28/04/2024 09:21. Aggiornato il 28/04/2024 14:53
Ciò che diranno i giornali, compreso questo, è questo Mariano Werner (Ford) ha vinto la gara. E andrà bene, perché l’uomo di Entre Ríos ha fatto un ottimo lavoro per conquistare la sua prima vittoria della stagione, ma la sua velocità non è stata l’unica ragione per cui la Mustang rossa e bianca ha tagliato la bandiera a scacchi prima di tutti gli altri. Ha giocato con la bambola, con la squadra di meccanici che ha fatto un lavoro fenomenale al pit-stop, con la mente del team per sviluppare una strategia che gli permettesse di saltare le auto senza doverle sorpassare in pista e, soprattutto, con la fortuna: per una macchina a ritmo agonizzante, quando Diego Ciantini (Chevrolet) stava guidando facilmente, Marianito ha saputo mettersi al primo posto, cogliere una grande vittoria dal TC a Toay e diventare il nuovo leader del campionato.
“Bochita è stato estremamente veloce”, ha detto il tre volte campione dopo aver visto la prima serie. Una ricognizione di quanto accaduto il giorno prima (Ciantini ha volato in prova e in qualifica) e uno spoiler di quello che sarebbe seguito, perché il figlio di Bocha è diventato di nuovo una freccia: Non si è divertito male alla partenza, lasciando per strada Agustín Martínez (Ford), ha guadagnato distanza, si è fermato per primo, è tornato in pista e ha completato una prestazione degna di vittoria. “È stato un fine settimana vinto”, si è lamentato dopo la gara. Chance e Werner non volevano che fosse così.
Innanzitutto, prima che entrasse in gioco la safety car, c’è stato un lavoro tattico nel box del pilota Ford: quando era quarto, e quelli davanti hanno iniziato a fermarsi, lo hanno tenuto in curva su una pista pulita e hanno ritardato l’ingresso ai box. Marianito, ovviamente, ha dovuto abbassare il pedale per non farsi sorpassare quando si fermava. Ecco com’è andata: L’unico a superarlo è stato Ciantini, e il paranáse ha ottenuto un meritatissimo secondo posto. Alla fine è stato qualcosa di più, sì, per fortuna.
Mariano Werner ha ottenuto una meritata vittoria. Anche se, come ha detto lui stesso, “se non è uscita la pace car, non era nostra”. (ACTC)
La pace car ha cambiato tutto per Werner e Ciantini
L’arresto in pista di Mazzacane costringeva all’uscita della pace car a sette giri dalla fine e metteva faccia a faccia Bochita e Werner. In quel faccia a faccia, quella che vinse fu la Mustang: All’esterno, senza arrendersi e rischiare tutto, la guardia ha superato quello che non sembrava intenzionato a staccarsi.
“Non avevo alcuna possibilità. Se la pace car non è arrivata, non è stata nostra. “Ho dovuto perdere gare come questa tante volte, sono la conseguenza della sfortuna e della buona sorte che mi è capitata,” ha ammesso più tardi il pilota 35enne, non prima di sottolineare che non avrebbe avrebbe potuto vincere la gara se non fosse stato perché il suo rivale “si è comportato in modo incredibile, perché quella manovra si fa in coppia”. A cosa si riferisce? Ciantini spiega: “Mariano ha fatto una bella manovra, gli ho lasciato spazio come dice il regolamento e mi ha battuto bene”.
Dopo aver ottenuto la prima vittoria dell’anno (sono già 14 le stagioni consecutive con almeno una vittoria), Werner inizia a guardare con affetto al sogno del tetra.
Mariano Werner – 28-4-2024
La manovra di Werner contro Ciantini per vincere a Toay
La sintesi del TC di Toay
Mariano Werner ha vinto a Toay!
Marianito è stato più veloce che poteva, ha fatto il pit-stop veloce, ha sfruttato la pace car a pochi giri dalla fine e si è concluso con il quarto appuntamento del Turismo su Strada a La Pampa. Per Diego Ciantini la delusione: aveva vinto molto ed era arrivato secondo.
26/30 giro: Werner lo passa a Ciantini in rilancio!
Dopo la partenza della pace car, il pilota Ford ha battuto Bochita dall’esterno e ha preso il comando della gara con quattro giri rimasti.
