Toyota rinnova e riafferma il suo impegno nei confronti dei veicoli ibridi nel nostro mercato. Dopo aver fatto conoscere questa tecnologia con la Prius e averla resa popolare con le fortunate Corolla e Corolla Cross, fa ora il passo successivo con il RAV4 PHEV (Plug-in Hybrid), che consente una maggiore autonomia in modalità elettrica e ricarica le batterie collegando alla rete elettrica.
Va precisato che non si tratta di un lancio, ma piuttosto di una sorta di presentazione e test per il pubblico: in questa prima fase, questa variante sarà disponibile solo per il noleggio tramite Kinto Share, la piattaforma di mobilità on demand dell’azienda giapponese.
Il RAV4 Plug-in Hybrid è alimentato da un motore 2.5 a benzina (ciclo Atkinson) che sviluppa 182 CV e 227 Nm di coppia ed è associato a due motori elettrici, uno da 180 CV sull’asse anteriore e un altro da 53 CV sul posteriore. asse posteriore. Complessivamente tra i tre erogano una potenza di 302 CV, associata ad un cambio automatico CVT. La grande differenza rispetto al RAV4 ibrido convenzionale sta nelle sue batterie, poiché in questo caso ha una Panasonic agli ioni di litio da 18,1 kWh che gli consente di raggiungere un’autonomia in modalità elettrica di 75 chilometri secondo il ciclo WLTP, che può allungare fino a 98 chilometri se utilizzato esclusivamente in città. Si ricarica dalla presa di casa (occorrono circa 8 ore) utilizzando il tradizionale caricatore portatile da 2,2 kW (Toyota sottolinea che il suo consumo è simile a quello di un asciugacapelli) o con una wallbox da 6,6 kW, che riduce i tempi di attesa a 2 e mezza e sarà disponibile presso le stazioni Kinto. Secondo i dati forniti dal marchio, può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 6,5 secondi e raggiungere un’autonomia combinata di oltre 1.000 chilometri.
Non sono presenti modifiche estetiche o cambiamenti nella configurazione dell’equipaggiamento, simili alla versione Limited. Tra gli elementi di spicco, la variante top di gamma dispone di climatizzatore automatico bizona, sistema multimediale con schermo touch HD da 10,5” compatibile con Android Auto/Apple CarPlay, sedile di guida con regolazione elettrica, riscaldamento e memoria, e volante multifunzione rivestito in pelle, caricabatteria wireless per smartphone, computer di bordo con display da 7”, telecamera per la retromarcia assistita, accensione a pulsante, alzacristalli elettrici one touch, piantone dello sterzo regolabile in altezza e profondità, chiusura centralizzata, cruise control. rivestimenti in pelle, sedili posteriori abbattibili 60/40 e tetto panoramico.
In termini di sicurezza, tutte le versioni dispongono di airbag frontali, laterali, a tendina (anteriore e posteriore) e ginocchia per il conducente, freni a disco sulle quattro ruote con ABS/EBD/BA, controllo di trazione, controllo di stabilità, assistenza alla partenza in salita, pressione pneumatici. sensore (TPMS), fendinebbia e ancoraggi Isofix/TopTether (2).
Inoltre, dispone anche del pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0), composto da assistente pre-collisione con frenata di emergenza autonoma, rilevamento di pedoni e ciclisti, cruise control adattivo con riconoscimento dei segnali stradali, avviso di deviazione involontaria dalla corsia correzione dello sterzo, rilevamento dei segnali stradali e degli angoli ciechi e sistema di illuminazione automatico.
Per noleggiare il RAV4 PHEV, devi scaricare l’app Kinto Share Latam su Google Play o Apple Store e registrare i tuoi dati personali. La versione ibrida plug-in sarà disponibile presso le stazioni di Zento Adrogué (Hipólito Yrigoyen 13123), Kansai Caballito (Donato Álvarez 1350), Toyota del Pilar (Panamericana Km. 51,200) o Treos Vicente López (Libertador 1840). A partire da settembre sarà proposto in altre quattro stazioni.
- Prezzo del noleggio a settimana nel mese di maggio: $ 655.502.
