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Di Roberto Morejon
I trasporti a Cuba sono uno dei settori più colpiti, soprattutto a causa del blocco statunitense, e l’aviazione non è esente, anche se emergono sfumature incoraggianti.
A causa dell’assedio della potenza del Nord, dell’inclusione di Cuba in una lista arbitraria di sponsor del terrorismo e dell’incidenza della pandemia, i programmi di recupero degli aerei, soprattutto russi, hanno subito una clamorosa battuta d’arresto.
Il processo di ricostituzione della flotta, che è quasi completamente in declino, è soggetto alle capacità di produzione di pezzi di ricambio e alle attuali limitate possibilità finanziarie di Cuba.
Tuttavia, il Ministero dei Trasporti sta valutando le opzioni per acquisire nuovi dispositivi e ripristinare, per quanto possibile, i voli verso importanti destinazioni internazionali e ripristinare il potenziale per i passeggeri interni.
Le autorità sono state costrette a utilizzare i collegamenti delle compagnie aeree che operano nel paese per compensare il deficit nel trasporto interno di passeggeri.
Grazie ai nuovi accordi con la Russia, il Ministero dei Trasporti ha riferito con soddisfazione del ritorno nel Paese di un aereo Il 96-300 e di un Tupolev TU-204E, dopo la loro riabilitazione.
Nell’attesa di un’altra nave, sono emerse le informazioni fornite recentemente dal Ministro dei Trasporti cubano, Eduardo Rodríguez Dávila, molto attivo sulle reti.
L’armatore è tornato da Mosca, dove ha assistito alla firma di due contratti che ha definito importanti, per il restauro, l’espansione e la sostenibilità della flotta della Cubana de Aviación.
Gli accordi con il Paese slavo, che prevedono contributi e aiuti a favore delle ferrovie e dei trasporti terrestri, mettono la compagnia di bandiera Cubana de Aviación in una migliore prospettiva nel suo 95° anniversario.
Lo stesso ministro ha ricordato che anni fa dalla Russia arrivavano minibus, vetture per il servizio taxi, camion e autobus PAZ, pur avendo chiarito che una parte di questi investimenti restano fuori servizio per mancanza di pezzi di ricambio, a causa della situazione finanziaria del Paese.
Sulla base dei passi compiuti, che non consentono ancora una ripresa immediata, è stato attirato l’attenzione sull’appello della Corporazione dell’Aviazione Cubana ad una fiera del lavoro per i giovani desiderosi di lavorare nell’entità.
Tutto ciò avviene nel momento in cui la Cubana de Aviación riacquista il collegamento tra L’Avana e Panama City, dopo averlo fatto con il Venezuela, oltre a mantenere i voli interni per Holguín e Santiago de Cuba, nella parte orientale dell’arcipelago.