23°/30° giro: Pace car a sette giri dalla fine
Mazzacane è stato fermato in pista ed è uscita la safety car. Werner, che stava arrivando molto forte, ora avrà la possibilità di avere a portata di mano un velocissimo Ciantini.
18/30 giro: Risatti mancato il box!
Caíto passò all’ingresso dell’area, dirigendosi verso la tecnica, e perso molto tempo.
16°/30° giro: Werner si ferma e perde la testa della corsa
Marianito, che era in testa dopo le soste di Ciantini e Mazzacane, si è fermato ai box e ha perso la testa della corsa: È uscito dietro Bochita, ma davanti a Rayo. Il nuovo leader è Risatti, che non si è ancora fermato ai box.
Mariano Werner durante il quarto appuntamento del Turismo su Strada a Toay. (ACTC)8° giro/30: Iniziano i pit-stop
Ciantini e Mazzacane, i primi a fermarsi, Hanno fatto soste molto veloci: entrambi erano 10s20.
2° giro/30: Martínez va oltre e perde molte posizioni
Dopo che Mazzacane è uscito meglio verso il rettilineo principale e lo ha preceduto sulla corda, Gurisito ha provato a mantenere la posizione attaccando dall’esterno ed è andato troppo lontano. Era in sesta posizione, mentre Rayo è la nuova guardia di Ciantini.
La finale del TC è finita!
Diego Ciantini ha battuto per primo Martínezha vinto la corda e continua a condurre la finale TC a Toay.
La novità nella finale del TC: pit-stop obbligatorio
Tra i giri 8 e 22, I piloti dovranno fermarsi ai box per cambiare almeno due pneumatici. Per effettuare la sosta le vetture vengono divise in tre gruppi che vengono sorteggiati (i box non possono accoglierle tutte contemporaneamente). Saranno sei i meccanici che si occuperanno del cambio gomme.
Christian Ledesma ha lasciato tutto per correre a Toay
È stato un fine settimana atipico per Ledesma, che Ha dovuto subire un intervento chirurgico due volte in 48 ore per una colica renale. “Sto bene, non al meglio, è chiaro, ma ho tanta voglia di correre. Ho fatto di tutto per essere lì e cercherò di fare del mio meglio,” ha detto il rappresentante della Chevrolet nella trasmissione.
Ochoa ha vinto la finale del TC Pista
Joaquín Ochoa (Dodge) ha vinto la gara principale della categoria di apertura. Era scortato da Juan Manuel Tomasello (Chevrolet) e Tomás Abdala (Ford). “Non posso crederci. Grazie! Oh, Dio, finalmente siamo tornati. Ne avevo bisogno”ha detto il vincitore tra le lacrime all’interno dell’auto.
VIDEO: lo sconvolgente incidente avvenuto al TC Pista
Nella prima serie della TC Pista di Toay, prima che le macchine della Turismo Carretera cominciassero a girare, si verificò un tremendo incidente: Mario Valle si è girato e Juan Ignacio Maciera lo ha colpito in pieno. Nonostante la violenza del colpo di stato, evidente dal modo in cui i componenti dell’auto volavano ovunque, I due piloti stanno bene.
Turismo stradale – 28-4-2024
La botta che Valle e Maciera si sono dati al TC Pista
L’ordine di partenza della finale del Turismo su strada
Per aver volato con la prima batteria, Diego Ciantini si è assicurato il primo posto in finale. Allo stesso tempo ci sarà Agustín Martínez, che ha vinto anche lui comodamente, e avranno dietro Gastón Mazzacane (ha vinto una serie molto serrata contro Werner) e Facundo Chapur, il miglior secondo. La finale avrà inizio alle ore 13:00.
Martínez ha vinto l’ultima batteria dall’inizio alla fine
Il figlio di Guri ha resistito alla pressione di Chapur, ha guadagnato distanza e ha vinto comodamente. Grazie al suo ritmo, e poiché è stata la seconda serie più veloce, il pilota Ford partirà secondo in finale.
È uscita la terza serie!
C’è stato chacha-chacha tra Martínez e Chapur affrontando la prima curva e Gurisito è arrivato davanti, già guadagnando terreno sulla sua scorta. Catalán Magni si è perso al primo turno.
