Il pilota della United Autosports ha aggiunto la sua seconda vittoria nella 24 Ore di Le Mans nella categoria LMP2 dopo il suo trionfo nel 2017, insieme a Nolan Siegel e Bijoy Garg, nell’ORECA-Gibson 07 #22. La sua vettura è stata una delle sei in lizza durante la competizione, nonostante le condizioni difficili e mutevoli, compreso il periodo notturno in cui una pioggia torrenziale lo ha costretto a mettersi dietro la Safety Car.
“La pista cambiava ogni giro”, ha detto Oliver Jarvis a Motorsport.com. “Era asciutto e poi ha piovuto, e dovevi usare gomme da asciutto. Faceva freddo e non riuscivi a mantenere la temperatura delle gomme, devo aver quasi fatto schiantare la macchina dieci volte, sei letteralmente aggrappato ad essa. “
Il britannico, che è salito tre volte sul podio anche alla 24 Ore di Le Mans con l’Audi, ha affrontato alcune delle situazioni più difficili, incluso uno stint finale in cui ha iniziato a costruire il suo vantaggio, anche se si è preso un bello spavento alla chicane: “C’è sempre un piccolo errore prima di sbattere contro il muro, quindi sono stato sollevato nel vedere la bandiera a scacchi.”
“Ci sono stati momenti in cui non ero sicuro se avremmo vinto con lui o se lo avremmo schiacciato”, ha aggiunto. dopo aver trionfato per poco meno di venti secondi sull’Inter Europol #34, oltre a ringraziare la sua squadra per la strategia adottata durante il leggendario evento francese. “Sono venuti qui come esordienti e se ne vanno come vincitori.”
Anche Nolan Siegel ha ammesso di essere “molto felice” che il britannico lo abbia sostituito nelle ultime due ore e ha preferito “stressarsi a bordo campo piuttosto che stressarsi in macchina”, mentre Bijoy Garg ha aggiunto che sabato era la prima volta che guidava sotto la pioggia nel buio: “Stavo pensando, ‘perché devo impararlo qui?’, ma sono contento di averlo fatto, sono rimasto in pista e ho sempre mantenuto una buona posizione in pista.”
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