Il ponte 60 e il danno patrimoniale di Ibagué | Il cronista

Di Humberto Leyton

Come se fosse un gioco televisivo, l’ex sindaco Andrés Hurtado ha donato i soldi per costruire lo sfortunato ponte della 60esima Strada a Ibagué, senza, finora, alcuna autorità che lo chiamasse a rispondere del disastro dell’opera.

Secondo la verbosità dell’ex presidente, la città avrebbe cambiato la sua storia perché un edificio di tale grandezza non era mai stato costruito e che i problemi di mobilità sarebbero stati risolti per sempre, ma questo discorso bugiardo, come tutti quelli di questo personaggio, è rimasto era in rovina da poche ore quando il sindaco Johana Aranda ha ordinato la liquidazione del contratto del ponte, che non ha potuto più resistere alla giusta pressione dell’opinione pubblica e dei cittadini che chiedevano decisioni per porre fine a questo abbellimento. Anche per riprendersi in salute, e allontanarsi dalle possibili responsabilità fiscali, disciplinari e penali che potrebbero sorgere a causa delle indagini che la Comptroller General’s Office, la Procura Generale e la Procura della Repubblica svolgono sul contratto in questione.

Il ponte che avrebbe dovuto iniziare i lavori il 28 aprile 2023 e terminare il 28 dicembre dello stesso anno; Cioè, otto mesi dopo, è diventato il più grande disastro dell’amministrazione Hurtado. Oggi si vedono appena due lembi di pavimentazione: uno sul parallelo del Giordano e un altro alle spalle del Multicentro, più alcuni scavi effettuati per modifiche di condutture e reti elettriche; lavori che gli uffici di vigilanza stimano in un avanzamento di poco superiore all’uno per cento, mentre Comune e Ragioneria li considerano vicini al sei per cinque.

Come è stato ampiamente riportato, il lavoro che Hurtado aveva inizialmente stimato in 60 miliardi di pesos, dopo un dibattito e delle lamentele circa lo sforamento dei costi che questa cifra rappresentava, è stato abbassato ad un prestito bancario di 40 miliardi di pesos, di cui vi era il suddetto esborso di 12 miliardi di pesos, presumibilmente per l’avvio dei lavori.

Occhio….occhio…..occhio….

Le cifre specifiche

Nei certificati e nella documentazione depositati in Procura stabiliscono le seguenti somme: restano da erogare 27mila 552 milioni.

Il 29 giugno 2023 sono stati erogati 12.549 milioni di pesos; e 804 milioni il 18 dicembre dello stesso anno, qualcosa come la gratifica di Natale, perché in quella data si sapeva che l’opera sarebbe fallita, tutti festeggiavano dicembre, e pochi si rendevano conto di questa operazione finanziaria, tranne l’ex sindaco Andrés Hurtado e il suo entourage di stretti collaboratori che hanno effettuato i movimenti di denaro. Inoltre Cortolima il 6 dicembre aveva negato loro l’autorizzazione ambientale perché le imprese appaltatrici non possedevano i requisiti richiesti; Ciò solleva una domanda ovvia: perché hanno fatto questa spesa quando già sapevano che non avrebbero potuto realizzare il lavoro? Qual è stato l’interesse supremo che ha portato l’ex sindaco Hurtado a realizzare questa operazione? Che fine hanno fatto questi soldi? Sono queste le risposte che i cittadini e i contribuenti di Ibaguera si aspettano di sapere esattamente riguardo a questo esborso sospetto di 804 milioni di pesos.

1.473 milioni pagati di interessi

Tuttavia. La cosa più grave della situazione del ponte crollato del 60 è che gli abitanti di Ibaguera hanno iniziato a pagare interessi per lavori non realizzati, il che, secondo gli avvocati consultati, costituisce un danno patrimoniale, poiché costituisce un grave impatto sulla le risorse pubbliche; poiché il comune ha pagato a Findeter gli interessi per la somma di 1.473 milioni di pesos, così rappresentati: 1.430 milioni per l’esborso iniziale di dodici.559 milioni e 42.764 per 804 milioni del 18 dicembre.

Questo danno patrimoniale è considerato anche dalla definizione del RAE come “un danno al patrimonio pubblico, rappresentato dal deterioramento, diminuzione, danno, perdita, detrimento o deterioramento di beni o risorse pubbliche, a causa di una gestione fiscale antieconomica, inefficace, inefficiente e inopportuna”. Il gallo non canta più chiaramente.