Gurisito partirà davanti nell’ultima serie del TC
Agustín Martínez, figlio di Gurí, guiderà la linea indiana nella terza e ultima serie del TC. La Top 10 sarà completata da Chapur, levetta per levetta con la punta; Lambiris e Trucco, in seconda fila; Aguirre e Londero, nel terzo; Catalán Magni e Ledesma, al quarto, e Todino e Risatti, al quinto.
Mazzacane ha superato, sopportato e vinto la batteria
El Rayo aveva dato un avvertimento a Werner al primo giro, lottando contro di lui all’esterno della curva – non era riuscito a mettere il gancio -, e aveva finito di mangiarselo allo stesso modo nel giro successivo. Negli altri tre turni Mazzacane (Chevrolet) tiene duro e vince la seconda serie del TC. Marianito (Ford) è rimasto come scorta.
Finora, mattinata di Chivos: Ciantini e Mazzacane hanno già vinto.È uscita la seconda serie!
Anche se Mazzacane ha percorso tutta la prima curva alla pari ed è stato vicino a mettere il muso, Werner ha chiuso la fila e ha preso la prima posizione all’inizio della seconda batteria. Dipingi per correre.
Werner guiderà la griglia nella seconda serie
Mariano Werner, che ha mancato la pole per poco più di due decimi, comanderà la seconda batteria. La Top 10 sarà completata da Mazzacane, a ridosso del fianco destro del tre volte iridato; Benvenuti e Craparo, in seconda fila; Trosset e Jakos, nel terzo; Fontana e Martínez, al quarto, e Mangoni e S. Álvarez, al quinto.
Ciantini volò per vincere la prima batteria
Bochita (Chevrolet) ha fatto una differenza abissale per i suoi inseguitori in un paio di giri – al punto da migliorare il tempo che gli aveva regalato la pole position sabato – e si è aggiudicato la prima serie. De Benedictis (Ford) è arrivato secondo e Vázquez (Dodge), terzo. Gabriel Ponce de León, rientrato nel TC in questa data, ha avuto un problema meccanico ed è rimasto molto indietro.
La Chevrolet di Ciantini ha corso ad un ritmo fenomenale. (Foto: ACTC)La prima serie del TC è al via!
Ciantini batte velocemente De Benedictis alla corda e già comanda la prima batteria della giornata.
Ciantini, davanti nella prima serie del TC
Diego Ciantiniil più veloce nelle qualifiche di sabato, partirà davanti nella prima manche di domenica. I primi 10 Lo completerà De Benedictis, che partirà titolare al fianco di Bochita; Castellano e Vázquez, in seconda fila; De la Iglesia e N. Bonelli, nel terzo; Landa e Quijada, nel quarto, e Agrello e Ponce de León, nel quinto.
Ciantini ha festeggiato con la sua squadra dopo la qualificazione. (TCPress)La tabella delle posizioni TC
José Manuel Urcera guida il campionato dopo tre appuntamenti con 113,5 unità. La sua scorta è Esteban Gini.
Dove puoi vedere la data completa del Turismo su Strada?
Tutte le sessioni, dalle tre serie, alla finale del TC Pista fino all’evento principale, la gara Turismo Carretera, possono essere sintonizzate tramite TV pubblica o dalla piattaforma Motorplay. Allo stesso modo, potete seguire l’azione fino all’ultimo minuto in Olé.
A che ora iniziano le gare?
L’azione a La Pampa inizierà alle 10:05 con l’inizio della prima serie, mentre la seconda avrà luogo alle 10:30 e l’ultima alle 10:55. La gara principale inizierà alle 13:00.
Ciantini, il più veloce in qualifica
Diego Ciantini Era stato il più veloce nell’ultimo allenamento di Toay e non ha abbassato l’asticella in qualifica: con il tempo di 1’13’629, Il pilota della Chevrolet ha conquistato la pole position e inizierà prima di tutto nella sua serie. Dietro hanno concluso Mariano Werner (Ford) e Agustín Martínez (Ford), che guideranno le altre due batterie.
Ciantini ha conquistato la pole per il TC a La Pampa. (Foto: ACTC)
