Gli agenti federali rintracciano l’aereo del Daily Cop che il CNE non ha incluso nelle accuse contro la campagna Petro

EL TIEMPO ha rivelato per la prima volta l’apertura di un’indagine sulla campagna e il fatto che queste testimonianze non erano incluse nella comunicazione degli addebiti. Tuttavia, secondo questo giornale, gli agenti federali chiedono informazioni sull’aereo che sarebbe stato messo a disposizione della campagna Petro.

E il caso è ancora vivo anche in Procura, dove si indaga su una raccolta illegale di denaro e su una truffa ai danni di decine di investitori. I fratelli Hernández, infatti, cercano di suggellare un inizio di opportunità.
​
(Potrebbe interessarti: parla l’uomo accusato di aver ordinato l’uccisione dell’imprenditore Roberto Franco)

“L’interesse degli agenti federali sta nel fatto che ci sono informazioni secondo cui gli eredi dei trafficanti di droga del nord della Valley sono imprigionati negli Stati Uniti. “Hanno iniettato denaro nelle criptovalute del Daily Cop”, hanno detto gli investigatori del caso.
​
EL TIEMPO ha anche rivelato foto e versioni del rapimento di Juan José Benavides, uno dei soggetti coinvolti nel caso Daily Cop. in Argentina dove sarebbero stati coinvolti membri di bande criminali colombiane.​

​​Al centro dell’indagine c’è la storia dell’aereo Super King 300 con registrazione 5328, che secondo Ómar Hernández è stato messo a disposizione della campagna tramite Carlos Eduardo Restrepo, “Caco”, legato alla società Sadi Sas., che ha fornito servizi alla campagna Petro Presidente.

“Tale velivolo è stato personalizzato con i loghi del Daily ed inserito nella flotta della Sadi SAS, la compagnia operativa del velivolo in questione.“Hernández ha assicurato la Procura e lo ha ripetuto al CNE.

(Potrebbe interessarti: ‘Non è uno spettacolo, corro il rischio di morire’: Olmedo López)
​
​Un informatore ha detto a EL TIEMPO che, in realtà, ci sono dozzine di voli che Daily ha pagato per Sadi SAS e che non si sa chi li abbia trasportati. Inoltre, nonostante fossero in trattativa per l’aereo Super King 300 per 2 milioni di dollari, l’acquisto non si concretizzò.
​
Questo giornale aveva accesso esclusivamente ad un documento dell’Aeronautica Civile relativo all’immatricolazione del Super King 300 che è già in possesso degli enti federali.

Tracciamento dell’aereo Ciò ha portato a una registrazione dell’Aerocivil in cui sembra che ci siano stati quattro eventi recenti riguardanti il ​​dispositivo.

Ad aprile è scaduta la sua polizza assicurativa, a marzo è cambiato proprietario e/o gestore e l’8 dello stesso mese è stata cancellata la sua iscrizione.

(Vedi tutti gli articoli dell’Unità Investigativa EL TIEMPO qui)

Quello stesso documento del Aerocivil sottolinea che la società che lo gestiva in Colombia era Helisky Aviation SAS, ma il proprietario era Panaviation International INC., come ha rivelato EL TIEMPO un mese fa.

Le informazioni sono ora verificate secondo cui l’aereo è stato riverniciato, cambiato di mano e immatricolato e si trova in un hangar dell’aeroporto Marcos Gelabert Albrook di Panama: “Si verifica se aveva in precedenza una registrazione boliviana e chi era il proprietario”.