E a crederci è stato proprio un ex segretario dell’amministrazione Hurtado e sindaco Aranda che fin dall’inizio dei lavori aveva previsto quello che sarebbe successo. Óscar Berbeo, in un’intervista con lui nel programma FM Noticias del 7 febbraio 2023, ha affermato che le opere non avevano “Il tempo non basta per consegnarlo, non è stata fatta la gestione immobiliare, nemmeno la parte immobiliare. Ovunque si rivedano i tempi, non consentono di consegnare il lavoro, speriamo che l’amministrazione ci dia chiarezza sulla questione.“, e ha aggiunto che “L’acquisto del terreno e la questione della stima erano chiari, non verrà consegnato il progetto completo, sarà per fasi, prima i viadotti, poi le rotatorie e infine la depressaE proprio così è avvenuto.

L’intervento parla

“Fin dal primo mese dall’inizio dei lavori abbiamo iniziato a fare denunce per i ritardi, e abbiamo registrato tutte le informazioni nelle rispettive relazioni che mensilmente presentiamo al Comune” ha affermato Francisco Retrepo, rappresentante legale della società intervenuta nel progetto dei 60 ponti.

E infatti la Corte dei conti ha presentato, finora, otto rapporti sullo stato di avanzamento dei lavori, tutti critici e con contestazioni e segnalazioni circa il modo irregolare in cui i lavori sono stati eseguiti. “Proprio sulla base di queste segnalazioni il Comune ha preso le decisioni che tutti conosciamo: inizialmente la dichiarazione di inosservanza del contratto, poi la multa di quattro miliardi all’impresa appaltatrice del ponte, e infine la chiamata alla liquidazione del contratto. precisa Restrepo nel giustificare il lavoro svolto dalla ditta che rappresenta di fronte all’avanzamento dei lavori sul ponte crollato.

Alla domanda sulle risorse ricevute e se sono giustificate rispetto al lavoro svolto, risponde che finora la società di revisione ha ricevuto 1.800 milioni di pesos, e sottolinea che all’interno del contratto di revisione sono stabiliti elementi come la disponibilità di veicoli, attrezzature di geometri, ingegneri, laboratori, personale amministrativo, personale specializzato nella gestione finanziaria e personale operativo, tra gli altri.

Restrepo chiarisce che viste le difficoltà sorte nello svolgimento del contratto di lavori, a tutti note, è stato necessario richiedere la modifica della modalità di pagamento del contratto di revisione in base alla sua esecuzione, tutelata dalla Legge 80. del 1993, e la condizioni stabilite da Colombia Compra Eficiente nelle specifiche standard per i contratti di audit (legge 2022 del 2020), per dare indipendenza e autonomia agli audit, in modo che non siano appendici degli appaltatori, stabilire forme di pagamenti mensili .

I conti non tornano

Un altro fatto, tra i tanti, che attira l’attenzione nel caso del ponte 60, è la dichiarazione del sindaco Johana Aranda e del suo mentore, l’ex sindaco Andrés Hurtado, nel senso che sono stati investiti solo tre miliardi di pesos (3.000.000 di dollari). , nell’opera fallita, quando in realtà le cifre sono diverse.

Se consideriamo che è stato fatto un anticipo di tre miliardi di pesos (3.000.000.oo di dollari) all’appaltatore, 1.800 milioni all’interveniente, e il misterioso esborso di 804 milioni il 18 dicembre 2023, abbiamo un totale di cinquemila 460 milioni di pesos ($ 5.640.000.oo); Cioè, c’è una differenza di duemila604 milioni.

I conti del Comune di Ibagué non corrispondono alle reali somme di denaro provenienti dai fondi pubblici.

E per finire, sappiamo che il denaro dato agli appaltatori, secondo quanto riportato dai giornali, è stato distribuito tra le imprese familiari e gli amici degli appaltatori come segue:

Le società Apia Constructores SAS e Silso LTDA hanno ricevuto rispettivamente 1.077 milioni di dollari e 250 milioni di dollari. Risultò che queste società erano di proprietà di Sergio Agudelo e Betsy Agudelo, figlio e moglie dell’imprenditore. Cioè, era un ‘io con me’.

Allo stesso modo, la società Asfaltemos Tolima, legata da molti anni all’ex sindaco di Ibagué, Jesús María “Chuco” Botero, ha beneficiato di 400 milioni di dollari dell’anticipo.”

Questa è la triste realtà del cosiddetto mega ponte che l’incantatore di serpenti Andrés Hurtado vendette agli Ibaguereños.