Con la crescente dipendenza dell’India dai beni industriali cinesi come telecomunicazioni, macchinari ed elettronica, la quota di Pechino nelle importazioni di tali beni da Nuova Delhi è salita al 30% dal 21% degli ultimi 15 anni, afferma un rapporto.
Secondo il rapporto del think tank economico Global Trade Research Initiative (GTRI), il crescente deficit commerciale con la Cina è motivo di preoccupazione e le implicazioni strategiche di questa dipendenza sono profonde, incidendo non solo sulla dimensione economica ma anche su quella della sicurezza nazionale.
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Dal 2019 al 2024, le esportazioni dell’India verso la Cina sono rimaste stagnanti a circa 16 miliardi di dollari all’anno, mentre le importazioni dalla Cina sono passate da 70,3 miliardi di dollari nel 2018-19 a oltre 101 miliardi di dollari nel 2023-24, determinando un deficit commerciale cumulativo superiore a 387 miliardi di dollari nel corso dell’anno. cinque anni.
Il governo e le industrie indiane devono valutare e potenzialmente ricalibrare le loro strategie di importazione, promuovendo catene di approvvigionamento più diversificate e resilienti, ha affermato il fondatore di GTRI Ajay Srivastava.
Ciò è fondamentale non solo per mitigare i rischi economici, ma anche per rafforzare le industrie nazionali e ridurre la dipendenza dalle importazioni di un singolo paese, in particolare da un concorrente geopolitico come la Cina, ha aggiunto.
“Negli ultimi 15 anni, la quota della Cina nelle importazioni di prodotti industriali dell’India è aumentata in modo significativo, dal 21% al 30%.
“Questa crescita delle importazioni dalla Cina è stata molto più rapida della crescita complessiva delle importazioni dell’India, con le esportazioni cinesi verso l’India che sono cresciute 2,3 volte più velocemente delle importazioni totali dell’India da tutti gli altri paesi”, afferma il rapporto.
Nel 2023-24, le importazioni totali di merci dell’India sono ammontate a 677,2 miliardi di dollari, di cui 101,8 miliardi provenienti dalla Cina.
Ciò significa che la Cina rappresentava il 15% delle importazioni totali dell’India.
Di queste importazioni dalla Cina, 100 miliardi di dollari, ovvero il 98,5%, riguardavano le principali categorie di prodotti industriali.
“Se paragonato alle importazioni globali dell’India di questi prodotti industriali, che ammontano a 337 miliardi di dollari, il contributo della Cina è piuttosto significativo, rappresentando il 30% delle importazioni indiane in questo settore. Quindici anni fa, la quota della Cina era solo del 21%”, ha aggiunto.
I settori chiave, in cui la dipendenza di Nuova Delhi sta aumentando in modo significativo, includono l’elettronica, le telecomunicazioni e l’elettricità; macchinari; prodotti chimici e farmaceutici; prodotti in ferro, acciaio e metalli comuni; plastica; tessili e abbigliamento; automobili; medicale, pelletteria, carta, vetro, navi, aerei e restanti categorie.
Nel periodo aprile-gennaio 2023-24, i settori dell’elettronica, delle telecomunicazioni e dei prodotti elettrici hanno registrato il valore di importazione più elevato con 67,8 miliardi di dollari, con il contributo della Cina per 26,1 miliardi di dollari.
“Ciò rappresenta un sostanziale 38,4% del totale delle importazioni in questa categoria, indicando una forte dipendenza dai prodotti e dai componenti elettronici cinesi”, ha affermato.
Nel settore dei macchinari, la Cina rappresenta 19 miliardi di dollari, ovvero il 39,6% delle importazioni indiane del settore.
Ciò sottolinea il ruolo chiave della Cina come fornitore di macchinari per l’India, ha affermato Srivastava.
Le importazioni chimiche e farmaceutiche dell’India durante il periodo sono state pari a 54,1 miliardi di dollari. Di questi, 15,8 miliardi di dollari provenivano dalla Cina.
Ciò ha portato ad una quota cinese del 29,2%, evidenziando l’importanza dei prodotti chimici e farmaceutici cinesi in India.
Allo stesso modo, il rapporto afferma che le importazioni totali di plastica e articoli correlati ammontano a 18,5 miliardi di dollari, con la Cina che fornisce articoli per un valore di 4,8 miliardi di dollari.
Ciò rappresenta il 25,8% del totale delle importazioni in questo settore.
Srivastava ha inoltre affermato che la metà delle importazioni dalla Cina sono costituite da beni strumentali e macchinari, indicando la necessità fondamentale di ricerca e sviluppo mirati in questo settore.
I beni intermedi come i prodotti chimici organici, gli API (ingredienti farmaceutici attivi) e la plastica, che rappresentano il 37% delle importazioni, mostrano un urgente bisogno di aggiornare queste industrie, ha affermato, aggiungendo che i beni di consumo rappresentano il 12% delle importazioni, mentre le materie prime sono inferiori all’1%.
Il rapporto aggiunge che molti prodotti importati dalla Cina, come tessili, abbigliamento, vetreria, mobili, carta, scarpe e giocattoli, provengono da categorie dominate da micro, piccole e medie imprese (MPMI) e la maggior parte di questi articoli potrebbe potenzialmente essere prodotta a livello nazionale.
“Nel complesso, l’India importa un’ampia gamma di prodotti dalla Cina, da articoli ad alta a bassa tecnologia, evidenziando lacune significative nelle capacità industriali dell’India in vari settori”, ha aggiunto.
Le aziende cinesi sono coinvolte nei settori indiano dell’energia, delle telecomunicazioni e dei trasporti e svolgono un ruolo fondamentale negli smartphone, nell’elettronica, nei veicoli elettrici e passeggeri, nell’energia solare, nei progetti di ingegneria e in molti altri settori.
Il rapporto afferma che finora le importazioni sono state effettuate da aziende indiane ma ora, con l’ingresso delle aziende cinesi nel mercato indiano, le importazioni di prodotti industriali dell’India sono destinate ad aumentare a un ritmo accelerato.
“Poiché le aziende cinesi che operano in India preferiranno approvvigionarsi per la maggior parte del fabbisogno dalle loro società madri, le importazioni indiane aumenteranno notevolmente. Ad esempio, nei prossimi anni, un veicolo elettrico (EV) su tre e molti veicoli passeggeri e commerciali sulle strade indiane potrebbero circolare siano quelli realizzati da aziende cinesi solo in India o attraverso joint venture con aziende indiane”, afferma il rapporto.
L’ingresso su larga scala delle case automobilistiche cinesi in India avrà un impatto sui produttori nazionali di auto/veicoli elettrici, sulle aziende che lavorano nella catena del valore dei veicoli elettrici e sullo sviluppo delle batterie.
