabbrica che lo produce produce energia sostenibile al 100%. Stiamo lavorando su tutta la filiera produttiva, poiché siamo stati accusati del problema delle emissioni che abbiamo creato per anni di storia, ma ora vogliamo essere anche parte della soluzione. In Colombia e America Latina siamo leader in questo settore dell’elettrificazione. Inoltre, garantiamo l’acquisto di energia elettrica.
Quale differenziale porta questo nuovo modello?
Per noi, uno degli elementi che differenzia l’EX 30 è la tecnologia fornita da Google. Anche la parte di sicurezza, che abbiamo in molti dei nostri modelli, viene fornita con questa versione. Inoltre, è un veicolo premium che caratterizza il nostro intero marchio e penso che contribuisca molto alla decisione di acquisto dei clienti nella regione.
Come si colloca il marchio nel segmento premium?
Nel mercato premium, quest’anno in Colombia la crescita è stata del 15% e Volvo è cresciuta del 49%, ma abbiamo l’obiettivo di crescere del 100% quest’anno. Penso che il pubblico colombiano apprezzi le auto elettriche e abbiamo l’opportunità di sfruttarlo. Quando si ha un marchio noto per la sicurezza come Volvo, si crea una combinazione perfetta.
Vendiamo 300 auto in prevendita da settembre a dicembre. Questi clienti hanno aspettato dai cinque ai sette mesi per l’arrivo dell’auto e ora la ricevono. Di questi, l’84% acquisterà la prima auto elettrica. Ciò rappresenta una crescita del mercato, sulla quale molti hanno dubbi, ma credo che la nostra poppa stia ottenendo successo nelle vendite.
Che piani di espansione ha il brand?
Il nostro obiettivo nel 2030 è produrre e vendere solo veicoli elettrici. Apriremo una fabbrica di veicoli elettrici al 100% in Slovacchia, che sarà costruita nel 2026-2027. Inoltre, avremo un impianto che genererà tra le 400.000 e le 500.000 unità di batterie per auto all’anno e sarà situato in Svezia.
Com’è la Colombia?
La Colombia si sviluppa e Sarà il paese che crescerà di più quest’anno insieme al Messico e al Brasile.
