Il governo federale sta valutando le conseguenze dell’imposizione di tasse di atterraggio sugli operatori di elicotteri nel settore petrolifero e del gas del Paese.
Si stima che il paese perderà oltre 1,1 milioni di barili di petrolio al giorno (mbd) poiché gli operatori hanno promesso di interrompere le operazioni se il governo implementerà le nuove tariffe sulle loro operazioni.
Si stima che il 95% delle operazioni di elicotteri in Nigeria sia collegato ai servizi di petrolio e gas e che le operazioni di messa a terra potrebbero far crollare la produzione di greggio di 300 barili al giorno.
Circa il 90% delle attività di produzione di petrolio e gas della Nigeria vengono condotte in acque profonde, dove l’elicottero è l’unico mezzo di trasporto quotidiano praticabile da e verso gli impianti.
Secondo quanto riferito, la produzione giornaliera di petrolio greggio della Nigeria è di circa 1,3 milioni di barili al giorno e l’azione imporrà un calo di circa 300 barili al giorno.
L’Autorità per l’aviazione civile della Nigeria (NCAA) ha approvato un elenco di certificazione di eliporti con eliporti per la produzione di petrolio che costituiscono oltre il novanta per cento dei 105 elencati nel documento datato aprile 2024.
Il Ministero dell’Aviazione e dello Sviluppo Aerospaziale ha affermato che sta imponendo costi aggiuntivi sui costi di atterraggio degli elicotteri in Nigeria attraverso una recente nota che ha ordinato agli operatori di elicotteri di pagare obbligatoriamente le tasse di atterraggio per elicotteri in tutti gli aeroporti, eliporti, piste di atterraggio, depositi galleggianti di produzione e scarico della Nigeria (FPSO). ), unità galleggianti di stoccaggio e scarico (FSO) e altre piattaforme petrolifere.
Secondo la nota firmata dal ministro Festus Keyamo, le tasse di atterraggio sarebbero riscosse esclusivamente da una società privata, la NAEBI Dynamic Concept Limited.
“È imperativo che tutti gli operatori e le parti interessate rispettino pienamente questo mandato, garantendo l’accesso totale ai signori NAEBI Dynamic Concept Limited per la riscossione del prelievo, con effetto immediato. Il mancato rispetto di questa direttiva costituirà una violazione di questo mandato e sarà ricevere le dovute sanzioni”, si legge nella nota.
Keyamo in una recente intervista televisiva ha spiegato di aver ereditato il processo e di averlo approvato perché genererebbe maggiori entrate per il governo federale.
Ha inoltre affermato: “La società metterà in atto l’infrastruttura, assumerà personale e farà riferimento al governo federale. Quindi tutto andrà sul conto della federazione e la società avrà la sua parte”.
In reazione, gli operatori di elicotteri hanno promesso di opporsi al pagamento e hanno minacciato di sospendere le loro operazioni se il governo federale avesse insistito sul pagamento delle tasse di atterraggio.
