Una donna a cui è stato diagnosticato un danno cerebrale dopo che una parte di una gru è caduta su un ponte nel centro di Fort Lauderdale chiede più di 50 milioni di dollari di danni.
Gli avvocati di Gemmalyn Castillo hanno intentato una causa giovedì presso il tribunale circoscrizionale di Broward contro cinque società collegate al crollo parziale della gru del 4 aprile sul ponte Southeast Third Avenue. Un operaio edile è stato ucciso e tre persone sono rimaste ferite, tra cui una persona che è stata portata in ospedale in condizioni critiche.
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Gli avvocati affermano che le “azioni sconsiderate” di Kast Construction – e delle altre società coinvolte nella costruzione del Riverwalk Residences di 43 piani – sono culminate con il ferimento di Castillo, che era un passeggero di una Tesla.
“Le è stato diagnosticato un danno cerebrale organico, cicatrici permanenti sul viso ed è stata sottoposta a un significativo trattamento psicologico”, ha detto l’avvocato Brett Rosen al newspartner del Miami Herald CBS News Miami.
Le società citate nella causa includono:
▪ Kast Construction, l’appaltatore generale del progetto con sede a West Palm Beach, responsabile dell’assunzione e della supervisione di vari subappaltatori
▪ Maxim Crane Works, con sede in Georgia, che forniva, tra gli altri servizi, noleggio di gru e attrezzature per il sollevamento pesante
▪ Phoenix Rigging & Erecting, con sede nel Kentucky, che ha fornito competenze ingegneristiche specializzate nel trasporto pesante
▪ CG Riverwalk, il proprietario delle residenze
▪ Gables Residential Services, il promotore dell’edificio
“Disprezzo sconsiderato”
Durante l’incidente, Castillo, un insegnante di educazione speciale presso la Quiet Waters Elementary School di Deerfield Beach, è rimasto “schiacciato” dall’impatto e ha subito gravi traumi alla testa e al viso, dice il documento.
Quando era all’interno dell’auto, sanguinante copiosamente da una ferita aperta alla testa, tutto ciò a cui riusciva a pensare erano i suoi quattro figli, secondo l’accusa.
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Kast Construction e le altre società, sostengono gli avvocati di Castillo, operavano con un “sconsiderato disprezzo per la vita e la sicurezza umana”. Inoltre non sono riusciti a ispezionare la gru, a creare un piano di sicurezza per deviare il traffico mentre la gru veniva assemblata e non hanno richiesto che il ponte fosse chiuso per lavori.
Si sta indagando sulla caduta della gru, secondo i documenti.
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Alcuni giorni dopo il crollo parziale, l’Amministrazione per la sicurezza e la salute sul lavoro ha aperto un’indagine su Kast Construction, Phoenix Rigging & Erecting e Maxim Crane Works. I casi sono pendenti.
“Gli imputati avevano l’obbligo e il dovere di condurre le loro attività di costruzione, inclusa la manutenzione, il funzionamento, la costruzione e la supervisione della gru in questione in modo tale che tali attività non causassero un pericolo per il pubblico in generale”, ha affermato l’avvocato Judd G. Rosen. nel deposito.
